相信所有車迷對於Mazda的轉子引擎肯定念念不忘，這樣的設計可以說是該品牌的最大象徵，不過距離上一款配備轉子引擎的車輛出現，已經過去了10幾年的時間，這當中一直都有傳出轉子引擎即將復出的消息，但都僅是謠言而已，直到現在的MX-30 e-Skyactiv R-EV登場，我們又看到了轉子引擎搭載於車輛當中，但這次是以增程引擎的形式出現，這具引擎將不會有任何動力上的連結，而只是作為發電機使用，但是Mazda卻表示大家不要對轉子引擎夢碎，因為他們的工程師一直在為轉子引擎跑車做努力。
這次轉子引擎的回歸並不如大家想像般的美好，畢竟RX-8所帶給大家的運動性能讓人念念不忘，而現在轉子引擎卻是用在發電機上面讓人有些失望，不過這並不代表Mazda不想打造轉子引擎跑車，因為根據該品牌的動力總成開發部門主管Yoshiaki Noguchi表示：「轉子引擎是我們的標誌，擁有一輛轉子引擎的跑車是Mazda工程師的夢想，但現在不是時候。」這似乎也在預告著其實他們一直都在開發相關的跑車，只不過還在等待一個完美的時機進行發表。
當然現在各個廠家都正在專心於電動化的發展，因此燃油引擎的跑車會被擱置也是再正常不過的事，而且Mazda也宣布到了2030年，該品牌旗下的每個車款都將會有電動化的選擇，但車迷們更想知道的是究竟轉子引擎跑車什麼時候要出現，現在搭載於MX-30 e-Skyactiv R-EV身上的轉子引擎排氣量為830c.c.，壓縮比來到11.9:1，而75匹的最大馬力在4,700rpm的時候爆發，並且在4,000rpm的時候擁有11.8公斤米的峰值扭力，究竟轉子引擎還會如何發展呢？這還是要等到Mazda給出真正的答案了。
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