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Mazda轉子引擎搭配油電系統 純後驅配置專利圖曝光

關於Mazda要將轉子引擎復活的傳聞從未間斷,雖然自上次品牌生產轉子引擎車款已經快要10年的時間,最後一款搭配轉子引擎的車輛是2012年停產的RX-8,後續不斷有要推出全新搭載轉子引擎的車款消息出現,但是卻沒有一項傳言成為現實,而現在於2022年的MX-30上面其實可以看到轉子引擎,只不過他並不是作為驅動車輛的動力來源,而是作為電池的增程發電機使用,但現在最新的專利圖似乎正在說明他們還會有更多關於轉子引擎的應用。
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Mazda一口氣推出五款全新休旅車! 從CX-50到CX-90搶攻SUV商機

雖然休旅車已經在市場當中流行了非常多年,但是這波熱潮看起來似乎還沒有消退,市場對於SUV的熱愛依舊持續,而日本大廠Mazda也在近日確認了未來的休旅車系規劃,將會在2022年以及2023年推出五輛新的休旅車款,分別是CX-50、CX-60、CX-70、CX-80以及CX-90,這五輛車將不會在單一市場全數出現,而是會針對各個市場的特性作出調整。
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Mazda傳出開發燃氫轉子引擎 想盡辦法就是要再造轉子傳奇

也不知道是因為轉子引擎曾經帶來的榮耀,又或者Mazda真的對這項引擎技術深具信心,即便整個時代已經演進到無法容下純燃油轉子引擎,但原廠還是想方設法打算要讓轉子引擎重回市場。不久之前預計會改成增程電動車發電引擎搭載於量產車上,但卻因故推遲研發進度。而現在又有新流言傳出,Mazda想把轉子引擎改成燃氫引擎。
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Mazda轉子引擎終止只是傳言 不只當發電機還要擴大使用

轉子引擎是Mazda品牌的經典特色之一,過去在RX-7、RX-8身上都可以看到轉子引擎,也是不少人喜愛的車款,先前Mazda的發言人表示將會取消MX-30身上的轉子引擎增程系統,不過近日Mazda歐洲公司表示這是錯誤的訊息,公司將會在MX-30身上搭載轉子引擎,並且在2022年發表這輛車,而且轉子引擎未來還會擴增更多的應用,不僅作為增程的發電機而已,就連一般的油電車型或者是PHEV插電式油電複合動力都將會看到轉子引擎的身影。
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轉子引擎再現無望? Mazda暫停MX-30增程版開發

今年稍早時曾有消息傳出,Mazda將以增程電動車引擎的方式,讓轉子技術重出江湖,讓許多車迷感到興奮不已。雖然不是以主要動力系統的方式回歸,但有朝一日還有機會看到轉子引擎,也算某種程度的圓夢。只可惜好夢不長,因為Mazda宣布將暫停MX-30增程引擎開發,因此不會如先前宣布的時程在2022年上半推出。
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馬自達魂動來電! 2025推3款純電車10年內全品牌電動化

各大車廠都把這個上半世紀的目標定為達成碳中和,Mazda也成為追逐碳中和的一員,Mazda長期目標是在2050年達成碳中和;短期目標則是要在2025年前推出10輛油電車型,另外還會有3款純電車型,中期目標則是2030年將所有出產車輛電氣化,並且將純電車比率拉到25%。
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Mazda轉子引擎強勢回歸? MX-30增程版確定登陸北美

許多車迷都曉得,Mazda曾經憑藉著轉子引擎寫下輝煌歷史,雖然這項技術已經被Mazda封印許久,但許多車迷都衷心希望轉子引擎有朝一日能夠再度回歸。日前Mazda北美區總裁Jeff Guyton在接受The Detroit Bureau專訪時證實一項好消息,就是搭載轉子增程引擎的MX-30將會導入美國市場。
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輕油電MX-30正式發表 純電版預計2021年1月登場

Mazda於10/8發表全新跨界休旅MX-30,這款車原先的規劃為純電車型,但這次在日本市場發表的則是輕油電版本。對此有外媒報導,Mazda認為日本當地對於電動車的基礎建設尚未健全,因此選擇以輕油電版本日本市場銷售。未來仍會推出純電版本車型,預計在2021年1月上市,並且將主攻對純電車型接受度較高的市場,如部分歐洲國家。>
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