各大車廠都把這個上半世紀的目標定為達成碳中和，Mazda也成為追逐碳中和的一員，Mazda長期目標是在2050年達成碳中和。短期目標則是要在2025年前推出10輛油電車型，另外還會有3款純電車型，中期目標則是2030年將所有出產車輛電氣化，並且將純電車比率拉到25％。
Mazda昨（17）日宣布了到2030年的發展藍圖，對於電氣化的方向，Mazda將採用過往以Skyactiv技術基礎不斷精進的模式，將會在2025年推出Skyactiv電動車平台，屆時將會推出5款油電混合動力、5款插電式混合動力和3款純電車款。
Mazda專務董事Ichiro Hirose表示，Mazda將會獨自打造純電動車的開發，油電混合動力系統將會與Toyota合作提供的THS技術為基礎進行打造。
除了電氣化進程外，Mazda在去年第二季財報中有提到，2022年推出的新世代Mazda 6、CX-5將改採直列6缸引擎，並且將改用後輪驅動。另外，屆時CX-5也可能更名為CX-50。
在自動駕駛技術方面，將會打造一套名為「Mazda Co-pilot」概念系統，該系統將隨時監控駕駛的身體狀況，如果發現有異狀，將會啟動自動駕駛，將車輛駛向路邊安全地區，停車並自動撥打求救電話。這套系統Mazda Co-pilot 1.0最快將於2022年在高階車款上出現。Mazda也會為現行Mazda Connect人機智慧資訊整合系統進行升級，未來也將有OTA線上更新的功能。
