他求問「經常碰上塞車該買什麼車？」 網友搬影帝梁家輝經典台詞回答！
在PTT車板上，一名網友以「經常塞車，買什麼車好？」為標題向廣大鄉民詢問，表示自己每天上下班要經歷國道塞車情境，特別是碰上無解的竹科路段塞車潮，心中認為應該是要尋找「低速省油又具備Level 2自動駕駛」的車款，不曉得大家有什麼推薦？貼文一出，許多網友先是不正經回覆「直排輪、腳踏車、機車、走路」等方法，還有人搬出當年梁家輝電影裡的經典台詞，無厘頭表示：「你開馬之達，怪不得會塞車。」
自動駕駛
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特斯拉Model S開啟FSD竟離奇自撞 車輛甚至沒有任何警示聲響
特斯拉的FSD自動駕駛系統受到不少人推崇，不過意外事故也不斷地在網路上瘋傳，而且近日他們也針對了部分車主更新了FSD Beta版本軟體，讓他們可以在一般道路上也使用自動駕駛，因此有不少測試影片可以觀看，但這些自動駕駛還是有出錯的時候，這次的事件還是發生在相對安全的高速公路上，而這輛Model S也不是撞擊到其他車輛，看起來像是在輔助駕駛開啟的狀態下，車輛自己發生偵測錯誤的狀況，導致整輛車偏離道路，最終撞上了路邊的護欄而停止。
馬斯克發文公告Tesla FSD再漲9萬元 2022年累計漲幅達5成！
2022年1月才漲過一次價格的Tesla Full Self-Driving自動駕駛輔助系統，現在又要再漲。雖然不曉得是否因為Tesla車價一直不斷上調，所以馬斯克決議FSD要迎頭趕上避免給人「太便宜」的感覺，不過對臺灣車主或者未來有意入主Tesla的朋友來說，現在還沒有影響，因為這兩波漲價都只針對北美市場。
女性使用Level 3自駕遇危險反應速度優於男性！ 原因出在男人太信任車輛？
說到「開車」，台灣許多人普遍有著「男人比女人技術好」等先入為主觀念，因此每當在路上遇見荒謬駕駛行為、或停車總停不好，很多人下意識就會猜想「可能是女駕駛」。不過，《地球黃金線》先前採訪「殺手蘭」沈慧蘭時，她本人就有提到不見得女人真的天生技術比男人差，而是另有其他「心態因素」造成男女開車差異，且近期英國紐卡索大學團隊於《科學報告》上發表的研究報告顯示，女性面對Level 3自動駕駛系統開啟時，遇到危機狀況反應速度竟然優於男性！
NHTSA寄信聯絡不上Tesla？ 馬斯克看推特才知漏掉信件並配合解鎖FSD Beta
Tesla到底有多大牌？從NHTSA最近被爆料出來的官方信件，就可以得知一二。美國國家高速公路交通安全局National Highway Traffic Safety Administration在今年1月底的時候發了一封電子郵件給Tesla，希望原廠能夠協助開放該機構持有的Tesla電動車的Full Self-Driving Beta權限，藉此能夠更理想地評估FSD駕駛輔助系統的表現。
Tesla瘋狂車主拿自己小孩做煞停實驗？ 超危險行為全因仿效某知名網站測試
自動駕駛科技是各個車廠積極研發的主要技術，畢竟誰可以率先擁有全自動駕駛的話，那將會讓大眾更喜愛或是關注這個品牌，而電動車大廠特斯拉就是位在前段班的品牌之一，他們所擁有的FSD測試版本在特定的車輛上可以使用，這項技術將可以達成點到點之間的全自動駕駛，因此有許多人都好奇究竟現在特斯拉關於在一般道路進行自動駕駛的順暢度為何，沒想到竟然有人請出自己的小孩進行測試，車輛在自動駕駛的狀態下叫小孩穿越馬路試試看，此舉引來了不少網友關注，大家都認為這樣太危險了。
酒駕Tesla肇事還牽拖AutoPilot自駕系統！ 男子離譜謊稱坐副駕讓車自己開
近年來，每當有Tesla車禍發生，總會有部分網友首先懷疑是駕駛濫用AutoPilot自動駕駛系統才釀禍，似乎AutoPilot常常成為特斯拉車禍的「箭靶」。日前，在中國浙江省杭州市西湖風景名勝區發生一起Model X衝出道路的事故，根據當地媒體報導是酒駕造成，但讓人傻眼的是車主竟然想將事發原因怪罪到自駕系統上。
AI正夯大咖拼自駕 百度：我們領先特斯拉整整一個世代！
動車領域搞得有聲有色。繼之前對外發布自駕車Apollo RT6，大聲宣揚它聰明到連方向盤都免了，而且技術媲美20年老司機之後，百度於日前一場同業合作夥伴大會上，再次向世人發布旗下自駕車JIDU最新進展及海外擴張的目標。
福特版FSD終於降臨！ 「2車款」車主在高速公路真能手放開？
福特現任CEO Jim Farley相當看重自動駕駛輔助技術，甚至認為到2030年時每年會為品牌帶來200億美金的收益！不過號稱是福特版FSD的BlueCruise自動駕駛輔助系統，發展並沒有比前者來的順遂，原本是在去年底就要推播給電動野馬Mustang Mach-E的車主，不過由於功能未臻完善，甚至引發不少批評。終於在時隔一年後，福特要把完善後的BlueCruise推送給F-150還有Mustang Mach-E，屆時這兩款福特的車主上高速公路後就可以把手放開了！
自動駕駛Level 3可能釀風險？ 車商認為Level 2應直接跳 Level 4
目前，大多數市售車輛的自駕級別都不超過2級，只有像賓士等少數品牌已搶先推出Level 3自駕，但這拔得頭籌的趨勢似乎沒有太多人想跟進。相反的，據業內多位高層表示，更可能的情況是汽車自駕將從Level 2直接跳Level 4，因為他們發現Level 3運作上可能面臨了難以克服的挑戰，甚至可能對成員造成安全上的風險？
這道路是請2歲大的孩子畫設計圖？ 特斯拉車主開FSD挑戰超曲折車道標線
這條路難道是工程團隊老闆把設計圖交給自己2歲兒子畫出來的？日前在網路上瘋傳一條道路竟然有著讓人匪夷所思的車道標線，該標線已經不只是「歪」可以形容，而是呈現曲折鋸齒狀，開在上面還會以為是挑戰「電流急急棒」？起初有人以為這是網友惡搞P圖的結果，沒想到是真實發生在美國加州霍利斯特(Hollister)一處路面重鋪的路段，工程單位犯下離譜的畫線失誤。
自駕熱潮擋不住！ Ford與GM爭取5,000輛「AV」上路就等NHTSA放行
日前「地球黃金線」報導了中國百度LEVEL 4自駕車已研發成功，並計劃在不久的將來籌組無人車小黃在中國展開商務運行。眼見強國車業的自駕車技術發展如此迅速，看在汽車大國美國的眼裏可不是滋味！大咖們紛紛跳出來向政府主管機關喊話，盼望能加速自駕車上路放行許可。
美國兩大車廠申請無方向盤和煞車踏板自駕車上路許可 網：台灣早已領先測試
當無人自動駕駛（self-driving）仍處於測試階段之際，卻有車廠率先向美國政府提交申請，希望能特別允許少許「特殊設計」的自駕車輛上路。《路透》（Reuters）報導，美國兩大車廠通用（GM）和福特（Ford）已提出申請，希望主管機關能允許、讓沒有設置方向盤和煞車踏板的自動駕駛車輛，未來有一天能上路提供服務。
自己在工廠裡面移動！ BMW想出自動駕駛技術新應用
BMW集團內有一個Stratup Garage部門，專門與年輕科技公司展開各種合作。最近該部門宣布Seoul Robotics與Embotech這兩間公司合作，讓旗下旗艦豪華房車7 Series能夠自由於廠區內閒晃。會這麼做並非無所事事，過去在規劃工廠生產線時需要考慮到運輸動線，因此會增加不少限制，但如果能夠讓車子自己在廠區內移動呢？
買Tesla Model X不花錢還能賺一筆？ 德法院強制特斯拉賠償車主
一位德國Tesla Model X車主聲稱他車上的Autopilot功能無法正確運作，並且一狀告上法院，經過一段時間審理，現在德國法院命令Tesla必須要支付該車主約11萬美元，折合新台幣將近330萬元。目前Model X入門車型大約就是這個價格，考量過去兩年數次漲價，當初購買價格肯定低於330萬元，也就是說車主等於買車免錢甚至還有小賺。
台灣特斯拉重啟增強版Autopilot選配 新舊車主享四大自動功能僅需11.1萬
Tesla功能最齊全的FSD選配價格較高(在台灣選配價為22.2萬元)，使得許多車主認為僅希望能多加幾項功能像是自動變換車道、自動輔助導航駕駛等等，卻要花那麼多錢購買滿配系統，總覺得有些浪費，而不斷向執行長Elon Musk請求重新提供EAP選配。因此，馬斯克回應消費者期待，在美國、紐澳等地區將EAP上架後，台灣特斯拉亦於7月8日開放車主能以11.1萬元加購，甚至若舊車主僅有AP，也能回廠購買升級為EAP。
無人駕駛計程車深夜出包！ 馬路中央罷工安全成隱憂
無人駕駛計程車是未來的乘車趨勢，許多車廠或是新創公司都在這方面作出努力，而也有不少地區已經開始於限定的道路內進行試營運，畢竟這必須要道路周邊基礎建設的配合才可以順暢啟用，而通用汽車也在美國舊金山開啟了Cruise自動駕駛計程車服務，不過這項服務竟然無預警發生了罷工事件，導致許多車輛直接停放在道路上引發塞車狀況，但值得高興的是現在這項服務只在深夜進行，若是在尖峰時刻發生故障的話，後果不堪設想。
Level 2系統為何應稱「半自動駕駛」？ 四點分析駕駛無「放手」權利
現今車壇除了全面朝電動化邁進之外，車輛自動化也是趨勢，而美國汽車工程師協會(SAE International)也將自動駕駛等級分為Level 0~Level 5，目前市面上許多主流車款都主打擁有「ACC主動車距維持定速系統與LKA車道維持輔助系統」的Level 2自動駕駛系統，理論上能幫助減少駕駛疲勞與交通意外的發生機率，但卻有越來越多車主可能因為「當作全自動駕駛」的錯誤使用觀念，不時在國道上發生意外，甚至日前還有特斯拉車主大膽在車上睡覺！但駕駛人應該謹記，Level 2僅能稱為「半自動駕駛」，如果放任系統自己開車而未注意路況，反倒會增加事故發生率。
特斯拉自駕睡覺與夜間狂飆時速246公里影片上傳！ 危險駕駛惹怒網：學英國抓去關
日前《地球黃金線》報導英國一名Youtuber在自己頻道上傳許多危險駕駛影片最後因為駕駛Mitsubishi Lancer Evolution在市區道路狂飆而被警方繩之以法，還判處27個月有期徒刑，當時許多網友便感嘆「台灣應該效法，但很難！」怎料近日在國內就有一名網友Po出駕駛特斯拉的朋友諸多危險駕駛行徑，包括「開啟特斯拉自動駕駛加上方向盤配重環，在國道上直接睡覺」、「夜間超速駕駛246km/h，炫耀台北到台中46分鐘」等行徑，引網友憤怒表示：「真該學英國抓去關」。
特斯拉解僱200名自動駕駛相關員工 傳接下來還會有更多人被開除
全球經濟在這幾個月向下低迷，這也迫使不少大企業開啟裁員計劃，而電動車大廠特斯拉就是其中之一，其實在先前他們就已經開除了不少正式員工，並且透過增加約聘員工的方式來讓公司正常運作，執行長Elon Musk更是直接放話叫那些在家上班的人通通回到辦公室，否則就不用來上班了，現在又傳出了解僱新聞，而且這次是鎖定與自動駕駛Autopilot有相關作業的員工，共會有多達200人在這次的解聘潮當中離開特斯拉。
現代展示Level 4自駕實力 無人計程車2023美國上路載客
隨著自動駕駛科技的進展，目前市面上許多新車都配置了Level2自駕輔助功能，在此級別輔助下，駕駛可享受自動跟車/煞停及一定幅度內彎道轉向所帶來的便利，讓駕馭過程變得輕鬆許多。不過隨著人類對AI智能輔助科技的依賴，駕駛者的目光已迫不及待地尋求更高等級的自駕新時代。
花千萬竟只有自駕Level 2？ 法拉利：熱情凌駕一切
即便眾車廠都在迎合消費者需求、積極研發自駕科技，但也不是所有人都目標如此一致，至少法拉利就沒有！最近，有幾位AI人工智慧專家造訪了躍馬位在意大利的總部，他們的目的是想說服法拉利採用自動駕駛技術，對此，法拉利CEO Benedetto Vigna也沒多說話，就單純邀請他們跟著專業車手上Fiorano賽道上兜兜風。當他們結束後從法拉利下車時，便向CEO說，好吧，我們的遊說好像是多餘。
馬斯克吃了誠實豆沙包？ 坦言特斯拉沒有「這技術」就一文不值
汽車世界的未來不只是純電科技，更重要的是自動駕駛的應用，但現在還沒有一家車廠擁有點到點的完全自動駕駛服務，最多可能就是在限定區域內使用Level 3的智慧輔助駕駛，而現在被不少人視為擁有最先進輔助駕駛科技的特斯拉，就連執行長都表示可能會存在不小的危機，Elon Musk認為自動駕駛科技將會是特斯拉的成敗關鍵，如果該科技沒有成功發展，那麼特斯拉將變成一文不值的公司。
靠自動駕駛賺大錢 福特認為自駕科技每年將帶來6千億收入
福特在百年前打造了Model T這輛驚世產品，也奠定了福特在汽車業界當中的地位，而現在他們的執行長Jim Farley認為自動駕駛科技將會是下一個Model T，意味著這項科技將會為品牌帶來巨大的收入成長。執行長表示到了2030年的時候，像是BlueCruise這樣的智慧駕駛系統服務，每年會帶來約200億美金的收入，折合台幣約5,930億元，因此現在投入的研發資金，將會影響著各品牌在未來營收上的表現。