放眼當今車壇，除效能更好、續航力更高的電動車科技以外，最夯的發展項目莫過於自動駕駛科技，不論是電車一哥特斯拉或車業最大咖福斯，全都卯足全力在拼等級更高的自駕技術。特別像是德國豪車大廠賓士更領先群雄將Level 3自駕技術導入量產車中，讓人們距離所期待的全自動駕駛（Level 5）環境似乎愈來愈近！
不過，即便眾車廠都在迎合消費者需求、積極研發自駕科技，但也不是所有人都目標如此一致，至少法拉利就沒有！最近，有幾位AI人工智慧專家造訪了躍馬位在意大利的總部，他們的目的是想說服法拉利採用自動駕駛技術，對此，法拉利CEO Benedetto Vigna也沒多說話，就單純邀請他們跟著專業車手上Fiorano賽道上兜兜風。當他們結束後從法拉利下車時，便向CEO說，好吧，我們的遊說好像是多餘。
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Benedetto Vigna受訪時表示：「沒有人會砸大錢買車並讓透過車上的電腦控制來享受駕馭樂趣」、「法拉利強調的是以人為中心的價值，源自對駕馭樂趣的熱情，這才是最根本的。」試想，人們在SF90上啟動自動駕駛享受駕馭樂趣，然後自己什麼都不做，那不是很詭異嗎？
不過這並不意味法拉利全然拒絕駕駛輔助技術，他們或將允許自駕科技限制在Level 2/Level 2+，在擁有便利的同時也為駕駛者保留最大的控制權與熱情，至於Level 5自駕那是絕不可能的。不過隨著首輛躍馬SUV Purosangue即將問世，廣大中國買家（或美國人）會允許花千萬的車只有Level 2嗎？就讓我們繼續看下去！
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