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申請國際駕照全攻略,體驗異國自駕旅遊看這篇!

在台灣開車並非難事,國內有相對完整的考照資訊,加上駕訓班提供的服務也都相當清楚明瞭,但是如果想在國外體驗自駕旅遊,必須先研究是否需要申請國際駕照,畢竟國外有區分左駕右行或是右駕左行,加上語言問題,種種問題不得不先提先做功課。因此《地球黃金線》介紹國際駕照的申請條件、流程、相關費用等資訊,幫助您順利申請國際駕照。
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國1上開啟駕駛輔助系統在特斯拉睡覺 網友轟:睡醒到地府別拖人下水

特斯拉的半自動駕駛輔助系統非常方便、好用,但日前也傳出有駕駛不當使用而肇事的案例!社群平台近日來瘋傳一段影像,影片中1輛特斯拉疾駛在高速公路上,不料,駕駛卻開啟Level 2駕駛輔助功能,直接在駕駛座上仰頭「閉目養神」,過程全被其他路過的駕駛目擊拍下,事後更上傳社群軟體調侃:「開車睡覺,真舒服!」引起網友熱議。
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前往日本自駕旅行「別成為三寶」 除了新手駕駛還有「4張貼紙」不可不知!

隨著疫情解封後,台灣開始出現各種「報復性出國旅遊」,許多民眾紛紛規劃到國外度假,享受連續假期或暑假時光,而日本是不少人的心中首選地點,並且會選擇自駕旅行。不過,到日本開車,除了換國際駕照、習慣右駕之外,也要留意當地的交通法規,在《地球黃金線》節目上,達人還特別提醒有「5種日本常見的貼紙」需要認識,才不會變成「三寶」而丟臉或吃上罰單。
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日本沖繩自駕「無法克服右駕」怎麼辦? 網嗆:乖乖搭車別當三寶丟臉!

許多台灣人喜歡到日本自駕旅遊,但必須要先習慣右駕,否則可能會出現「轉彎開雨刷、雨天直行打方向燈」的錯亂,甚至也會存在行車安全疑慮。PTT討論區上,一名網友發文表示,下一個連假想帶家人去日本沖繩,聽聞沖繩自駕旅行更方便,但怕自己無法習慣右駕,想問大家如何克服?部分網友給予一些建議,但也有人毫不留情開嗆,認為會擔心就別去自駕當三寶!
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世界飄移王Zeekr 001加入Google自駕車隊 出行就是比別人快?

隨著AI科技與自駕技術的高度發展,自駕車已成了未來車市必爭之地,身為全球網路科技最大咖Goodle谷歌也不想放棄這美好的戰場!早在2009年時便啟動自動駕駛車專案計畫,如今Waymo已不僅僅是當初谷歌旗下的自駕車專案項目,更發展成為Alphabet Inc.(谷歌母公司)旗下的獨立子公司。
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女性使用Level 3自駕遇危險反應速度優於男性! 原因出在男人太信任車輛?

說到「開車」,台灣許多人普遍有著「男人比女人技術好」等先入為主觀念,因此每當在路上遇見荒謬駕駛行為、或停車總停不好,很多人下意識就會猜想「可能是女駕駛」。不過,《地球黃金線》先前採訪「殺手蘭」沈慧蘭時,她本人就有提到不見得女人真的天生技術比男人差,而是另有其他「心態因素」造成男女開車差異,且近期英國紐卡索大學團隊於《科學報告》上發表的研究報告顯示,女性面對Level 3自動駕駛系統開啟時,遇到危機狀況反應速度竟然優於男性!
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NHTSA寄信聯絡不上Tesla? 馬斯克看推特才知漏掉信件並配合解鎖FSD Beta

Tesla到底有多大牌?從NHTSA最近被爆料出來的官方信件,就可以得知一二。美國國家高速公路交通安全局National Highway Traffic Safety Administration在今年1月底的時候發了一封電子郵件給Tesla,希望原廠能夠協助開放該機構持有的Tesla電動車的Full Self-Driving Beta權限,藉此能夠更理想地評估FSD駕駛輔助系統的表現。
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自動駕駛Level 3可能釀風險? 車商認為Level 2應直接跳 Level 4

目前,大多數市售車輛的自駕級別都不超過2級,只有像賓士等少數品牌已搶先推出Level 3自駕,但這拔得頭籌的趨勢似乎沒有太多人想跟進。相反的,據業內多位高層表示,更可能的情況是汽車自駕將從Level 2直接跳Level 4,因為他們發現Level 3運作上可能面臨了難以克服的挑戰,甚至可能對成員造成安全上的風險?
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自己在工廠裡面移動! BMW想出自動駕駛技術新應用

BMW集團內有一個Stratup Garage部門,專門與年輕科技公司展開各種合作。最近該部門宣布Seoul Robotics與Embotech這兩間公司合作,讓旗下旗艦豪華房車7 Series能夠自由於廠區內閒晃。會這麼做並非無所事事,過去在規劃工廠生產線時需要考慮到運輸動線,因此會增加不少限制,但如果能夠讓車子自己在廠區內移動呢?
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台灣特斯拉重啟增強版Autopilot選配 新舊車主享四大自動功能僅需11.1萬

Tesla功能最齊全的FSD選配價格較高(在台灣選配價為22.2萬元),使得許多車主認為僅希望能多加幾項功能像是自動變換車道、自動輔助導航駕駛等等,卻要花那麼多錢購買滿配系統,總覺得有些浪費,而不斷向執行長Elon Musk請求重新提供EAP選配。因此,馬斯克回應消費者期待,在美國、紐澳等地區將EAP上架後,台灣特斯拉亦於7月8日開放車主能以11.1萬元加購,甚至若舊車主僅有AP,也能回廠購買升級為EAP。
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花千萬竟只有自駕Level 2? 法拉利:熱情凌駕一切

即便眾車廠都在迎合消費者需求、積極研發自駕科技,但也不是所有人都目標如此一致,至少法拉利就沒有!最近,有幾位AI人工智慧專家造訪了躍馬位在意大利的總部,他們的目的是想說服法拉利採用自動駕駛技術,對此,法拉利CEO Benedetto Vigna也沒多說話,就單純邀請他們跟著專業車手上Fiorano賽道上兜兜風。當他們結束後從法拉利下車時,便向CEO說,好吧,我們的遊說好像是多餘。
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疫情趨緩自駕風潮再興 愛車塵封已久該如何檢查保養

台灣近期疫情趨緩,自7月27日開始迎來降級微解封,儘管目前全國仍在二級警戒中,外出還是必須配戴口罩,但各地旅遊及飲食方面的規定已經鬆綁許多,許多人都已經開始規劃出門逛逛甚至自駕旅遊,而當我們前幾個月待在家裡快悶壞了的同時,愛車也被封存了許久,現在突然又要陪著車主們出任務,車主又需要為愛車檢察保養哪些項目呢?
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連假到來要去哪? 開車去澎湖偽出國自駕正剛好

受到COVID-19疫情影響,2020年國旅市場大量爆發,甚至因為無法出國旅遊的關係,國人風行「偽出國」體驗,無論是搭機升空繞台一圈再降落,或者前往離島旅行都是當前熱門選項。如果,你是個熱愛自駕的旅人,還可以選擇開車前往澎湖,來一趟「偽出國自駕遊」!
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