11月26日重機團體抗議交通部不依法行政,早在12年前就已經通過排氣量於550c.c.以上的重機有條件使用國道,但是至今仍駔只重機使用,長期以來漠視特定交通工具的行為,形同以「車」作階級之分。遺憾的是,今日交通部長王國材南下高雄出席「See The Future未來港灣峰會」,會前針對媒體的追問,表示重機使用國道是討論非常久的議題,雖然立法院早就通過,但是授權交通部執行,目前開放國三甲線行駛,評估多年之後,認為重機騎士很多行為與一般道路的行駛行為高度重疊,評估之後決議現階段還是不適合開放。
2023年11月20、21日,國道又連續兩天發生緩撞車被擊落的交通事故,且疑似都是因為使用駕駛輔助系統而分心釀禍。11月20日的車禍發生在國道3號,一輛綠色的Ford Focus撞上內線的工程緩撞車後,彈飛橫躺在外側車道,整個車頭全毀。11月21日則是一輛白色Toyota Prius PHEV行駛在國道1號,結果整台車直接插進緩撞車底部,車損相當嚴重。