Rivian電動皮卡超級悍 勇闖地獄之門得到三個世界第一！
電動車新創公司Rivian近來出盡鋒頭，除領先Tesla Cybertruck推出全球第一台量產電動皮卡R1T，又在上週傳出員工上路測試R1T撞車消息。近日，他們又開著R1T去挑戰知名越野場地--「猶他州地獄之門」，而R1T靠著四輪上的四顆電動馬達成功闖關，同時證明電動皮卡也能提供剽悍越野能力。
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Mini說要來點猛料！ 10月發表新車先讓你偷偷看一下
最近Mini的產品線顯得有些保守，而且消費者這些年傾向購買休旅、跨界休旅等車種，即便有Crosscountry這樣的車系，但在小車級距也很難施展身手。持續進展的電動化轉型同樣沒有替品牌帶來幫助，雖有一款Cooper SE電動車，銷售表現也沒好到能讓品牌大翻身。不過，Mini可是放話了，他們要在10月發表一款「刺激的玩意兒」。
開新電動車不夠環保？ 日本研究顯示老車多開幾年更環保！
根據日本九州大學刊登在美國耶魯大學環境學院《產業生態學雜誌》期刊上的研究報告顯示，目前最環保的作法不是換電動車，而是繼續開你那輛老車。甚至可以簡化一下，舊的東西用久一些，還是比換成新的環保產品更加「環保」。
無偽裝iX臺灣意外現身 預計年底上市明年初開始交車
隨著BMW i品牌先鋒電動車款i3已經停止導入，扮演BMW品牌新世代電動車火車頭角色的iX已在2020年11月首度現身，並於今年3月完整揭示動力規格數據，臺灣也在7月以316萬元起搭配雙車型設定啟動預售。如今，《地球黃金線》也收到一份由熱情網友提供的無偽裝iX實車照片，推測應該就是正運往教育訓練會場的車輛。在BMW總代理汎德汽車的規畫當中，iX預計於今年年底正式發表上市，預計最快2022年初開始交車。
純電勞斯萊斯先跑400年做測試！ Spectre預告後年上市
吹襲全球的電動浪潮即使頂級奢華品牌Rolls-Royce也擋不住！今日 (9/29) Rolls-Royce正式宣告啟動品牌首款純電動量產市售車Spectre全球路試，預計將完成超過250萬公里測試里程，Rolls-Royce表示，這相當於一輛Rolls-Royce車款行駛400年的總里程數，透過遍及全球各地嚴苛環境以及超長里程實測，為這款預計於2023年第四季發表的純電動奢華雙門跑車做足準備。不僅如此，Rolls-Royce還發下豪語，表示2030年產品線將會全面電動化！
歐盟七期等於內燃機末日？ BMW：我們會讓它撐過去！
Euro 7，也就是俗稱「歐盟七期」排放法規實施在即，面對更為嚴苛的排放法規實施，各汽車品牌紛紛宣告全面電動化時間點，Mercedes-Benz預告在「市場允許」狀況下將於2030年完成全面電動化。Audi則是宣告自2026年起不再推出內燃機動力新車、2033年全面停止生產燃油汽車。但是，BMW至目前為止仍未公布全面電動化時間表，甚至開發主管Frank Weber日前接受歐洲媒體訪問時更談到，汽車市場全面電動化並不會一夕之間發生，BMW仍認為內燃機引擎並不會因為歐盟七期排放法規而敲響喪鐘，BMW仍將持續投資，讓旗下動力編成通過歐盟七期排放法規。
威爾史密斯父子都開Tesla 還有哪些名人也是愛用者？
自從2003年成立以來，Telsa無疑顛覆原有汽車產業生態，產品好壞優劣自有評價，但現在只要提到電動車，沒有人不會想到Tesla，光這一點Elon Musk就可以說是相當成功了。好萊塢明星多半有著愛好環保、潮流、新穎科技的偏好，即便Tesla以車價來說其實還算不上豪華車，但仍舊吸引不少身價億萬的明星們購入。
沒電的特斯拉玩出新花樣！ 拖行1英里刷出6倍續航里程
電動車已經成為汽車產業的未來趨勢，即便各大車廠投入資源開發，讓電動車技術越發成熟，不過，續航里程還是讓消費者目前最擔憂的部分。美國有名Youtuber開著Tesla Model 3在半路沒電，沒辦法像油車一樣馬上加油就活過來，他只好找朋友拖吊救援，沒想到意外發現在拖吊過程中竟能靠著動能回充，且每拖吊1英里(約1.6公里)就能得到大約6英里(約9.6公里)的續航里程。
169.9萬起Lexus首款電動車UX 300e開賣 電池8年保固再送2年免費充
身為最積極推廣Hybrid油電複合動力系統的品牌，Lexus終於要進軍電動車市場。在7月下旬於信義區成立Lexus Electrified電能概念店，並且預告今年將會陸續引進UX 300e以及NX 450h+之後，Lexus首款純電動量產市售車於今日 (9/29) 正式在臺灣發表上市，挾帶204匹馬力、30.6公斤米扭力輸出，搭配54.35kWh鋰電池組與368公里最大續航力，還有8年或16萬公里電池保固，並為前50位車主提供2年免費充電回饋，以169.9萬元價格正式進軍臺灣市場。
法拉利造電動車前蘋果設計師也來參一咖？ 法拉利與LoveFrom合作神展開
電動車風潮席捲全球汽車市場，連純種頂尖跑車造商法拉利也不例外，除了積極開發更多元化的高效能車型外，躍馬品牌更在早先揭示2025年時將有全新的電動超跑面世。
三星比台積電更夠力？ Tesla上海超級工廠無視晶片短缺到9月已產出30萬輛
全球各大車廠都在哀嚎晶片嚴重短缺的問題，在這波打擊當中對晶片需求相對較高的電動車廠Tesla也很難置身事外。不過反觀中國大陸Tesla上海超級工廠，受到的影響好像輕微許多，產能幾乎沒有減少。根據所獲得的消息，光今年到9月為止，Tesla上海超級工廠就已經交出30萬輛新車，全年有機會達成產能上限的45萬輛。
Model Y晚一週訂車就得多等一個月 晚到真的捶心肝！
不少台灣消費者心心念念地等待Tesla Model Y導入國內，不過就目前Tesla的銷售狀況來看，台灣市場還有得等了！因為Model Y熱銷程度就連北美當地也是缺車缺很大，目前下訂Model Y Long Range版本最快要到明年4月才可以交車。可怕的是候車期過去兩週就多出了2個月，等於只要多猶豫一個禮拜訂車，就要多等1個月才能拿到車！
Volvo廠徽平面化跟潮流 新世代旗艦電動休旅有望率先搭載
品牌識別核心的廠徽代表著一個廠牌形象，因此，更換品牌廠徽與識別風格對於品牌來說是一件極其重要的大事。隨著主流設計潮流轉變，以及電動話、數位化浪潮吹襲，近年來許多汽車品牌都陸續更新識別意象，且莫衷一是的走向平面化設計，就如同智慧型手機等個人移動裝置內的顯示風格改變一般。這次的Volvo也是如此，悄悄地把所有社群媒體以及官網的Logo全數更新，展現了全新的品牌識別意象。
間諜照／韓風熱銷電動車預計明年入臺 Ioniq 5 N性能版搶鏡曝光
進步神速的韓國車廠近年亦追上電動車浪潮，Hyundai首款運用E-GMP電動平台打造的電動跨界休旅Ioniq 5不但在4,635mm車長內塞入長達3,000軸距，並具備18分鐘充滿電以及最大來到480公里續航力，啟動預售首日更在韓國當地吸引2.3萬張訂單。現在，《地球黃金線》更掌握Hyundai疑似正在進行Ioniq 5性能版本的動態測試，可望為車迷待來具備585匹馬力輸出的性能電動車。而且，Ioniq 5也已經列入總代理南陽實業的導入規劃當中，只是因為疫情與晶片短缺問題稍有推遲，原先預計2021年年底左右在臺亮相，目前預計2022年上半年導入臺灣。
特斯拉Cybertruck露營套件價格出爐！ 要價140萬比一般車還貴！
特斯拉自發表Cybertruck過後，很多人對這輛車有無限憧憬，而後方貨斗也成了大家發揮想像力的地方，尤其是CyberLandr彈出式的露營空間，到現在還沒有人知道這組套件究竟是真是假。不過，已經有一家從事人工智慧軟體的公司「Stream It」宣告將要藉由這個產品進軍露營車的世界，而且他們宣稱已經得到了超過8,000萬美金（約22億台幣）的預約訂單，但不少人懷疑這個數字的真實性，因為他們開出來的定價非常高，一組CyberLandr基本就要5萬美金（約140萬台幣）。
無線充電道路將在美普及？ 多個州政府積極建設基礎設施
無線充電在過去可能難以想像，但是現今許多手機都已經擁有了無線充電功能，你我的穿戴式智慧產品基本上很多也都是透過無線的方式來充電，因此大家認為電動車應該也要可以用這種方式來充電才對，當然這樣的想法不是不對，而且也已經有廠商這麼做了，只是充電的效率極低而已，但如果今天是邊開車就可以邊使用無線充電的話，那麼效率稍微低一點也沒關係，現在，美國有多個州政府都想要積極爭取這樣的全新科技，未來在美國可能不怕電動車沒電了。
特斯拉勁敵Lucid出招 首款電動車搶登地表最強續航王寶座
Lucid Motors被視為是Tesla在電動車上最強勁的競爭對手，他們也不辜負外界給予的評價，即將推出的第一款車型Lucid Air近日通過美國EPA（國家環境保護局）測試，最高續航里程達520英里（約839公里），成為電動車續航王！Lucid Motors還決定為Lucid Air Dream Edition增產20輛，讓這首批的「夢想成真版」達到520輛。
球王費德勒趁比賽親駕賓士EQS 除動力外他最愛這玩意兒
說到網球，應該有很多人第一時間就想到前球王羅傑費德勒（Roger Federer），現年40歲的他在網球界可說是老人了，但他依舊想在場上拼戰的精神，令不少球迷非常感動。今年對他來說是個艱難的一年，不僅膝蓋接受了第三次手術，在賽場上也回不到完美狀態，但這依然不減贊助商對他的喜愛；賓士長年以來都與費德勒有合作，現在最新的電動車款EQS在美國推出，賓士剛好趁拉沃盃舉行時，請他試駕體驗了EQS！
Volvo將不再使用動物皮革！ 原廠：回收材質一樣能做出高質感
買車時，很多人會在意內裝鋪陳是否是「真皮」，但這點在未來的Volvo車上已不需再考慮了；因為瑞典國寶Volvo宣布：「未來不再使用動物皮革！」這對高級廠牌來說，將有失去客戶的風險，但對Volvo而言，環境保護更為重要；他們希望在2025年時，製造的新車中有超過25%是由回收材料再生組成，2030年時則不再使用動物皮革。
BMW認為電動車續航力不需超過600公里 i4產品主管：弊大於利！
有沒有想過，電動車續航力應該要幾公里才夠？400？600？還是1,000公里。目前各大車廠主力車款多半以400到600公里為主，少數車廠像是Lucid旗下Air認證擁有超過EPA 800公里的續航力，連Model S都自嘆不如。一些還沒推出的電動新車，也有部分宣稱已經具備800甚至1,000公里的行駛里程。然而，BMW確認為，電動車能跑600公里就已經夠用了。
鴻海三電動車預告同場現身 10月18日展現未來藍圖
與裕隆集團合資成立「鴻華先進」，結合鴻海集團與裕隆汽車旗下華創車電於科技業以及汽車設計相關資源與經驗，鴻海終於可以大舉進攻汽車市場。為瞄準未來，鴻海旗下鴻華先進將自身定位為電動車技術供應商，並且研發設計採開放平台設計，猶如Android手機模式的MIH電動車平台，同時籌組MIH聯盟，期望結合各方資源打造電動車國際隊。在即將於10月18日舉行的鴻海科技日活動中，鴻華先進也規劃直接把實車推上舞台以展現目前的研發成果與技術實力，日前釋出的首波預告影片，也確定主角將會是3款不同級距的電動車款。
間諜照／純電性能房車EQE 53現蹤 明年叫陣Model S
時間拉回今年於德國慕尼黑舉行的IAA國際車展，Mercedes-Benz當時以純電大軍揭示未來電動化戰略佈局。其中，除了為品牌旗艦純電房車EQS推出性能版本Mercedes-AMG EQS 53之外，也發定位直接與Tesla Model S對上的EQE電動房車，並且規劃於2022年年中左右量產上市。日前，《地球黃金線》更進一步掌握到性能版EQE上路進行測試身影，顯示Mercedes-Benz正在擴大性能電動車陣營，有望於明年進一步追加推出Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+，以直接與Model S正面對決。
車輛研究測試中心銲接CAE分析技術 未來將應用在電動車與儲能產業
如何帶動國內鋰電池及儲能業者轉攻高階動力電池系統，同時又提高品質穩定性及研發競爭力。車輛中心在最微小之處，協助廠商建立最有強而有力的基礎。車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫，運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering，簡稱CAE)技術，進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估，除可減少開發試誤之成本耗費，也讓業者的鋰電池相關產品，能符合銲接強度與結構安全性要求。
Audi休旅油/電大比拼 即刻補給！吃喝玩耍誰最猛？ (下集)
在台灣說到電動車，幾乎大多數的人都會直接想到特斯拉，不過近年來全球瘋電動車，這也迫使許多傳統車廠開始打造自己的電動車產品。不過畢竟是做汽車出身，這些傳統汽車大廠手上握有大量顧客喜好數據，因此打造出來的車子不僅是電子產品，同時也相當具有品牌特色。