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電動車

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Smart電動跨界定名Smart #1預告今年上市　直接以Hashtag當車名才夠潮！

從Daimler集團，也就是現在的Mercedes-Benz集團旗下的都會微型成品牌，變成Mercedes-Benz集團與中國吉利集團合資的都會電動車品牌，Smart正在積極開發轉型之後的第一款量產作品，也就是Smart第一款純電跨界休旅開發。Smart表示，這款全新作品已經完成空氣力學測是以及冬季極端氣候測試，預計於今年稍晚發表亮相。而且，位符合Smart的年輕化形象，未來品牌旗下車款車名都會加上「#」符號，也就是直解以Hashtag當作車名，第一款車就會直接名為Smart #1。
2022 年 2 月 11 日
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BMW iX M60預售價620萬起　最快今年第二季末有望交車

BMW的旗艦電動休旅iX融入了最新世代電能科技以及X休旅車家族的豪華機能，帶來出眾產品力。現在BMW更將這台車賦予來自M血統的性能輸出，打造出零百加速有著3.8秒實力的iX M60。BMW總代理汎德於2/11公佈iX M60的預售價為新台幣620萬元起，據了解最快今年第二季末就有望交車。
2022 年 2 月 11 日
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Audi入門小車利潤低走入歷史　未來主力放在電動與大型車款？

四環品牌Audi在高階品牌當中獨佔超小型車市場，旗下的A1以及Q2在主要的對手賓士以及BMW陣營當中皆找不到相對應的車款，不過Audi並沒有因此受益太多，現在品牌執行長已經宣告A1以及Q2兩輛超小型車將不會有下一代車款出現，可見這個級距的市場利潤相當微薄，即便Audi幾乎是處於沒有對手的狀況下，他們依舊選擇停止開發，並且表示未來將會以利潤更高的大型車款為主，因此大家以後要入手1A2B的門檻將會更高一些。
2022 年 2 月 10 日
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遏止F-150 Lightning超定價　 福特執行長警告經銷商：亂喊價就不給車！

汽車售價不斷飆漲已經成為了全球議題，許多人在購買新車的時候都感受到車商的砍價幅度越來越小，訂不到車的狀況更是大有人在，而在這樣的狀況美國市場更是嚴重，因為車輛的短缺驅使經銷上不斷調漲售價，讓消費者苦不堪言，在面對經銷商貪婪又荒謬的溢價銷售，福特祭出了重罰讓消費者的權益不被影響，近日執行長警告品牌旗下所有經銷商，如果被發現惡意加價販售車款的話，未來將會拿不到F-150 Lightning，而這招顯然在美國市場非常有用，因為電動F-150在當地可說是如日中天的存在。
2022 年 2 月 10 日
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會是下一代純電IS？　Lexus Electrified Sedan概念車社群網站曝光

先前Lexus就已經透露會展示幾款純電作品，繼RZ 450e之後，緊接著又在Twitter上曝光Lexus Electrified Sedan Concept純電概念車。從照片上可以清楚確認，這是一輛4門房車，而且比對輪廓後，似乎與現行IS車系有相當高的相似度，或許能推測這將是一輛中小型純電房車，極有可能是下一代純電IS。
2022 年 2 月 10 日
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台灣奧迪2022年1月這個車系銷售佔比達64%！　品牌電動車也有17%的出色成績

伴隨Audi 新世代多元休旅及高性能車款陸續到位，日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞，開春之際即創佳音，台灣奧迪於2022年1月在台銷售量達585輛，寫下在台營運以來元月份新高紀錄；其中年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破6成(64%)；旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼，佔整月車型銷售量17%，而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%，持續帶動整體銷售表現。
2022 年 2 月 10 日
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160萬至220萬元Kia EV6預售價區間外流　價格鎖定Model 3充電網路將是關鍵

儘管上市時間可能要落到第二季之後，但是對於品牌第一款使用E-GMP模組化平台，也就是與同屬Hyundai-Kia集團的Hyundai Ioniq 5共享技術資源的純電動跑旅EV6，總代理臺灣森那美起亞可說是相當「積極」運作，不但從2021年12月起就搶先曝光實車，更進軍台北101進行外展，甚至車輛仍再進行相關法規認證就啟動一般道路的試駕體驗。現在，更流出預售價區間資訊，透露EV6的預售價格區間可能落在160萬元至220元之間，直接鎖定Model 3的價格區間。不過，對於未來EV6正式上市，臺灣森那美所提提供的快速充電服務以及相關配套將會是更主要的關鍵，而不是價格區間設定。
2022 年 2 月 10 日
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傳MG汽車將重返臺灣市場　鎖定電動車市MG EZS純電跨界有望扛首發大旗

創立於1924年的英國MG汽車品牌雖然已經闊別臺灣市場多年，過去的MG F敞篷小跑車，還以小排氣量中置引擎、手排設定風靡一時。不過，在當時總代理聲寶汽車結束品牌代理之後，MG即告別臺灣市場，距今已經超過20個年頭。但是，近來傳出MG汽車有望重返臺灣市場傳言，據了解很可能由與中華汽車合作，以電動化車款市場為目標，讓這歷史近百年的英國血統汽車品牌重返臺灣，而擔任首發作品的，有可能就是先前多次在臺灣境內被捕捉到身影的MG EZS電動跨界休旅。
2022 年 2 月 9 日
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雷諾日產三菱聯盟2030年將推35款電動車　陣容比車界龍頭豐田更嗆

或許是感受到電動車市場上詭譎的肅殺氛圍，不想在這場競賽中居後的日產-雷諾-三菱聯盟也在日前宣布，計劃到2030年將擁有35款電動車產品，並分佈在五個新平台上。這五個電動平台從日本市場專屬的K Car到家用汽車以及大型商用等各車型皆完整涵蓋，投資額亦高達250億歐元（約合台幣8000億元）。
2022 年 2 月 9 日
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Hyundai Ioniq 5臺規版本續航力曝光　最高可達567公里預計第二季上市

要5分鐘就能補充行駛100公里電量的純電動跨界掀背Hyundai Ioniq 5臺灣規格車型續航力首度公開。儘管總代理南陽實業對於Ioniq 5幾乎保密到家，日前已經悄悄完成電動車上市前的耗能認證，包含標準里程後驅、長里程後驅以及長里程AWD四驅等3款車型續航力數字亦同步公開，其中長里程後驅可繳出567公里最大行駛距離，不到可以走完國道3號全程，就連臺北、嘉義來回都沒問題！
2022 年 2 月 9 日
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新創電動車廠Lordstown測試純電皮卡Endurance　流著鴻海血液

由於Tesla因晶片短缺導致Cybertruck量產時程延後到2023年，目前北美龐大貨卡市場各家品牌皆磨拳擦掌想要盡早推出平價量產車。只要誰能夠在這速度戰當中領先，很可能就擁有一躍成為世界有數的電動車大廠之一。目前看起來Rivian T1似乎已經取得領先位置。不過美國新創電動車廠Lordtown在鴻海協助下，也可能後來居上反超進度。
2022 年 2 月 8 日
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Hyundai重返日本市場以Ioniq 5做先鋒　阿里郎闊別多年再戰桃太郎

從歐洲、美國到中國，全球最重要的汽車市場都在瘋電動車，儘管汽車大國日本相對來說市場反應似乎沒那麼快，但一股新能源車蓬發的勢力現已在日本當地急速醞釀中。看準了這樣的趨勢，在新能源車的成效挹注頗有斬獲的韓國Hyundai決心要重返闊別多年的日本汽車市場，這是自現代2009年時因銷售業績不佳退出日本後又一次的重大決定，沒十足把握的話，他們可是不會輕易跨出這一步！
2022 年 2 月 8 日
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Volvo預告引入Mega Casting鑄造技術　新世代電動車率先採用直接鎖定Tesla

示「這將是車身製造的一大革命！」現在，Volvo也將引入Mega Casting技術用於新世代電動車設計。今日 (2/7) ，在Volvo原廠結構與車輛平台工程師，同時也是Volvo的Mega Casting計畫負責人Dr. Mikael Fermér與臺灣媒體的視訊會議對談中即預告，Volvo確定將引進Mega Casting技術作為新世代電動車平台與車身開發基礎，預計於2025年後為Volvo的新世代電動車帶來助益，也像是直接向已經使用Mega Casting技術的Tesla下戰帖！
2022 年 2 月 7 日
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試駕／Suzuki Vitara S Hybrid　尬電小休旅成熟更洗鍊

在環保意識逐漸抬頭且環保法規日益嚴苛的今天，許多車廠都紛紛推出應對措施，針對電氣化領域進行更積極的佈局。當然，對於預算夠高的消費者，是可以直上電動車沒有問題。不過對於大多數買家而言，目前電動車的售價仍然是偏高，因此要讓一台車足夠節能，價格又能夠讓所有人能負擔，Mild Hybrid輕油電系統可以說是現階段比較容易推廣的方式。
2022 年 2 月 5 日
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Škoda正式進軍電動跑旅市場　Enyaq Coupé iV正式發表RS版本同步現身

休旅以及小型家庭車兩級距都為捷克品牌旗下車款所奪下，其中拿到最安全大型休旅的，就是Škoda第一款量產電動休旅車款Enyaq iV。獲得Euro NCAP安全背書之後，Škoda更進一步發表Enyaq iV的跑旅化版本，正式發表Enyaq Coupé iV，運用更具熱情的五門斜背跑車輪廓，搭配最高545公里續航力，為Škoda的電動車系帶來更具風情選擇。不僅如此，更同步發表Enyaq Coupé RS iV，不但有跑格化外表，也有性能化動力。
2022 年 2 月 1 日
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Nissan March後繼車確定變身電動車　俏皮圓燈預告新世代小型電動車即將現身

在Tiida現身之前，March曾經是Nissan在臺灣市場最具代表性的小型掀背車款，儘管過去只有引進過K11以及K13兩個世代車型，且已經在2020年告別臺灣市場。March的歐規版本，也就日Micra仍然持續銷售，也推出有造型更為陽剛的K14世代車型。而今，面對車壇電動化浪潮，Nissan宣告將會運用Renault-Nissan聯盟旗下的CMF B-EV電動車平台為基礎，打造現行Mirca後繼車款，並以帶有俏皮圓燈的預覽圖，預告即將推出March接班人！
2022 年 1 月 28 日
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特斯拉Cybertruck量產版意外現身　尺寸縮水且後照鏡設計太low？

相信不少人對於特斯拉Cybertruck的獨特外型印象深刻，這輛車在2019年11月時以概念車的形式亮相於官方活動當中，而隨著新冠肺炎疫情的爆發以及全球晶片荒的影響，Cybertruck的量產車一直尚未出現，即便全球已經有超過百萬輛預購訂單，特斯拉似乎一點也不著急推出這項產品，直到近日終於有關於量產車的影片洩漏在網路上，從外觀上可以看得出來這輛車依舊維持著相當前衛的外型設計，但不少人一看到那組後照鏡就表示完全不行，而且車輛尺寸好像也比期待中的還要更小一些。
2022 年 1 月 27 日
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賣「電」似乎比賣「油」好賺？　國際石油大亨BP：快速充電站用力蓋起來

隨著綠能議題發酵、驅動汽車界油電轉型，市場焦點已逐步轉向電動車，而且當中的變化速度，遠比你我想像中的還要快許多，這如同巨浪般的趨勢潮流即便是富可敵國的石油大亨也同樣抵擋不住。英國石油公司（BP）日前表示，其電動車快速充電站業務量正處於比加油站更有利可圖的風口浪尖，而這對於希望加速擺脫石油並擴大電力市場與電動車業務的BP而言，可謂是來到一個歷史轉折的重要里程碑。
2022 年 1 月 27 日
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台灣賓士公布2022品牌年度計畫　預計4款EQ電動車大軍輪番上陣！

回顧2021年，Mercedes-Benz品牌全球年度銷售量雖然輸給頭號勁敵BMW，不過在台灣市場方面，單看豪華進口車市場，賓士仍以近30%的掛牌市佔率，總計年度掛牌數27,889輛，再次奪下年度豪車品牌排行榜首，勝過Lexus的20,584輛、BMW的18,490輛。如今在2022年，國內眾多車廠的電動車大軍蓄勢待發，台灣賓士也公布2022年品牌年度計畫，以「電動化（Go Electric）」作為年度目標，積極佈局 Mercedes-EQ 產品陣容，預計包含EQS、EQE、EQB及EQA將輪番推出。
2022 年 1 月 27 日
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拖車界勞斯萊斯預告進軍電動露營車市場　Thor Vision Vehicle擘劃綠能科技露營願景

商之一，除了Airstream之外，更擁有多個露營拖車品牌。看準未來電動市場，Thor Industries先前就已推出 eStream電動露營拖車，現在更要瞄準純電動自走露營車，發布Thor Vision Vehicle概念，預告將推出續航里程超過480公里，且整合燃料電池系統，全面數位化的次世代電動露營車。
2022 年 1 月 27 日
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