由於Tesla因晶片短缺導致Cybertruck量產時程延後到2023年，目前北美龐大貨卡市場各家品牌皆磨拳擦掌想要盡早推出平價量產車。只要誰能夠在這速度戰當中領先，很可能就擁有一躍成為世界有數的電動車大廠之一。目前看起來Rivian T1似乎已經取得領先位置。不過美國新創電動車廠Lordtown在鴻海協助下，也可能後來居上反超進度。
其實Lordstown在2021年發生了不少風波，旗下電動貨卡Endurance受度零組件短缺影響導致交車時間延後，進而使得股價下跌。公司執行長與創辦人也因為以不實訊息誤導消費者預購的法律訴訟，在2021年中左右辭去職務離開管理圈。不過，鴻海接著於同年10月認購股份，以廠房協助代工生產Endurance貨卡，讓量產車上路又出現一絲曙光。
更多新聞：鴻海攜手BMW與Stellantis世界最大汽車集團 共同以鴻海晶片研發自駕系統
在鴻海介入後，Lordstown Endurance已經展開量產作業，已經有部分新車完成組裝，目前已經進入測試階段。根據報導，鴻海董事長劉揚偉表示，Endurance有望在今年下半年開始交車。假如這個時間點能夠實現，那麼Lordstown就能夠趕在Tesla之前，搶先進入純電貨卡市場，這對於鴻海未來發展電動車事業將有相當大的幫助。
去年鴻海選擇與Lordstown合作，併購入股份與廠房，成為鴻海MIH電動車聯盟進入美國市場的第一個生產據點。雖然鴻海與Lordstwon簽訂的合作協議當中有提到會共同開發MIH平台的電動商用車，但從Endurance量產進度來看，應該還是使用Lordstown原本架構的可能性較高。未來該廠房也會製造使用MIH平台開發的電動新車，並替Lordstwon與另外一家電動車廠Fisker代工製造。
延伸閱讀：
