傳MG汽車將重返臺灣市場 鎖定電動車市MG EZS純電跨界有望扛首發大旗

傳MG有望重返臺灣,並且直接鎖定電動車市場。(圖片來源/ MG)

創立於1924年的英國MG汽車品牌雖然已經闊別臺灣市場多年,過去的MG F敞篷小跑車,還以小排氣量中置引擎、手排設定風靡一時。不過,在當時總代理聲寶汽車結束品牌代理之後,MG即告別臺灣市場,距今已經超過20個年頭。

但是,近來傳出MG汽車有望重返臺灣市場傳言,據了解很可能由與中華汽車合作,以電動化車款市場為目標,讓這歷史近百年的英國血統汽車品牌重返臺灣,而擔任首發作品的,有可能就是先前多次在臺灣境內被捕捉到身影的MG EZS電動跨界休旅。

MG EZS電動跨界休旅先前就有業者引進臺灣進行道路測試。(圖片來源/ MG)

MG汽車創立於1924年,爾後命運卻相當多舛,在將近百年的發展歷史中,品牌數度易主,在2005年MG Rover宣布倒閉之後,包含品牌、產線等均為中國南京汽車所收購,接著在2007年跟隨南京汽車一同被併入SAIC上汽集團旗下。2016年,上汽集團結束MG位於英國伯明罕的Longbridge生產線運作,只留下研發設計中心,而現在的MG已是僅有英國血統的中國車廠,主要生產線落在中國大陸、泰國與印度等地。

MG現在幾乎已經成為「中國汽車品牌」,已經停止英國生產線運作。 (圖片來源/ MG)

從2020年開始,即不斷傳出MG品牌即將重返臺灣車市的消息,甚至還有MG EZS實車引進臺灣進行相關測試,看似有業者正在評估MG品牌的回歸可能,並以MG現行量產市售車進行測試驗證。由於當時這輛測試車所掛的試車牌來自中華汽車,便有不少消息揣測背後進行評估的業者就是中華汽車。

當時MG EZS測試車上懸掛的「試車牌」為中華汽車所擁有。 (圖片來源/ MG)

這樣的揣測,目前看來似乎更有實現可能。由於Mitsubishi品牌在納入Renault-Nissan聯盟之後,相對來說可能更偏弱勢,加上目前臺灣市場的Mitsubishi車款僅Outlander與Eclipse Cross兩款休旅仍持續有改款動作,包含Colt Plus以及Lancer兩款車系的產品更新,都是由中華汽車自行操刀。

面對如此局面,中華汽車可能得另尋管道,以持續在乘用車市場保持能量,再加上MG品牌也在尋覓合作機會重返臺灣市場,正在臺灣市場尋求其他可能的中華汽車,很可能是MG的合作對象。

未來MG若引進重返臺灣市場,預期將會直接瞄準電動車領域。 (圖片來源/ MG)

幾乎已經成為中國大陸汽車品牌的MG,旗下產品線從小型掀背到中大型休旅齊備,且提供汽油、PHEV插電式油電複合與純電動等多種動力選項,甚至也已重返歐洲市場銷售。不過,MG現在的主要生產基地多數都落在於中國大陸,由於目前臺灣貿易法規不允許自中國大陸進口「成車」產品,必須為其他國家地區或者在臺灣組裝生產,才能夠把MG品牌旗下車款導入銷售。

HS PHEV插電式油電休旅可能也在未來引進的名單中。 (圖片來源/ MG)

據了解,未來MG品牌在臺灣市場的操作很可能鎖定在新能源車款,也就是電動車以及油電複合動力車為主。以目前MG在全球市場的生產布局,有在中國大陸以外產線生產的新能源車款,只有泰國生產線組裝的EZS電動跨界休旅,以及HS PHEV插電式油電複合動力休旅兩款車。依照先前就已經導入EZS於臺灣境內進行道路測試的動作推測,如果未來MG重返臺灣,首發車款很可能就是EZS純電休旅。而且,由於中華汽車具備有組裝生產設施,未來還有可能採用「臺灣製造」的在地組裝方式,以創造更多的市場競爭優勢。

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