從歐洲、美國到中國，全球最重要的汽車市場都在瘋電動車，儘管汽車大國日本相對來說市場反應似乎沒那麼快，但一股新能源車蓬發的勢力現已在日本當地急速醞釀中。看準了這樣的趨勢，在新能源車的成效挹注頗有斬獲的韓國Hyundai決心要重返闊別多年的日本汽車市場，這是自現代2009年時因銷售業績不佳退出日本後又一次的重大決定，沒十足把握的話，他們可是不會輕易跨出這一步！
日前，現代首席執行長Jaehoon Chang接受外媒採訪表示，該公司已做好充分準備，且將不再重蹈覆轍（銷售）。為要重返汽車大國日本，他們在市場面及客戶端都做足了功課，而全面反攻的號角就從現代旗下的電車力作Ioniq 5起奏！現代表示，初步重返日本的銷售策略將只販售電動車，並只在網路上銷售，這是更直接且更新穎的銷售方式，同時也是年輕世代喜愛的消費模式。
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根據資料顯示，全電動車市場還有極大增長空間的日本，2021年汽車銷量約為450 萬輛，當中純電動車的銷量遠低於1%。隨著2022年展開，日本當地將迎來更多更新的BEV車型，像是全新的豐田bZ4X、速霸陸Solterra和日產Ariya等，當然銷售表現最好的特斯拉也將在萌芽的市場中有更多作為。作為EV轉型世代最具企圖心的車廠之一，Hyundai自然不想在此盛會中缺席。「我們在韓國的電動車方面經歷了巨大的增長，預計同樣的事會在日本更快地發生。」Jaehoon Chang補充道。
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