在電動車領域中，有著得電池者得天下的說法，一語道破電池技術在電動車競爭市場上的重要性與關鍵位置。然而目前電動車的核心「鋰電池」卻遭遇到技術上的瓶頸，其在充電速度或能量密度上都遇到了限制，也因此有愈來愈多車廠或能源廠商將目光轉移到固態電池身上。
隨著各方更大的研發能量挹注與相關技術的突破，固態電池很可能成為改變電動車生態與遊戲規則的黑科技，日前，台灣的電池製造商ProLogium Technology Co便發出好消息表示，已與德國戴姆勒公司Mercedes-Benz簽署合作協議，將在未來製造配備共同開發的固態電池的測試車輛。
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ProLogium 在聲明中表示，將從這家豪華汽車製造商獲得數百萬歐元投資，資金將用於新電池技術開發，並協助在歐洲建立產能。而賓士也將在ProLogium的董事會中佔有一席之地。賓士首席技術高層Markus Shafer說，固態電池技術有助於縮小電池尺寸和重量，這就是我們與 ProLogium 合作的原因。雙方將持續在競爭激烈的電池領域中開發下一代電池，藉以降低成本和減少消費者的里程焦慮。
固態電池使用薄層固體電解質，在電極之間攜帶鋰離子，與依賴液體電解質的鋰離子電池相比，它可以存儲更多能量、更快充電並且更安全，因此被視為電動車界的新星與極具潛力的遊戲規則改變者。ProLogium的目標是在2022年底前加快新工廠的開發，以實現固態電池的大規模生產。賓士則將品牌全電動化目標指向2030 年，並挑戰特斯拉的霸主地位。
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