在Tiida現身之前，March曾經是Nissan在臺灣市場最具代表性的小型掀背車款，儘管過去只有引進過K11以及K13兩個世代車型，且已經在2020年告別臺灣市場。March的歐規版本，也就日Micra仍然持續銷售，也推出有造型更為陽剛的K14世代車型。而今，面對車壇電動化浪潮，Nissan宣告將會運用Renault-Nissan聯盟旗下的CMF B-EV電動車平台為基礎，打造現行Mirca後繼車款，並以帶有俏皮圓燈的預覽圖，預告即將推出March接班人！
曾經以「March不只是March！」配著俏皮圓潤的外型而走紅的March，不只是Nissan旗下熱銷小型掀背車款，K11更曾經在臺灣寫下連續14年未曾大改款更新紀錄。儘管2011年時曾經引進K13世代版本，然而經過8年銷售期之後，也在2020年告別臺灣市場。不管是K11世代或者K13世代，March在臺灣市場都走一個「長青」銷售策略，沒有依循原廠的更新策略，單純滿足臺灣市場為優先。
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不過，歐規的Micra改款週期相對來說就較為「正常」一些，除了K10到K12世代都維持10年一大改週期之外，K12到K13世代的改款週期為8年，K13到K14世代則是6年。現行歐規Micra，也就是K14世代於2016年巴黎車展首度現身，一掃K11到K13世代的圓潤俏皮設計，主要鎖定歐洲市場的K14世代Micra造型設計走向更時尚、更銳利，也更有陽剛氣息的樣貌，整體造型風格要更接近於Tiida一些。
就在現行世代Micra銷售將滿6年之際，Nissan首度鬆口Micra後繼車款計畫，表示將會使用Renault-Nissan聯盟所開發的CMF B-EV平台，也就是B-Segment級距的電動車平台作為基礎，讓Micra的接班人直接變身成為小型電動車，並將使用Renault位在法國的產線生產。然而，Nissan表示實際的「車名」將會在稍晚公佈，或許Micra的後繼車款並不會沿用Mirca車名。
但是，從Nissan目前釋出的預覽圖片，可以看到造型設計又回到以往Micra的圓潤設計。尤其包圍頭燈的圓形導光燈組，還頗有幾分K12與K13世代Micra的元素存在，或許可以預期的是，未來Nissan新世代小型電動車，也就是Micra接班人會帶著以往臺灣車迷熟悉的March元素重返市場。
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