電動車

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LF-ZC概念車是下一代Lexus IS?純電版用固態電池對決BMW i3

Lexus近期才替現行IS進行小改款,透過外觀細節修飾、底盤優化與內裝升級,讓這款豪華入門房車得以延續產品壽命。然而在檯面下,Lexus早已為下一代車型鋪路,而最新消息指出,下一代IS將迎來「徹底轉型」,甚至可能直接捨棄燃油動力,全面轉向純電架構。
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中國2026年2月海外銷量超越內地!大陸需求疲軟迫使車廠改變策略

中國汽車產業近年在電動車領域快速崛起,但最新市場數據顯示,整體市場正在出現明顯轉變。2026年2月中國汽車銷售表現明顯降溫,本土需求大幅下滑,但海外出口卻逆勢成長,甚至出現部分車廠「海外銷量超越中國市場」的情況,顯示中國車企正逐步從「內需導向」轉向「全球市場布局」。
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Honda虧損恐達6900億日圓,電動車策略成大硬傷、社長帶頭減薪

日本本田(Honda)今(12)日宣布,下修2026年3月期合併財報的淨損益預測,預計將出現最多6900億日圓(約1300億元新台幣)的赤字。此次大幅下修主要是因為調整電動車(EV)戰略,包括取消原定在北美生產的3款電動車開發計畫,以及中國業務低迷所帶來的資產減損損失。受此影響,本田社長和高層也將主動交還部分薪酬。
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比亞迪讓充電站就像加油站!第二代刀片式電池與兆瓦級快充治好里程焦慮

BYD近期再次在電動車技術上投下震撼彈。這家中國電動車龍頭不只發表第二代刀片式電池(Blade Battery),同時推出全新的「兆瓦級閃充」系統,目標就是把電動車充電速度縮短到接近傳統加油時間。官方表示,新技術最快可在5分鐘內完成10%至70%充電,甚至9分鐘即可充到97%,試圖徹底解決電動車長期被詬病的「里程焦慮」。
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銷售戰報/2月bZ4X續登電動車月冠軍,Bria首月繳390輛列第二

2026年2月台灣電動車市場銷售量相較1月,受到Toyota bZ4X單月掛牌數衝破400輛,加上Foxtron正式啟動Bria交車,帶動電動車掛牌數較1月成長22%,展現話題國產電動休旅為電動車市帶來的銷售熱度。只不過,相較於2025年,截至目前為止台灣電動車市場熱度依舊冷卻。
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銷售戰報/春節衝擊2月掛牌萎縮近38%,bZ4X與Bria新春雙開紅盤

2026年2月台灣汽車市場受到長達9天的春節假期,以及僅有14個正常工作天數影響,全月掛牌數較1月份大幅度萎縮近38%,從超過3.5萬輛下滑至約2.2萬輛。不過,從2025年年底至2026年年初間上市的話題新車仍表現亮眼,Ford Territory搶下國產車銷售排名第2成績,更擠進總市場掛牌數排名第4。
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下一代Mazda MX-5動力成謎,高層暗示「瘋狂構想」正在廣島醞釀

Mazda旗下當家小跑車Mazda MX-5的未來動向,近期再度成為焦點。根據外媒《Auto Rai》日前專訪Mazda歐洲高層所釋出的訊息,下一代雖尚未正式定案,但從目前的資訊拼湊起來,它不太可能是一款純電跑車,同時也未必會維持「純燃油」的傳統設定。換句話說,這款經典小跑車,正站在轉型的十字路口。
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藍寶堅尼Lanzador量產喊卡!執行長:客戶對電車沒興趣

正當Ferrari大方釋出純電車技術輪廓時,同樣來自義大利的Lamborghini似乎抱持不同的看法。根據英國媒體《The Sunday Times》報導,Lamborghini內部對於純電動車的態度出現重大轉向,原本備受矚目的純電車款Lamborghini Lanzador,恐怕將不會走入量產階段。
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美規C-HR+開價116萬起!比大一號的Toyota bZ更貴、空間媲美RAV4

Toyota全新世代C-HR正式回歸美國市場,不過並不是第2代的燃油跨界小休旅,而是尺碼放大的純電車型,其實也就是歐規C-HR+,只是在美國命名為C-HR。令人意外的是,這款定位較入門的電動跨界,開價卻不如想像親民,甚至比品牌內部更大尺碼的Toyota bZ還要更貴。
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75%德國人不買特斯拉,銷量慘跌62%的背後真相

特斯拉在德國蓋了歐洲唯一的超級工廠,可惜沒能換來德國人的心。根據德國經濟研究所與德勒斯登工業大學最新的調查顯示,德國人對特斯拉的熱情降至冰點,有高達75%的受訪者表示「不考慮購買特斯拉」,其中有6成民眾持絕對不買的堅定態度。從2025年第一季市場表現中,特斯拉在德國的銷量出現62%的雪崩式下滑。儘管電動車在德國新車市場已穩佔五分之一,且有4成民眾對德系品牌電動車展現高度興趣,相比之下,特斯拉的品牌光環正消失中。
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Toyota bZ Woodland正式發表,越野風格與實用空間全面進化

Toyota為其純電產品陣容再添生力軍,正式推出全新Toyota bZ Woodland,這款車被定位為品牌旗下「最具粗獷氣息」的BEV純電車款,標配雙馬達四輪驅動系統,綜效輸出達375ps馬力,EPA預估最高續航里程約452公里,若選配全地形輪胎則約418公)。建議售價自45,300美元起(約新台幣142萬元,未含經銷商相關費用),預計2026年3月於美國市場上市。
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115年老車汰舊補助開跑,環境部加碼最高領1.9萬元

想把家裡的老舊油車換掉嗎?環境部推動的「車輛汰舊換新抵換媒合」政策交出亮眼成績單,自111年啟動以來已協助12萬4,798輛輛老車完成汰換,不僅讓車主荷包有感,更累積減碳超過52萬公噸。隨著115年新春到來,政府與企業紛紛祭出收購補助,現在正是汰舊換新的黃金時機,若以一般汽油小客車汰換電動車,全台不分區的減碳獎勵金可領1萬3,000元,還有減空污補助2,000元、廢車回收金1,000元,民眾換新車的同時,也減輕地球的負擔。
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賓士VLE偽裝車遠看真像「東北大花」!吊車大王看到會不會心動想買?

如果你最近在間諜照裡看到一台迷彩花到像「東北大花」的賓士大型廂型車,先別笑它土!因為那是Mercedes-Benz下一代豪華MPV主力新作:VLE。它不只是EQV的接班人,更被賓士視為「重新定義豪華MPV」的關鍵車系,目標很直白:要在豪華接駁與高端家庭市場,把福斯T7、ID. Buzz、Transporter比下去,還要正面挑戰亞洲豪華MPV例如Toyota Alphard、Lexus LM。
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墨西哥2026年開始徵收高額汽車關稅,「一國家」首當其衝費用增加50%

相較於台灣近期調降美製車關稅為0%,向來被視為全球車廠重要海外市場之一的墨西哥,即將在2026年迎來政策急轉彎。根據外電報導,墨西哥國會已於去年底通過一項大規模關稅調整法案,自2026年1月1日起,將對未與墨西哥簽署自由貿易協定的國家課徵高額進口關稅,其中,中國被視為首當其衝的最大受害者,部分產品關稅最高將達50%。
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中國新車螢幕越來越大連政府都看不下去!修法強制規定「特定功能」需有實體按鍵

近年中國車市可說是全球「大螢幕化」最積極的市場之一,從中控整面玻璃化、冷氣改觸控,到排檔、方向燈都藏進選單裡。不過,這股極簡風潮如今踩到煞車。中國工信部(MIIT)近期提出新車安全法規草案,明確要求關鍵安全功能必須保留實體按鍵或開關,不能再完全依賴觸控螢幕操作。簡單說,政府的態度很明確:科技可以前衛,但安全不能被犧牲。
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