電動車

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內燃機不能亡! Omega 1轉子引擎高效超環保

近年來,隨著電動馬達與電池技術的迅速發展,電動車在市場上的接受度與能見度也愈來愈高,而即便許多性能“基本教義派”仍不願面對這樣的事實,但接受或相信不久的未來內燃機終將消亡這件事必然會被愈來愈多人接受。
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Mini Recharge入注經典老咪電動重生 原廠直接改升級更安心

,Mini原廠正在進行另一項電動化計畫──Mini Recharge。這個計畫回歸1959年Mini誕生的初衷,也就是在石油危機背景下所推出的「省油、節能」車款,為經典老咪植入Mini Cooper SE的動力系統,讓經典Mini掀背化身成為電動掀背,幫助老咪玩家能夠在電動化浪潮席捲、各國排放管制持續加嚴之下,依舊能夠持續擁有、使用經典車款。
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享受燃油蠻牛超跑機會只剩今年 Lamborghini預告明年起全面來電!

採用雙渦輪增壓引擎,還有Sián植入超級電容油電複合動力之外,Aventador、Huracán兩款中置引擎超級跑車全都堅持自然進氣引擎,前者搭載6.5升V12自然進氣引擎,後者則是以5.2升V10自然進氣引擎為動力來源。不過,如果要享受最後的自然進氣蠻牛超跑,今年可能是最後的機會,Lamborghini總裁Stephan Winkelmann表示,最後一款純燃油動力的Lamborghini將會在今年發表。從明年起,所有新出閘的猛牛都會帶「電」走向油電化,並從2024年起全面轉型電牛!
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Taycan Cross Turismo從地底礦坑飆上派克峰 保時捷再寫世界紀錄成電動車界No.1

或許是榮譽心的使然,人類天生就是喜歡挑戰極限的動物,而因著車輛乃是由人類所操控,因此關於車輛所創造的紀錄也就特別的多,像是地表最速、最快單圈、最省油耗…等。最近德國豪車品牌Porsche便以Taycan Cross Turismo完成了一項新紀錄:成就首輛在一天內爬升3英里(4.8公里)高低差的電動車,並且獲得金氏世界紀錄的認證。
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天寒地凍會降低續航里程? 國外網友用Tesla實測結果驚人

大家應該都知道電子產品在極低溫或是極高溫的狀態都沒辦法使用,因此不少人都認為電動車也同樣會遇到這樣的問題,尤其是在極低溫狀態下,電池的效能會大打折扣,如果有在低溫狀態使用過手機的人應該就會知道,此時電量會急速下降,而如果一樣的狀況發生在電動車上可能就會造成致命的危害,畢竟在天寒地凍的地方如果剛好車輛無法行駛,而電量又急速下降讓室內沒有暖氣的話,車內的人很可能就會凍死,不過有位YouTuber解決了大家的疑慮,他透過實驗證實在天寒地凍的環境下,特斯拉依舊可以正常運行很長一段時間。
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Model S加上渦輪噴射機 百公里加速竟然不到兩秒就達成

電動車擁有強大的加速能力眾所皆知,特斯拉最快的Model S Plaid擁有三具電動馬達,搭配上100kWh電池組,讓車輛擁有1,020匹的最大馬力,從靜止加速至每小時96公里只需要1.99秒的時間,極速更可來到每小時320公里的境界,可以說是無車能敵的狀態,但是對於追求速度的性能份子來說總是在想著如何讓車輛可以更快,而AMS Performance就想到可以利用噴射引擎來提高加速度,沒想到此舉竟然就讓Model S P85D幹掉了Model S Plaid,讓人驚嘆他們的強大改裝實力。
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外媒評測Hyundai Ioniq 5大勝Tesla Model Y 特斯拉即將式微?

每當有新的電動車推出時,大家總會把特斯拉的車拿來比較一番,不僅是高端品牌像保時捷的Taycan如此,就連Volkswagen以及Volvo推出新款電動車時也都會被大家拿來一起比較,現在Hyundai推出了Ioniq 5純電車型也備受討論,而國外知名Youtuber Edmunds就把這輛車拿來與特斯拉Model Y進行一場對決,沒想到Ioniq 5許多面向都贏過Model Y,讓人大嘆特斯拉是不是要漸漸走下坡了?
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Volkswagen入門e-UP將捲土重來?! 親民價格小資也能買電動車

根據外媒掌握的消息,福斯計劃重新啟動電池驅動版的Up微型車,以滿足對入門級電動車日益增長的需求。特別的是,福斯曾在2020年因政府對電動車的激勵措施導致需求激增時停售e-Up,因為該車款並不是為大批量生產規模而設計,即使打折出售也無利可圖。但如今卻因著太多消費者敲碗想買入門電動車,而福斯卻苦無車型可賣,而使得e-Up可望捲土重來。
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Tesla市佔率即將大跌? 據推測恐從現在的69%到兩年後掉到剩下19%

電動車已經成了各大車廠的新車重點,而過往我們只要提到電動車大家第一時間就會想到特斯拉,隨著大家都在推出全新的電動車,市場上的選擇也越來越多,要買電動車也不再只有特斯拉可以挑選,因此美國銀行在最新的報告當中預測特斯拉市佔率將在未來的幾年內急速下滑,現在於美國市場當中,特斯拉在電動車領域的佔比高達69%,可是這個數字到了2024年將大減50%,屆時特斯拉可能只會在電動車市場當中佔據19%而已,該報告也預測傳統的汽車大廠會回到龍頭寶座,像是福特汽車以及通用汽車。
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在台灣居然多數保險公司拒保Tesla? 網友分享買車前的眉角需要多注意

隨著消費者對電動車接受度增加,交易熱絡程度也比過去增長不少,同時衍生出許多購買電動新車的疑慮以及困擾。其中保險這個項目就是許多想買電動車的消費者未曾設想過的麻煩,日前PTT網友分享自己購買Tesla之後的車險投保經歷,才知道原來現在Tesla車主就算想給愛車保障,除了管道不多,保費也不低。
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Porsche內部電動車研究報告分析 得到未來電動車最恰當的電池容量解答!

全球車輛產業面臨車輛電氣化的轉型浪潮,除了是為了避免產生石油危機、同時也是車廠們為負起企業責任來達成碳中和目標,避免燃油引擎的碳排放問題對地球環境造成不可挽回的傷害。德國車廠Porsche在碳中和的目標,便是希望2030年達成整體價值鏈碳中和,為了達成這個目標,Porsche除了也積極發展電動車,同時內部還分析了電動車從生產到使用報廢的整個生命週期,可能產生的碳排放量,綜合自家目前能達到的800V快充技術,推論得到未來電動車電池容量,應要能達到100kWh會是最佳規格!
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GM氫燃電池動力不排廢只排水2023年投產 用宇宙最豐富元素打造潔淨能源

總部位於底特律的美國汽車大咖GM通用在加快其產品電氣化的同時,也將目光指向氫燃料電池系統的新市場,其在日前宣布與Renewable Innovations合作,打造可移動式發電機,電動車充電站和軍營使用的發電機。這項合作關係將可望為GM的氫燃料動力系統擴大產品線、拓展財源,因為潔淨的氫能系統除可為目前的重型卡車、機車提供動能,未來甚至連飛機也能派上用場。
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非洲最高里程BMW i3告訴你EV多耐操! 5年30萬公里壯遊、電池健康度85%

作為BMW首款量產零排放汽車,2013年首度推出的i3在經歷過7年多的生命週期後已完成階段性任務,長年來累積20多萬輛的銷量也證明它在市場上的成功,然而i3不僅是享有高人氣,也用高里程的耐用度回應許多人對電動車質疑。在南非,就有一位i3車主與其愛車剛剛越過301,998公里的里程碑,他們共同向世人證明,如果它可以在非洲完成任務,那麼電動車幾乎肯定可以在世界任何地方正常運作。
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Honda E電動小車跑不快沒有關係 快穿上寬體套件!旁人都敬你三分

雖然Honda以打造高性能燃油引擎聞名,不過在時代的變遷之下,也不得不低頭研發電動車款,而Honda E則是品牌對於電動化浪潮的回應。Honda E具備了小巧可愛的外型設計,帶有科技感卻又有點復古味。車上採用永磁電動馬達以及後輪驅動設定,頂規版本可以輸出154匹的最大馬力輸出,以及32.1公斤米的最大扭力,從靜止加速到百公里的成績為8.3秒,極速表現為145km/h,滿電續航力約為220公里。
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Stellantis執行長直言「電動車是由政客推動而非車廠」 是在抱怨還是太中肯?

電動車統治馬路看起來無可避免,只是遲早而已。全世界各大車廠也都紛紛投入展開電動化轉型作業,部分規模較小的品牌甚至已經宣示邁入純電時代。所以這些車廠都滿心歡喜迎接趨勢?那可不一定,至少Toyota社長豐田章男不久前才發表和趨勢略有差異的言論。甚至就連看起來反應最快、動作最大的歐洲車廠,也有不少怨言。
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Ford 2021第四季大賺82億美金 全是投資Rivian電動車的結果

近日各大企業陸續公布2021年第四季的財務報告,而美國汽車大廠Ford也不例外,但其中有項投資讓他們光是在第四季就大賺了82億美金,這全都是因為Rivian這家新創的電動車大廠,雖然目前Rivian生產出的車輛甚少,不過吸引了許多美國的買家青睞,先前福特已經向Rivian投資超過8億美金,擁有Rivian這家公司約12%的股權,目前這家公司的市值大約是625億美金,每股的價格在近期跌落到70美金左右,不過在去年11月中的時候,最高股價曾經來到179.47美金,顯見大家對於這家新創電動大廠的期待。
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充電速度增加50%還能自我修復 這是鋰電技術大突破還是又一新騙局?

電動車創造了許多機會,也成就了不少公司跟世界富豪,比如Tesla的創辦人Elon Musk。同時也成為詐騙吸金的溫床,打著先進技術的旗號,用美好前景吸引眾多投資人加入,結果最後落得一場空。現在電動車發展已經到了相對穩定的階段,在各大車廠擠壓下,新創電動車品牌已經不容易出頭,不過電池領域倒是百家爭鳴,許多看似充滿希望的新技術紛紛出籠,真的嗎?
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Model 3升級AMD Ryzen晶片觸控螢幕好滑又順暢 卻如同打疫苗有副作用?

車載系統的使用體驗一直是Tesla車主對於這個新創電動車品牌著迷不已的關鍵,不同於傳統車廠的邏輯設計,還有順暢又精準的運作,就算常被戲稱為是一台裝了輪子能夠移動的電腦或者手機,卻是Tesla最吸引車主的一環。在改款Model S與Model X上,Tesla換裝AMD Ryzen晶片,以提升車載電腦的運算速度,更為大尺寸的中央觸控螢幕帶來更順暢的操作感受。而且,繼Model S與Model X之後,Tesla也開始為新年式Model 3換裝AMD Ryzen晶片。只是,好滑又順暢的觸控系統卻伴隨著副作用,讓續航里程有一定幅度的縮水,最多甚至來到20公里之多。
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可伸長!還可以外掛腳踏車 Rivian申請超酷尾門專利

貨卡尾門的用途主要是不讓貨斗裡面的東西掉出來,打開後也能承載一定重量,裝載大型或長型物品時比較方便。新創電動車廠Rivian除了在電池動力系統上創新之外,對於貨卡尾門單調的用途似乎有所不滿。日前提出了多功能尾門專利申請,不僅內建階梯方便使用者上下貨斗,甚至還能直接安裝腳踏車或當成置物平台。
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BMW i4被看好將成為Tesla Model 3的強力競爭對手 如果互比加速結果會如何?

BMW i4身為品牌「i電動家族」的首款四門房車,自2021年6月於北美線上首演以來,備受各界高度關注,一方面在於車輛外觀上仿效猶如4 Series般的跑房車運動化設計,加上M50性能車型提供高達544匹馬力的輸出,單就帳面數據確實讓人熱血沸騰;二來,i4也被看好會是當今電動車銷售霸主Tesla Model 3的同級距強力競爭對手。不過,如果將BMW i4 M50與Tesla Model 3 Performance比拼加速,究竟誰會勝出?
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Porsche Taycan Turbo S安全車亮相 將於Formula E新賽季正式執勤

現在全球都在瘋電動車,在這樣的氛圍之下電動方程式也愈來愈受到矚目,目前電動賽車最高殿堂電動方程式Formula E的新賽季也即將展開,參賽的車隊們也正緊鑼密鼓地加緊腳步準備比賽,不過在今年的比賽當中也會有些不同,不同的地方在於安全車(Safety Car)這次有了新面孔。
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特斯拉新車異音不斷 竟然是出廠沒裝煞車皮

電動車其中一項好處就是零配件的更換週期會比一般汽油車款來的更長一些,而煞車來令片就是一項可以比油車使用更久的零件,因為電動車款可以調節動能回充的力道,本身就具有煞車的功能,讓煞車皮可以不用磨耗這麼多,但並不代表著車輛可以不使用煞車系統,近日有位美國的特斯拉Model 3性能版車主發現自己的後輪有著很大的異音,在第一時間反應給原廠之後竟然得到的回覆是沒問題,但這異音持續沒有消失,最後回廠檢查竟然發現出廠時車輛就沒有安裝煞車皮,讓人大嘆特斯拉的組裝品質真的應該好好檢討了。
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Peugeot 308純電版本動力資訊曝光! 劍指Volkswagen ID.3的規格表現

身為Peugeot品牌的當家中型掀背車款308,在2021年便已經發表大改款車型,包含旅行車版本308 SW也已經亮相。雖然受到車用晶片嚴重短缺,因此Stellantis集團在308車系上市後,308 SW車系則是延後到2022年第一季在歐洲推出,不過,品牌的電氣化策略很明確,在308與308 SW都已經有Hybrid與PHEV插電式郵電動力單元,且預告還會有純電動車型的推出。近期有外媒掌握到屬於EV車型的e-308動力規格資訊,紙上數據來看頗有劍指Volkswagen ID.3的味道存在。
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