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違規記點

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違規記點YouBike也有！7月新制上路集滿7點全台停權1年

今年初隨著《道路交通管理處罰條例》部份條文修法通過後，實施的更嚴格違規記點制度可以說引發了一場「違規記點之亂」，更激發起職業駕駛團體的大動作劇烈反彈抗議，使得行政院與立法院又在6月份時再度修正了《道路交通管理處罰條例》部份條文，放寬了違規記點的實施細則，但依然有1年內集齊12點違規記點就會吊扣駕照2個月的嚴格處置。不過沒想到在移動服務層面，不只有汽機車駕駛有違規記點制度，現在騎乘YouBike也要小心違規行為！台北市、新北市與桃園市三座直轄市，7月1日起也為YouBike微笑單車追加了違規記點規則，1年內集滿7點就會停權1年，而且全台適用。
2024 年 7 月 4 日
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《道交條例》3年4改最終還是回到原點？網不滿：交通部放棄改善交通？

《道路交通管理處罰條例》在2022年之後，由於修法大幅限縮民眾檢舉，道路環境更加惡劣之後，政府急著放寬檢舉項目，之後再強化違規記點，豈料職業駕駛認為影響生計，政府再度修改條例內容，將許多常見的違規停車塑造為「微罪」也不記點，引來民眾更大的反對。多次的修改之後，政府又一次將微罪中的5項開放民眾檢舉，歷經3年4次修改，讓多數民眾無所適從，更無法確定政府是否有改善交通的決心。
2024 年 6 月 27 日
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8項「微罪」違規不開放檢舉！道交處罰條例新制6月30日將上路

台灣的交通違規檢舉制度反覆，2020年時當屆國會就有立委因「減輕警力負擔」而提案修法限制民眾僅能檢舉46項交通違規樣態，儘管2022年後髮夾彎式提案希望民眾「協助」繁忙警力而增加國人檢舉權限，引來網友一陣嘲諷該立委為違停之父的批評；而此前的修法方向大轉彎一大原因，就是外媒《CNN》的行人地獄系列報導引起的國人對於交通違規的熱烈討論，所以在2023年時《道路交通管理處罰條例》就修法加嚴違規罰責並落實駕照記點制度，但沒想到這個修法方向引起大量職業駕駛團體嚴重反彈，最終立法院在5月15日針對道交條例第七條之一、第六十三條與第六十三條之二修法三讀通過，並在昨日 (5月29日) 由總統府公布總統令正式公佈，違規記點罰則放寬且一般民眾僅剩五項違規樣態可以檢具，新法預計6月30日正式上路！
2024 年 5 月 30 日
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立法院確定三讀通過「新限縮檢舉」！交通狀況恐再度陷入黑暗期

台灣的交通爭議不斷，去年6月開放民眾可以檢舉大多數違規樣態之後，引來職業駕駛工會的反彈，尤其民眾拍下違規，透過執法單位審視，可以依照相關規定登記違規點數，讓職業駕駛們不斷抗爭反對。就目前最新版本的《道路交通管理處罰條例》來看，又再度限縮民眾檢舉，與先前二讀條文相同，也對一年1次的道路講習折抵2點違規，開放至1年道路講習2次，可抵扣4點。
2024 年 5 月 14 日
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台北市解決職業駕駛困境！推「共用臨停區」降低民眾困擾

去年交通部針對道路管理給出全新的方案，其中包含民眾檢舉違規停車也必須記點，引來職業駕駛抗議，認為目前道路提供臨時停車處太少，都是紅線的狀況下，讓依賴道路謀生的駕駛非常容易記滿後吊扣駕照，為此交通方面新的方案為「微罪不舉發」。儘管此規定尚未公告，仍引發不少民眾反彈，但台北市近期推出「共用臨停區」，期望能緩解職業駕駛的困境。
2024 年 4 月 18 日
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重點改善交通卻越改越糟？調查指出發生於路口的死傷創近年新高

自從「行人地獄」的問題不斷被抨擊，國人開始發現台灣的道路環境對於行人來說不夠友善，輿論也在去年促使相關單位修法，當時除了開放民眾檢舉多數違規之外，也讓違規記點制度落實，只要1年內被登記12點，即被吊扣駕照2個月，沒想到這卻引來職業駕駛的反對。後來相關單位祭出微罪不舉發，界定1,200元新台幣以內的違規不予民眾檢舉，瞬間引爆行人路權團體的不滿。
2024 年 4 月 12 日
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台灣成為科技執法之島？雲林5處路口新增科技執法設備

隨著年關將近，預期全台各地將會湧現大量的車潮，屆時返鄉人潮勢必會往中南部移動，各地執法單位也將會嚴陣以待，除此之外，近幾年來各地交通單位也十分依賴科技執法，避免用路人心存僥倖。而雲林縣警察局交通隊公布了雲林境內5處易肇事路段，並且設置科技執法，主要取締違規項目為超速與闖紅燈，將於2月1日開始啟用。
2024 年 1 月 7 日
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交通新制不到半年944人遭扣照！80萬人被記點計程車再抗議

台灣自從行人地獄的問題遭到外媒抨擊之後，政府開始針對交通進行改革，其中《道路交通管理處罰條例》更動幅度之大，落實交通記點以及加重未停讓行人的法條之後，不少職業駕駛認為生計受到嚴重打擊，抗議交通部配套措施不完善的情況下貿然實施，因此紛紛以包圍交通部的方式表達不滿。而根據交通部公路局統計，從交通新制實施之後，截至12月7日，共有80萬230人因為違規被記點，又有944人達到一年被登記12點，駕照被迫吊扣兩個月的處分。
2023 年 12 月 13 日
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隔熱紙過黑難辨識駕駛人身分　違規記點歸戶黃牛藉機鑽漏洞！

所謂「上有政策，下有對策」，為了躲避交通新制的違規記點，導致駕照被吊扣，黃牛產業便應運而生，先前就有議員發現這些黃牛公開在路邊「拉客」，違規記點標價1點2,000元，利用歸戶的漏洞轉移點數。而起事件有傳言指出，是因為隔熱紙的「老問題」沒有解決，顏色過深導致駕駛人的身分不容易辨識，才會讓黃牛有機可乘。
2023 年 12 月 4 日
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違規記點成一門新生意？　黃牛開價1點可用2千元轉移！

自從交通新制上路之後，不少用路人紛紛哀號記點制過於嚴苛，只要一年內記滿12點就會面臨吊照2個月，不少違規項目還不只登記1點而已，若是使用汽機車頻繁的民眾，可能稍不注意就有吊照風險。沒想到嚴謹的交通違規記點制度，卻被議員洪婉臻爆出，有黃牛業者利用違規記點的「歸戶」，也就是違規者並非車主，可以提出轉移違規點數的申請，將違規點數轉移到他人身上，避免自身被吊照，還以此牟利，提出1點2,000元。
2023 年 11 月 29 日
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三寶停路中被檢舉遭罰2.4萬再記3點！　駕駛不滿Po網反遭圍剿

先前有不少國人認為台灣的駕照太過於好考，且即便違規也沒有太多罰則，導致駕駛存在僥倖心理，即便被除罰到也只是罰鍰而以，但是交通新制上路之後，違規記點制開始會淘汰不適任駕駛，一時之間交通新制竟受到強烈反對。不過即便交通新制上路，道路上還是有不少違規，日前有位駕駛開車經過彰化縣鹿港鎮中山路，沒有任何預告的突然停在路中間，讓乘客下車之後又返回車上，之後揚長而去。
2023 年 11 月 22 日
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交通新制爭議不斷　王國材滅火：臨停環境做好後就恢復罰款、記點

交通部昨天上架預告違規記點新制修法草案版本，交通部長王國材今天表示，昨天公布的版本，最重要的是要求各縣市政府在明年6月前，每100到150公尺劃設10%黃線或專用停車格，做完後就回歸正常的罰款和記點。立法院交通委員會今天審查113年度中央政府總預算案關於交通部觀光署及所屬單位預算，王國材在會前受訪時做上述表示。
2023 年 11 月 16 日
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職業駕駛將包圍交通部再按鈴申告！　訴求直指記點新制「太苛刻」

為了擺脫行人地獄的惡名，交通部於6月底時重新更改了許多條文，其中包含回復部分民眾檢舉項目，以及落實交通違規記點制度，若是民眾在1年內累計登記超過12點，即可吊扣駕照2個月。不過此規定引發不少反彈，尤其經常使用道路的職業駕駛，他們認為現在多數路段都是紅線，可以臨時停車的黃線路段太少，會因為違規臨時停車導致被記點的風險大大增加，造成司機無法繼續上路執業，貨運業者更是沒有可以卸貨的停車格使用，這影響生計的不合理規定，將在明日10月31日進行抗議。
2023 年 10 月 30 日
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交通新制強化違規記點制職業駕駛急跳腳　交通部卻為其大開違規方便之門

自從交通新制上路之後，很多用路人都哀號記點制過於苛刻，犯規沒幾次可能就會面臨吊照或扣牌，其中計程車以及貨運業者更是無法接受，因為他們是在道路上謀生的產業，在目前臨時停車處少，以及沒有數量充足的卸貨格之下，違規上、下乘客或卸貨，一天下來可能就會被記滿。所以先前計程車業者才包圍交通部，抗議交通新制是惡法，希望能夠以其他方式，讓司機們可以合法且不違規。
2023 年 9 月 22 日
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前交通大隊長轉貼網友分享！　貼文表示：民眾無公權力不應開放交通檢舉

台灣去年因交通事故身亡的人數達到3,000多人，外媒也抨擊是行人地獄，國內眾多用路人也都不斷反映不只道路規劃有瑕疵，層出不窮的逼車、違規停車等事件，這些都顯現出國內的交通極需改革。然而相關單位與民眾想的似乎不太一樣，先前更是有立委認為遇到違規停車，要請員警勸導不應立即開單處分，所以限縮了民眾檢舉權力，無奈的是，反對民眾檢舉竟然也有前交通大隊長表示贊同。
2023 年 7 月 31 日
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