道路交通管理處罰條例

相信一般民眾都知道，除了排氣量低於250c.c.以下的機車於部分路段左轉要靠右進行兩段式左轉之外，汽車以及大型重型機車都必須遵守左轉靠左、右轉靠右的行車規定，但是仍有不少馬路三寶，不只不遵守規定，還會任意的左右轉，造成道路上的危險。日前就有位民眾遇上非常誇張的違規事件，一部滿載孩童的補習班娃娃車，於內側車道直接右轉，原Po在外側車道緊急煞車，雖然沒有造成任何人員傷亡，卻讓人捏了一把冷汗。

近期有一段民眾拍下影片，內容為行經台64線快速道路中和段時，目擊前方2輛汽車疑似發生糾紛，其中鐵灰廂型車突然從後方追上前，將手伸出車窗對著另輛白色汽車比手畫腳，還不斷蛇行、急煞，疑似意圖逼車。轄區中和警方表示，有接獲民眾檢舉，將依法製單告發。

日前在台中市南屯區發生一起酒醉路倒的案件，22歲的劉姓男子騎機車經過一路口時，突然倒地不起，把路人給嚇壞了，趕緊報案，警方到場後，發現男子搖搖晃晃、眼神呆滯，好不容易站起來，一個踉蹌，竟然當場倒栽蔥慘跌，把員警也嚇到了，把他扶到旁邊酒測，發現其酒測值超標，將其依法送辦。

為了解決台灣被稱為行人地獄的問題，政府修法並通過《道路交通管理處罰條例》，其中針對不停讓行人加重處罰，最高可以開罰新台幣6,000元，但是自從這項條例修改後，道路上卻出現少部分行人倚仗這條規定，肆意在道路上引發紛爭。根據先前有行車紀錄器畫面是機車停讓行人，卻被大媽怒罵假好心，之後更有行人站在斑馬線上吃永和豆漿，最讓人氣憤的是行人走到路中間突然仰望天空，種種行為都讓用路人感嘆現在想要守法非常不容易。

台灣交通環境混亂絕非新聞，但是會造成這樣的情況，不只道路規劃出現問題，可能的原因還有國內目前並沒有針對駕駛人的「回訓」機制，代表只要考取駕照，直至75歲前都不需要「複習」，讓不少不適任駕駛至今仍能合法的上路。日前就有民眾將車輛臨停於黃線上，駕駛人在車上，而車輛處於可隨時啟動的狀態，卻遇見有部白色休旅車，突然逆向而來。

台灣行人地獄的問題不斷讓民眾感到擔憂，深怕走在路上便會遭到車輛無情的攻擊，沒想到近日在宜蘭更發生離譜的事件；起因是一對情侶過馬路，而此時剛好有一部黑色轎車左轉準備匯入車道，黑色車輛不斷將車頭探入斑馬線並未確實停下，過斑馬線的男性疑似不滿便回頭看向黑車，卻因此惹怒黑色轎車的駕駛，這名駕駛衝下車朝著頻頻回頭的男性理論，同時用身體衝撞，路上的用路人都被嚇壞。

經過2023上半年，新竹市與苗栗線警局公佈轄區內的測速照相「桿王」，其中，新竹市取締最多測速照相的路段是中華路一段2巷137號，開罰1,980件，苗栗縣桿王則位於台13線頭屋路段南下24.2公里處，取締案件數高達6,019件，這兩個路段相加就開罰7,999件！

所有可以合法上路的機械動力車輛，一定會有的配備就是方向燈，但是有民眾發現部分駕駛不論路邊起步、切換車道還是轉彎，都有一定的機率不會使用方向燈，甚至使用快速道路或高速公路等車速較快的道路，還是會忘記使用。就有位網友收到罰單，在交流道末端路肩處，被開罰未依規定使用方向燈，因此上網提問到，這種情形明明是直行車，竟然還要打方向燈？

在行人地獄的問題未被揭露以前，多數民眾遇到違規停車也只是繞過而已，甚至在沒有劃設人行道的地方，也只能走在路肩，直到被外媒抨擊之後，許多人才驚覺，原來台灣一直以來都犧牲行人權益給汽機車使用。而近期被關注之後，有越來越多路段重新劃設，將空間重新還給行人，但是仍有部分地區還處在行人地獄的問題中。

台灣行人地獄的問題不只是汽機車違停，還有相關單位不畫設人行道以及人行道遭到攤商占用，日前嘉義市警局執行「清道專案」，專案內容針對人行道障礙物移除，其中附近攤商還有違規設置木造階梯、花盆等等雜物。然而執法單位強力移除的過程被民眾Po上網，認為執法過程過於粗暴，不僅將店家的花盆扔上清運車，更用工具強力拆除店家的木造階梯，當地居民表示執法單位一到場便不由分說地拆除，讓人根本沒有反應時間。

自從「違規記點新制」上路後，引發許多貨運司機與計程車司機不滿，認為這嚴重衝擊職業駕駛的工作生存，因此，台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會與多名小黃司機共約80人、40輛計程車，在2023年7月21日上街至交通部門口包圍抗議，要求交通部給予配套措施。隨後，交通部初步發表3點回應，但貨運工會仍不以為然，認為交通部顯然沒有誠意要好好溝通。

台灣行人地獄的話題最近來到新高度，主要原因是國內長期以來都忽略行人的權益，從以往常見的人行道違規停車，到車不讓人的問題，都凸顯出車本主義盛行，直到掀起輿論之後，各種大執法才開始稍稍遏止這些亂象。無奈的是近期又有民眾在臉書專頁「我是永和人」Po文，內容寫出有小吃店家佔用人行道，該店家還會在人行道上烹煮食物與清洗碗筷，髒水疑似直接排放在人行道上，造成髒亂問題。

臺北市停車管理工程處(以下簡稱：停管處)為了因應外送員臨停和民眾洽公需求，自2019年起陸續針對重點路段設置「限停15分鐘機車格」，時至今日全市共30處，總計223格限時機車位，只要停放超時，就會被處600~1,200元。但後續有民眾抱怨15分鐘不夠停放，停管處遂於2022年表示會蒐集各方意見，討論延長時間的可能性。如今，停管處表示，自2023年7月20日起，「限停15分鐘機車格」將調整為「機車限時停車位」，最長提供40分鐘的停放時間。

自從今年6月開始，若是駕駛人於人行道、行穿線、交叉路口、公車站違規臨時停車，會被登記違規點數1點，只要1年內累計達12點就會被吊扣駕照2個月，但是貨運和計程車業者就不滿新制，認為現在並沒有太多合法停車的地點。以計程車業為例，客人要在何處上下車只能照做，根本不會遇到顧客願意多走幾步路，在合法地點下車；貨運業則是有極大的時間壓力，根本不可能找到合法停車地點再卸貨，尤其人口稠密的都市更是如此。

自從《道路交通管理處罰條例》修改部分條文之後，不停讓行人最重可以處罰至6,000元，交通部也視未停讓行人的行為為重大違規，與闖紅燈和危險駕駛等行為一樣登記違規點數3點，還必須強制接受道安講習。此舉是為了終結長久以來的行人地獄，多數民眾也都十分有感，認為重罰之後，多數車輛都會避免被開罰而主動停讓。然而近日卻不斷有「三寶行人」出沒，有些選擇停在斑馬線上阻礙他人，有些則是闖紅燈，這些行為都讓駕駛人惱怒，認為這些行人根本是仗勢新制，有恃無恐的造成他人麻煩。

現在全台積極取締違規停車，也針對部分住家用廢棄機車、腳踏車、盆栽等等雜物佔位的行為開罰，然而近日在南投埔里鎮著個民風純樸的地區，有位老伯竟然將新鋪設的柏油路，私自用噴漆畫上「專屬」停車格，引發鄰里間的不滿，認為老伯的行為太過自私。據悉，在埔里育德二街，因為路面老舊，當地鎮公所進行路面刨除並重新鋪設柏油，嶄新的道路方面居民能更安全的享受道路，未料這位老伯卻在鋪設1小時後，趕緊將愛車停上去，同私自畫設停車格。

眾所周知國內對於「兩輪」機械動力車款總是不斷給予限制，以排氣量250c.c.以下的機車有部分路段禁行機車以及強制兩段式左轉，這些規定在路權團體的爭取下，有逐漸開放的趨勢；而排氣量大於250c.c.以上的機車目前最大的限制就是不開放高速公路，以及在公共停車位只允許停在汽車停車格，其中大型重型機車的停車規定更是讓不少重機騎士憤怒，紛紛表示台灣地狹人稠，還要要求所有尺寸的大型重型機車停在汽車停車位，形同浪費空間，但近期交通部的態度似乎有所轉變。

目前全台積極改善各種行人相關的設施，從斑馬線退縮、標線型人行道、行人專用時相等等，都是為了擺脫行人地獄的惡名，至於執法方面，也有嚴加取締未停讓行人與在人行道上違規停車等措施，都讓行人感覺步行條件比以往更加舒適。不過有位網友提出現階段自己經常被汽機車停讓，是因為相關罰則非常重，認為以前被稱為行人地獄，可能的原因主要是處罰不夠，造成駕駛直接無視行人，現況來說或許已經擺脫行人地獄的罵名。

身為機車王國的台灣，有不少民眾的愛好是改裝機車，為愛車裝上各種改裝品，以凸顯個人的魅力，然而有些民眾，可能不清楚機車有些配件是不得隨意移除，比如後照鏡。就有位網友上網發問，多年前在鄉下的時候，有不少人會將後照鏡拆下，執法單位也鮮少對此取締，便詢問大家，現在騎機車還不裝後照鏡的人多嗎？

修正案從今年6月30日正式上路之後，針對汽機車不停讓行人，最高罰鍰提高至6,000元，這項新制的目的是要徹底改善被外媒抨擊為「行人地獄」的用路環境；然而這看似保護行人的法規，近日卻爭議不斷，許多駕駛稱行人在斑馬線上逗留，會影響交通順暢，也抱怨新制過於「蠻橫」。實際的例子在出現在近日，除了在台中有位男子在斑馬線上緩慢行走甚至直接停下來，在北部的永和更是出現一位男子走至斑馬線上，停下之後抬頭望天空，惹得後方多位駕駛接連按喇叭催促。

自從修改《道路交通管理處罰條例》之後，針對汽車未停讓行人，可處以1,200元至6,000元罰鍰，再加上現在民眾檢舉項目新增13項，無數用路人使用道路更加戰戰兢兢，避免不小心就讓荷包失血。不過就有位網友認為，現在不斷調升汽機車違規的罰鍰，但行人方面雖然有規定違規就可處500元罰鍰，但是沒有「說清楚」違規甚麼就會開罰，不滿的表示執法單位究竟有無對行人發罰取締？

自從今年7/1日開始交通新制上路，其中讓駕駛人最畏懼的就是1年累計12點違規點數即「吊扣」駕照2個月，況且逕行舉發也同樣會計算違規駕駛人的點數，這讓大部分駕駛人更遵守交通規則。不過有位民眾發現路上機車還是依舊我行我素的違規行駛於人行道上，主要是這些違規騎士在為了在人行道上尋找車位，有些還是外送人員，自己也因此順手檢舉看到的違規，並詢問網友現在輕易就可以吊銷駕照的規定，違規的勇者還敢繼續騎在人行道上嗎？

自從行人地獄的問題不斷延燒，政府為了讓行人可以獲得更安全的用路環境，提出多項措施，除了新增人行道之外，也針對汽機車駕駛重新修正《道路交通管理處罰條例》，並且新增13項民眾可檢舉違規項目。不過此舉卻引發計程車駕駛的不滿，於近日發動數十輛計程車包圍交通部，主要訴求為計程車可以隨時臨停的地點不多，因此只能在部分紅線臨時上下乘客，然而這卻有極大的可能會被民眾檢舉，在這樣的環境之下，集滿12點很快就會被吊扣駕照。