在行人地獄的問題未被揭露以前，多數民眾遇到違規停車也只是繞過而已，甚至在沒有劃設人行道的地方，也只能走在路肩，直到被外媒抨擊之後，許多人才驚覺，原來台灣一直以來都犧牲行人權益給汽機車使用。而近期被關注之後，有越來越多路段重新劃設，將空間重新還給行人，但是仍有部分地區還處在行人地獄的問題中。
在台中就被議員陳俞融踢爆，行人走在沒有劃設人行道的地方，只能無奈的與車爭道，並且路邊也停滿了違規停車的車輛，騎樓也被機車填滿，無路可走的情況下只能走在路肩。沒想到並非刻意選擇走在路肩的民眾，卻被執法單位開罰行人不靠邊走，去年就被開罰25件，議員認為相當不合理；但是警方表示取締行人違規有510件，有7件是行人檢舉，依照《道路交通管理處罰條例》地78條可以處新台幣500元罰鍰，但是會以事故發生為取締目標，並不會針對行人走在路肩開罰。
網友表示台中行人非常委屈，無路可走的情況下竟還被處罰，形同惡整行人，讓大家盡量使用汽機車，並對此提出看法：「沒路走就很無奈了，還要被罰？真不虧是台中…」、「台中就是行人地獄進階版啊！」、「抓行人？那違停怎麼不抓呢？」、「太誇張了吧？沒路給行人就是處罰行人了！現在還要開罰走路肩？偉大台中啊！」、「行人超可憐！冒著生命危險走路肩就算了，還要被罰錢？」、「台中這樣搞就不意外了，汽車就是老大，只有開車才會被尊重。」
事實上台灣目前較多的問題是人行道不夠普及，雖然在市區已經相對普遍，但是離開都市之後，想見到人行道非常困難，即便有地區設置，還會被附近居民占用。而行人走在路肩實屬無奈，畢竟沒有人會願意用生命與車爭道；只不過行人若遇上沒有人行道的路段，最好還是靠路肩行走，避免與來往的車輛發生衝突，也降低被其他用路人檢舉的機會。
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