油電科技會毀了馬自達MX-5的駕駛樂趣? 工程師坦承正努力克服「這個問題」

Mazda計畫2030年將在全車系導入電氣化技術,這當然也包括雙門敞篷跑車MX-5。(圖片來源/ Mazda)

Mazda計畫2030年將在全車系導入電氣化技術,這當然也包括雙門敞篷跑車MX-5。Mazda先前透露將會對下一代MX-5導入電氣化技術,以對應原廠所訂下的時程。但Mazda也承諾還是會努力使其成為一款輕量化且價格實惠的敞篷跑車。

車輛開發工程師Dave Coleman表示不論MX-5採用何種動力形式,有些特徵是不容妥協的。(圖片來源/ 地球黃金線)

雖然原廠已經掛保證,但相信還是有不少車迷擔心MX-5是否會因此走味?對此,外媒CarBuzz日前訪問到Mazda研發中心的車輛開發工程師Dave Coleman,他表示不論MX-5採用何種動力形式,有些特徵是不容妥協的。

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Dave Coleman表示MX-5最大的特色就是輕量化與實用性,實用性指的是可以每天駕駛這台車,當然前提是不要載太多東西。這台車的懸吊系統很舒適,兼具駕駛樂趣與油耗,且輕量化到難以置信的程度,這些都是MX-5不可或缺的元素。

Dave Coleman認為如果把車MX-5做的很重,那麼一切將會不同,所以「重量」是他們目前正在對抗的事情。(圖片來源/ 地球黃金線)

雖然純電設定或者電氣化技術,還是可以做到一些很酷的事情。但是在電氣化的過程當中,電池勢必將帶來一定的重量,這也會讓輕量化遇到困難。Dave Coleman認為如果把車MX-5做的很重,那麼一切將會不同,所以「重量」是他們目前正在對抗的事情。

雖然距離原廠所公布的電氣化時程還有一點時間,Dave Coleman表示不會讓電氣化改變MX-5的本質。(圖片來源/ 地球黃金線)

Dave Coleman正不斷思考最佳的跑車該具備什麼條件,要有足夠的續航力去享受操駕體驗,且在日常生活中就能享受駕駛樂趣,以及如何將電池變得更小,這也是真正的挑戰。雖然距離原廠所公布的電氣化時程還有一點時間,Dave Coleman表示不會讓電氣化改變MX-5的本質,雖然這還有很長的一段路要走。

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