Mazda MX-5再進化，操控性升級與親民價格再攻車迷心！
Mazda MX-5自1989年首次亮相以來，以其優異的操控性和開篷的駕駛樂趣，迅速成為全球銷量最高的小跑車之一。經過35年的演進，MX-5已經發展到第四代車型，全球銷量超過100萬輛，不僅深受年輕人喜愛，也成為許多已經「孩子離巢」父母的新寵。這款車之所以能夠跨越不同年齡層，除了其獨特的敞篷設計，更因為其出色的性能和相對容易入手的價格。
MX-5
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小改款馬自達MX-5抵台！升級8.8吋螢幕並強化操控體驗
台灣馬自達於2023年12月底展開小改款MX-5接單作業，當時預告將會帶來三款車型，分別為建議售價140萬元的MX-5、售價150萬元的MX-5 RS以及159萬元的MX-5 RF，預計將在2024年7月正式展開交車。而目前小改款MX-5目前已經抵台展開相關認證作業，台灣馬自達則是於3月7日舉行媒體預賞活動，讓車迷可以搶先一睹全新MX-5各項細節改變。
手排變速箱銷售表現正在上升？外媒預估今年底可能成長至2019年的3倍！
在世界各地，都能看到過去歷史中的物品被保留，在汽車產業中也相同，最直接的就屬手排變速箱，原本這是多年前所有汽車的標準配備，但是隨著科技的進步，自排變速箱與其他非手排的變速箱形式越來越發達，換檔速度與省油都不再是手排車的優勢，沒落與走入歷史將是遲早的事情。不過有許多駕駛人對此感到惋惜，認為只有純粹的手排變速箱才能真正與車溝通，即便電動車世代來臨，仍舊繼續擁抱手排變速箱。
24年式美規MX-5價格微幅調漲，升級操控與車內科技配備
Mazda日前釋出關於新年式美規MX-5的資訊，原廠這次針對MX-5的傳動、底盤、外觀、配備進行升級，讓這款小跑車的操控表現有著更正向的幫助。不過價格方面也有小幅度上漲，建議售價自30,150美元(約合新台幣94.1萬元)起，漲價幅度約為2.5%至3.6%。
Mazda MX-5銷量成長近50%！羽量級車重與短軸距成車迷最愛
以汽車市場來說，能替品牌賺錢的絕對不會是跑車這類車款，最主要還是大多數民眾會選擇的車款才是收入來源，但是不少品牌還是會為了造福少部分車迷，推出讓人著迷的車款。根據外媒報導，Mazda MX-5的銷售量成長了近50%，光是在2023年售出了8,973輛，比起2022年增加45.4%，其中軟頂敞篷跑車比去年增加了78%，這項數據與休旅車風行世界幾乎完全背道而馳。
楊昇達賣BMW 640i換Mazda MX-5 聲稱是「顧家好男人」才做的選擇？
藝人楊昇達與名模老婆若綺曾帶著從沈玉琳那兒接手來的BMW 640i Gran Coupé到《地球黃金線》節目，分享持有這輛豪車的心得，不過，楊昇達卻選擇脫手640i，並且改入手一輛2021年式Mazda MX-5 RF，且再次帶著新愛車到節目上還表示「因為顧家才換車」！這到底是什麼情形？
馬自達MX-5電動車亮相！ 日幣19,800元就能開回家
Mazda MX-5這款敞篷小跑車具備輕量化設計以及良好的配重比例，受到不少熱愛操控的車迷推崇，這款車甚至還獲得金氏世界紀錄認證，成為最暢銷雙座敞篷跑車。而在台灣馬自達的導入下，台灣車迷也有機會可以入手這款具有駕駛樂趣的敞篷小跑車。
這台馬丁竟然是用MX-5改裝！ 車主開價超佛心但是你敢買嗎？
Aston Martin品牌向來積極參與賽車活動，所推出的車款除了具備優異的性能表現之外，氣質出眾的內外觀設計也讓不少車迷十分嚮往。但或許擁有一部來自英國的跑車，對於一般受薪階級而言並不算一件容易的事情，即便有能力入手，後續的維修保養恐怕也不是太便宜。如果一輛車能夠擁有英國跑車的外型，再加上日系車的妥善率，那麼或許會是不錯的組合。
油電科技會毀了馬自達MX-5的駕駛樂趣？ 工程師坦承正努力克服「這個問題」
Mazda計畫2030年將在全車系導入電氣化技術，這當然也包括雙門敞篷跑車MX-5。Mazda先前透露將會對下一代MX-5導入電氣化技術，以對應原廠所訂下的時程。但Mazda也承諾還是會努力使其成為一款輕量化且價格實惠的敞篷跑車。
光岡自動車Himiko亮相 用MX-5改造的夢幻限量車款
Mitsuoka光岡自動車擅長賦予當今車款復古外型，讓車主可以享受新世代車款的便利性，同時又能夠欣賞古典外型。這次Mitsuoka推出了新款Himiko，這款車是以Mazda MX-5為基礎進行改造，賦予這輛車更古典的外型設計。而Mitsuoka並沒有打算製造太多Himiko，預計只會生產10輛，建議售價為6,787,000日元，約合新台幣151萬元。
日規馬自達MX-5停止接單 改款新車有望今年秋天登場
初代Mazda MX-5是在1989年的時候推出，至今已經有30多年歷史，銷售的歷程當中這款車也奪下「全球最暢銷雙座敞篷車」的殊榮。不過日前這款受到全球車迷歡迎的Mazda MX-5，卻在日本市場傳出暫停接單的消息。日本Mazda在6月30日的時候，宣布將停止接單Roadster(日規MX-5)，一旦庫存銷售完畢，現行車型的銷售也將立即結束。
網友魔改馬自達MX-5方向盤 飯鍋、馬桶蓋、靴子都能拿來開車！
隨著技術進步，現在新車款的方向盤除了整合定速功能之外，上面也佈滿各種快撥按鍵，可以用來操縱儀表板或者是中控螢幕。所以現在除了重度改裝玩家之外，一般車主想要升級方向盤造型或者材質，通常還是會設法保留原本的按鍵功能以及SRS輔助氣囊。相較於新式車款，老車玩家通常在方向盤的改裝方面所要考量的事情相對比較少一些，尤其是那些沒有輔助氣囊的車款更是如此。日前一位名叫SNaiLZ的網友在IG上傳方向盤改裝影片，卻引起了不少網友討論。
獨家／網紅艾妃投入M-AMG GT S懷抱 揭改裝清單與購車動機「是場意外」
爆乳網紅艾妃有一身魔鬼身材，對汽機車也高度熱愛，在個人社群平台上不時會分享「香車配美人」的照片或影片，令一票男粉絲鼻血直流。在2022第三屆台灣汽機車街頭靜態改裝文化祭(Stance Garage Taiwan III，簡稱SGT3)，艾妃有將愛車Mazda MX-5帶去現場，而今(2023)年第四屆SGT4上，她則展示新座駕Mercedes-AMG GT S，《地球黃金線》獨家訪問到艾妃，除了得知Mazda MX-5已脫手之外，也揭曉AMG GT S入手契機與改裝清單。
這款跑車骨子裡其實是馬自達MX-5！ 特別版車型靈感來自阿聯酋
很多人可能不認識Hurtan這個品牌，這其實是一間來自於西班牙的汽車製造商，過去他們專注於打造復古外型的車款。而該公司曾經在2021年的時候，推出以MX-5為基礎的復古跑車Grand Albaycin。現在這款車又有了最新版本，而且靈感是來自於安達魯斯，也就是中世紀穆斯林對於伊比利亞半島的稱呼。
馬自達MX Speedster終於曝光 致敬法拉利Monza SP2開放座艙設計
數位藝術家Kasim Tlibekua先前用第一代Mazda MX-5，融入Ferrari Monza SP2的開放式座艙設計概念，描繪出一款名為MX Speedster的概念作品。當時Kasim Tlibekua所釋出的預想圖，已經驚艷了不少網友，而現在他的創意現在已經跳脫虛擬世界，正式走入到我們的現實世界。
網列「新車6配備」少一個算半殘！ 3位百萬進口車車主：我都沒有算全殘？
在PTT車板上，就有網友從Focus Wagon配備「給好給滿」卻少掉後座出風口的設計，來詢問大家「新車少了什麼配備不買？」在眾多回應中，另一名網友回覆發表貼文，表示「LV2、倒車顯影、感應尾門、環景、Auto Hold、10吋螢幕以上車機」少一個就算半殘車，結果讓3位持有百萬進口新車的網友忍不住詢問：「我的車算全殘嗎？」
Mazda MX-5樂趣小跑有望持續存在 Mazda表明Fun Car不會亡！
「跑車永遠不會消失」，這是Mazda歐洲CEO－Martijn ten Brink在2023年布魯塞爾車展上說的，這是一個令人振奮的消息，原因無他，除了歐洲環保法規的緊迫盯人，更讓人擔憂的是原廠究竟會不會繼續挹注資源，讓熱愛操控的駕駛繼續享有Mazda MX-5的樂趣？這些種種的問題都讓人擔憂Mazda MX-5的前景，好在Martijn ten Brink表示，現行款將持續更新，以應付未來的各種挑戰。
達人專訪／沈慧蘭回憶賽車生涯 分享3大Fun Car為何令她回味無窮！
國內知名女車評「沈慧蘭」長相漂亮身材姣好，不僅與老公林沅滸可稱得上是台灣拉力賽車界的「神鵰俠侶」，在成為人母前就因為過去征戰拉力賽場戰功彪炳，加上坐擁過Citroën Saxo小鋼炮，而獲得「殺手蘭」綽號。雖然之前專訪報導帶大家認識沈慧蘭成為賢妻良母的一面，但對她來說，賽車應該是比起下廚來得更有心得！所以記者也請沈慧蘭分享在她賽車生涯中最印象深刻的車款與心得。
窮人的Monza！ Mazda MX-5 Speedster將量產成賽道殺手
在當今人類不斷地朝虛擬世界前進之際，很多時候許多以假亂真的事物讓人幾乎無法辨識究竟是真或是偽？！特別在汽車設計總是充滿爭話與題議的時代，網路上經常會出現許多渲染圖，他們多半是由數位藝術家或車輛設計愛好者所繪製，在網上發表後經常會獲得許多分享與按讚！甚至有些出色的作品還會讓許多人忙著敲碗：拜託～請量產！給我來一台！
用廢稻草作環保燃料！ Mazda MX-5走不同的路拼碳中和
截至目前為止，在市場上發展最好、聲量最大的綠能移動大概非電動車莫屬，不過在純電動車以外，還是有些不同形式的零碳排或低碳運輸在為碳中和目標默默努力著，好比氫能動力或永續燃料（即大家所知的eFuels）仍在減碳減排的綠能移動中扮演重要角色。
馬自達最新概念車引人遐想 下一代MX-5可能長這樣？
隨著排氣法規愈來愈嚴格，雖然不少品牌在電氣化領域都已經小有成績，但是相對保守的Mazda其實也希望能加速品牌在電氣化領域的進度。總裁Akira Marumoto談到2030年要實現碳中和目標所要採取的步驟，對於這個目標Mazda也希望提供多元解決方案，包含研發新型燃油動力、油電複合動力、碳中和燃料、純電車型等，期望能藉此達成目標。
竟然把V8引擎塞進馬自達MX-5！ 為追求大馬力不惜捨棄完美配重
Mazda MX-5向來採用輕量化設定，即便搭配的引擎馬力表現並不是特別突出，但仍然能夠憑藉著靈活的操控表現帶來高度駕駛樂趣。但是對於性能迷來說，或許會認為唯有大馬力才能夠發揮車輛的潛能與極限。對此，來自紐澤西改裝廠Flyin' Miata不惜破壞MX-5的黃金配重，也要將性能強悍的V8引擎放入這輛小跑車當中。
把初代馬自達MX-5換最新動力 NM Concept限乘一人更好玩！
Mazda MX-5可以說是全球最暢銷的敞篷跑車，雖然這款車的動力並不是特別大，但是憑藉著輕量化的設定以及優異的底盤設計，讓這款敞篷小跑車帶來不錯的駕駛樂趣，也受到不少車迷愛戴。當然也有不少改裝玩家發揮自己的創意，將MX-5改造成得更不同，甚至也有車商用現代化的手法，將初代MX-5徹底改造，帶來截然不同的全新面貌。
里程僅2,400公里的初代MX-5即將出售 近全新90經典車該賣多少錢？
Mazda MX-5可說是有史以來最暢銷的敞篷跑車，該車系向來以輕量化的設定，搭配優異的操控表現，雖然動力可能並不是特別豐沛，但是卻能帶來優異的駕駛樂趣。不過最近在網路上竟然出現一台1990年NA世代的MX-5，更令人感到驚訝的是，這台車的里程數竟然僅有1,500英里，大約只有2,414公里左右而已。