歐洲Mazda MX-5取消2.0升引擎,因環保法規和市場需求僅保留1.5升動力

歐洲Mazda取消2.0升動力,但目前還有少量庫存。(圖片來源/ Mazda)

歐盟環保法規限制了汽車的廢棄排放,要求讓汽車更加環保,希望透過法規的限縮,讓大排氣量的車款逐漸減少,也加速混合動力車或電動車的增加。而日前根據外媒報導指出,歐洲Mazda確定了品牌中最有樂趣的小跑車MX-5,停止生產2.0升引擎,原廠的說法是停止銷售2024年MX-5的2.0生引擎型號,但1.5升的動力規格則是會繼續供應,這個決定也符合Mazda的承諾,提供滿足市場的需求與符合排放法規的車輛,但目前仍有2.0升動力可選,且有些許庫存。

未來歐洲將全面使用1.5升動力單元。(圖片來源/ 地球黃金線)

外媒表示,因為歐洲嚴格的法規,Mazda被迫停止銷售MX-5的2.0升引擎,但是在英國仍可以購買到庫存的2.0升動力單元,歐盟其他地方則是只剩下1.5升的動力可以選擇。而這具1.5升的引擎從未在台灣銷售過,它具有129匹最大馬力與11公斤米的扭力,比起2.0升動力少了52匹馬力與9公斤米的扭力,不過更小的動力在MX-5身上可能不會出現「不夠用」的狀況,因為1.5升的動力在重量上稍輕一些。

因此下一代的MX-5想要在歐洲繼續販售,推測可能會考慮加入電氣化技術,滿足更加嚴苛的環保法規,目前MX-5 ND3將銷售一段時間,全新的車款可能要在幾後才會出現。事實上這個消息對於歐洲的熱血車迷來說是殘酷的,因為當地的Toyota GR86與Subaru BRZ都已經消失,且消失原因還不是環保法規,而是新的安全法規,他們失去了很多平價的國民跑車,這次又將MX-5的2.0升動力淘汰。

國內小改款MX-5近期登陸,動力仍使用2.0升。(圖片來源/ 地球黃金線)

好在台灣的Mazda MX-5目前仍繼續推出2.0升動力選項,且在變速箱方面持續提供手排與自排選項。2024年式中也更新了燈組與智慧頭燈、智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統,甚至中央螢幕也升級為8.8吋。操控方面針對手排也升級非對稱式限滑差速器 (Asymmetric LSD) ,將駕馭樂趣再提升。

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