研究曝Mazda MX-5車主不愛開車，一年只跑8千多公里因通勤少用
近期，第三方研究機構iSeeCars公佈了最新調查結果，針對美國超過100萬輛的二手車年均行駛里程進行了比較分析。研究結果顯示，Mazda MX-5被評為美國每年行駛里程最少的車款。這款被譽為「平民跑車」的車型以可靠、實用和日常駕駛的設計著稱，然而車主卻鮮少駕駛於道路上。據排行榜顯示，最少駕駛車款第一名為Mazda MX-5。
Miata
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Mazda註冊純電跑車專利，電池排列藏秘密有望成電動MX-5？
電動MX-5呼之欲出？不久之前，Mazda技術總監Ryuichi Umeshita才透露可能會在下一代MX-5換上排氣量更大的2.5升Skyactiv-Z引擎，透過排氣量加大，賦予新款馬自達小跑車更豐沛的動力表現。沒想到，近期在美國專利商標局 (USPTO) 資料中，卻被外媒發現Mazda悄悄地註冊純電跑車的最新專利設計，且從專利圖看來、跑車尺寸與現行MX-5似乎相當接近，外界揣測電動MX-5有望來臨。
排氣量加大比渦輪吃香？馬自達打算為下一代MX-5植入2.5升自然進氣引擎
作為Mazda目前唯一的「市售」經典跑車，MX-5已經從NA世代一直演化到現行的ND世代，在這個演化的過程中，MX-5始終保持雙座敞篷、輕量化設計、接近50:50的車身配重等傳統，同時引擎排氣量也一直控制在2,000c.c.以下，手排變速箱也從未消失過。不過隨著環保法規越來越嚴苛，節能減碳成為市場趨勢，下一代MX-5恐怕會打破傳統，換上排氣量更大的引擎，甚至不排除加入輕油電系統。
歐洲Mazda MX-5取消2.0升引擎，因環保法規和市場需求僅保留1.5升動力
歐盟環保法規限制了汽車的廢棄排放，要求讓汽車更加環保，希望透過法規的限縮，讓大排氣量的車款逐漸減少，也加速混合動力車或電動車的增加。而日前根據外媒報導指出，歐洲Mazda確定了品牌中最有樂趣的小跑車MX-5，停止生產2.0升引擎，原廠的說法是停止銷售2024年MX-5的2.0生引擎型號，但1.5升的動力規格則是會繼續供應，這個決定也符合Mazda的承諾，提供滿足市場的需求與符合排放法規的車輛，但目前仍有2.0升動力可選，且有些許庫存。
Mazda MX-5銷量成長近50%！羽量級車重與短軸距成車迷最愛
以汽車市場來說，能替品牌賺錢的絕對不會是跑車這類車款，最主要還是大多數民眾會選擇的車款才是收入來源，但是不少品牌還是會為了造福少部分車迷，推出讓人著迷的車款。根據外媒報導，Mazda MX-5的銷售量成長了近50%，光是在2023年售出了8,973輛，比起2022年增加45.4%，其中軟頂敞篷跑車比去年增加了78%，這項數據與休旅車風行世界幾乎完全背道而馳。
Mazda MX-5樂趣小跑有望持續存在 Mazda表明Fun Car不會亡！
「跑車永遠不會消失」，這是Mazda歐洲CEO－Martijn ten Brink在2023年布魯塞爾車展上說的，這是一個令人振奮的消息，原因無他，除了歐洲環保法規的緊迫盯人，更讓人擔憂的是原廠究竟會不會繼續挹注資源，讓熱愛操控的駕駛繼續享有Mazda MX-5的樂趣？這些種種的問題都讓人擔憂Mazda MX-5的前景，好在Martijn ten Brink表示，現行款將持續更新，以應付未來的各種挑戰。
竟然把V8引擎塞進馬自達MX-5！ 為追求大馬力不惜捨棄完美配重
Mazda MX-5向來採用輕量化設定，即便搭配的引擎馬力表現並不是特別突出，但仍然能夠憑藉著靈活的操控表現帶來高度駕駛樂趣。但是對於性能迷來說，或許會認為唯有大馬力才能夠發揮車輛的潛能與極限。對此，來自紐澤西改裝廠Flyin' Miata不惜破壞MX-5的黃金配重，也要將性能強悍的V8引擎放入這輛小跑車當中。
改裝／爆乳網紅艾妃3套戰袍改裝展火辣現身！ 揭密愛車Mazda MX-5改了什麼？
擁有核彈級I-Cup的爆乳網紅艾妃除了喜愛重機之外，本身也擁有四輪座駕，包含Mini Cooper S R53以及Mazda MX-5，後者在2022第三屆台灣汽機車街頭靜態改裝文化祭(Stance Garage Taiwan III，簡稱SGT3)首次公開展出，而艾妃身為展覽開場嘉賓，非常有誠意的在展覽期間換了3套戰袍，每一套戰袍的火辣性感程度通通報表，完全藏不住自己的I-Cup好身材，吸睛程度絲毫不遜於展場內各種超跑與改裝帥車。