國內知名女車評「沈慧蘭」長相漂亮身材姣好，不僅與老公林沅滸可稱得上是台灣拉力賽車界的「神鵰俠侶」，在成為人母前就因為過去征戰拉力賽場戰功彪炳，加上坐擁過Citroën Saxo小鋼炮，而獲得「殺手蘭」綽號。雖然之前專訪報導帶大家認識沈慧蘭成為賢妻良母的一面，但對她來說，賽車應該是比起下廚來得更有心得！所以記者也請沈慧蘭分享在她賽車生涯中最印象深刻的車款與心得。
沈慧蘭過去曾從事教職，卻因為熱愛汽車而辭去原本工作轉行為汽車編輯，不但開始練習賽車並參與業餘比賽，也瘋狂投入Citroën Saxo的改裝，先前臉書貼文還爆料自己當年不僅繳很多學費，還曾因為覺得歐洲大牌細長模樣很好看，就把國內車牌切掉下面白色部分，結果吃了6,000元罰單並重新領牌。
沈慧蘭的賽車生涯從約莫2012年開始，她表示早期最熟悉的比賽車輛為Saxo VTS與Honda Civic K6，之後陸續在一些比賽上駕駛像是Volkswagen Polo Rally Car、Dacia Logan、Fiat 500 Abarth，再到近年來還有與戰友開Mazda MX-5參加STS超級房車全國系列賽N2000組等等，但究竟哪些車款是「殺手蘭」心中最難忘的比賽車輛？她本人給出3個答案。
Fiat 500 Abarth精緻又強悍
沈慧蘭回想最令她難忘的參賽車輛是Fiat 500 Abarth，當年該車原廠搭載1.4升直列4缸SOHC渦輪增壓汽油引擎，可於5,500轉輸出160匹馬力、2,500轉爆發23.5公斤米扭力，要驅動僅1,143公斤的車重相當游刃有餘，再加上短小車格，使彎道操控表現相當強悍。
沈慧蘭認為，Fiat 500 Abarth是她開過最正統的比賽用車，從底盤設定、動力調校再到整體內外觀配置都相當完整而且精緻，採序列式變速箱提供讓人回味無窮的換檔操駕樂趣。
Honda Civic K6讓每個人都能玩賽車
第2款比賽車輛，沈慧蘭則提到Honda Civic K6，直呼「就是情懷」！5代Civic不但是沈慧蘭早期常接觸到的比賽改裝車，時至今日還是會用Civic K6參加國內的爬山賽或拉力賽，也依舊能寫下亮眼成績，足見Civic只要用心保養、好好改裝，在某些賽事上依舊是現役賽車。
沈慧蘭說明，無論是5代或6代Civic，由於市場上的改裝品項琳瑯滿目，使得改裝門檻更低，不必花大錢就能將車輛調校至能夠參賽的狀態，再加上維修成本低，讓每個喜歡賽車的民眾都能享受比賽樂趣。說到這，沈慧蘭還強調，有些人會認為Civic K6或K8已經很老舊不宜上場，但她覺得這要取決於車主如何改裝與照顧，不該因為車齡高就將其拒於賽場外。
Mazda MX-5妥善率良好
第3款印象深刻的比賽車，沈慧蘭提到了Mazda MX-5。沈慧蘭表示，當時為了與戰友一同參加在台中麗寶賽車場舉辦的STS超級房車全國系列賽，並以MX-5出戰N2000組別，才有長時間駕駛這輛雙門FR小跑車的機會。
沈慧蘭提到，由於比賽過程需不間斷地高強度操駕，這也凸顯了MX-5優異的妥善率及穩定性，而且該次賽車經驗也是她人生中第一次長時間開FR車款比賽，MX-5優異操控與靈巧表現讓她留下深刻記憶。
沈慧蘭對於爬山賽與拉力賽的心得
沈慧蘭分享，以國外爬山賽與拉力賽的差異，前者賽道比較短，且是一個路段比個數回合，所以駕駛者會對路線越來越熟悉，能跑出更快時間，通常也不需要副駕駛(除非有強制規定)；後者則是會有非常多賽道，每條動輒10幾公里以上，不僅路況嚴峻，還可能因為一個回合沒跑完就直接判定退賽，難度比爬山賽高出許多(還提到最愛的賽車手是Sébastien Loeb)；另外還有越野拉力賽則是跑Off-Road路線。
而如果有民眾想從爬山賽或是今年即將舉辦的一些比賽開始體驗賽車，沈慧蘭認為首重安全！像是四點式安全帶、防滾籠、滅火器、升級的煞車系統等等都是很重要的改裝，又即便是用原廠街車下去跑比賽，在車輛符合賽會的最低安全規範下，務必把人身裝備(例：防火賽車服、安全帽等等)準備好，因為沒有什麼是比安全更重要的了。
專訪最後，沈慧蘭分享目前對於賽車的想法，是將其視為一個休閒運動，除了利用假日或空檔時間去練車，也會帶著小孩一起去練習卡丁車。至於是否會再投入哪些賽事？沈慧蘭認為要視工作與家庭行程而定，若比賽時程正好有空檔，才可能會評估參賽。從這些談話也可看出，沈慧蘭即便保有熱愛賽車的初衷，但步入家庭後便以家人及工作為重，把老公與小孩擺在比自己的興趣還要更重要的位置。
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