現行Mazda CX-9是在2016年時發表，這款車提供不錯的動力性能，也有水準之上的安全表現。但隨著新世代CX-90的出現，Mazda期望靠著新世代平台架構，晉升豪華品牌之列，至於CX-9後續的去留現在也有了最新發展。日前外媒Autoblog報導，Mazda表示未來CX-9將不會與CX-90共存，原廠似乎打算讓CX-9在2023年底退役。
CX-9從2007年發表以來提供了三排的靈活空間機能，雖然一開始導入台灣的是搭載3.7升V6的大排氣量動力，在台灣的稅制規範之下稅金負擔較高。但後續改款換成2.5升渦輪增壓引擎之後，至少在稅金的負擔上也較為輕鬆，讓更多消費者能夠體驗到這款車的魅力。同時，CX-9沈穩的乘坐感受以及扎實操控反應，也帶給買家不錯的駕駛體驗。
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而在CX-90出現之後，預計將以新世代平台與動力帶來更高級的用車感受，達成Mazda晉升豪華品牌的願景。而動力方面將提供3.3升六缸引擎配合48V輕油電系統，以及2.5升PHEV插電式油電混合動力選項。這都讓新世代CX-90無論是性能表現，或者是節能方面都能夠滿足消費者需求。
台灣市場方面，台灣馬自達也曾在2023年初新春媒體餐敘當中，先行預告將在下半年導入一款「旗艦大型休旅」，後續也有網友在路上捕獲CX-90偽裝車。不過關於台灣導入的CX-90動力規格，目前台灣馬自達尚未公布相關細節，或許一切得等到上市時間接近時，將有更進一步消息釋出。
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