台灣馬自達於2023年新春媒體餐敘當中預告全新CX-60預計將在下半年導入，而全新CX-60是該品牌第一款採用後驅平台所打造的全新SUV車款，這款車也將提供豐富的動力編成，包含自然進氣、渦輪增壓、插電式油電選項。
新平台除了可以帶來更高級的駕駛感受之外，相信也有不少車迷對其操控表現感到好奇，想要了解新組合將帶來何種程度的過彎反應。雖然CX-60還沒有正式在台上市，但藉由外媒km77的測試，可以先行暸解到這款豪華休旅的實力究竟到了哪裡。
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這次進行測試的車款是搭載3.3升直六柴油渦輪增壓引擎的版本，可以輸出254匹最大馬力，並且採用AWD四輪驅動系統以及8速自排變速箱，所使用的輪胎是Toyo Proxes Sport配上20吋輪圈。
在一開始的繞錐測試當中，CX-60展現出了輕快的起步反應，很快就進入到了理想車速，測試過程當中CX-60的動態也相當穩定，以流暢的方式完成了這趟測試。測試人員表示這台車的起步還算快，而在繞錐過程中也不太需要修正，穩定性相當不錯。不過變速系統的反應並卻沒有想像中的那麼迅速，這也使得這輛車的反應不如預想的那麼敏捷。
接下來測試人員將用77km/h的時速進行麋鹿測試，第一趟測試下不小心掃到了一個錐桶，但是駕駛表示，其實車輛的操控感受相當不錯，在過彎的時候側傾反應適中。即便時速提高到78km/h的時候，側傾還是可以獲得有效抑制。因此這次外媒對於CX-60的測試評價為，雖然開起來沒有預想中的那麼輕快，但整體操控表現還是相當不錯的，能夠給予駕駛不錯的信心。
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