在電動車中特斯拉幾乎可以算是業界的指標，然而台中某些車主的行為，也幾乎成為電動車車主中的汙點；先前就有民眾爆出台中部分車主將公有土地圈起來，將免費的公共資源獨佔，同時將電動車充電地點的App設定為隱藏，還規定「入群組才能充電」，這件事情引爆全台譁然，後來政府決議充電收費，將原本鼓勵民眾更換電動車的美意收回，才漸漸平息這起風波。不過後來又有民眾向議員投訴，自從7月1日開始收費後，有車主將車輛停在一般停車格中，卻又接上延長線替愛車充電，此行為直接被看不下去的車友怒吼：「蹭電仔！」
後來台中市交通局表示這屬竊電行為，將以《刑法》竊盜罪、詐欺得利罪告發，但是這樣處理的力度顯然還不足以阻止部分車主，就在近日，有車友在「TESLA Taiwan Model 3/Y特斯拉台灣車主群」臉書社團上發文控訴，還是有車主停在一般車位，卻插上充電線進行充電行為，該名控訴的車主表示：「要蹭我電沒意見，但充了12小時可以留給有需要的人嗎？」，後來該名車友也透過後方的QR Code進行檢舉，以防止這類事件再次發生。
對此其他網友也表達不滿，認為少部分的車友破壞遊戲規則，不只會讓人更不願意更換電動車，還會對特斯拉車主反感，並表示：「有錢買車沒錢充電，超級可悲…」、「這真的吃相很難看…把整個特斯拉電動車的水準往下拉…」、「這種人根本拖其他車主下水…」、「不懂充個電花不了太多錢，為甚麼總是要蹭來蹭去…」、「特斯拉在台灣賣的不算便宜，但為甚麼充個電卻不願意花錢？」、「又破壞遊戲規則啦？好像在特斯拉車主裡面是少數，但還是不可取…」、「少數人亂搞整群特斯拉車主被反感…真是謝謝這些人…」
而目前雖然台中市政府有針對這些「破壞充電規則」的行為提出罰則，但是似乎並沒有車主因此吃上官司，推測可能是因為沒有前車之鑑，所以部分車主以為政府無心嚴懲。當然還是不建議用錯誤的行為充電，畢竟台中市政府交通局已經表明，這些充電方式違反多種《刑罰》的罪責，還有可能面臨5年以下的有期徒刑、拘役或處以50萬以下的罰鍰，還請車主們自律，切勿為了省小錢而換來牢獄之災。
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