台灣交通環境混亂絕非新聞，但是會造成這樣的情況，不只道路規劃出現問題，可能的原因還有國內目前並沒有針對駕駛人的「回訓」機制，代表只要考取駕照，直至75歲前都不需要「複習」，讓不少不適任駕駛至今仍能合法的上路。日前就有民眾將車輛臨停於黃線上，駕駛人在車上，而車輛處於可隨時啟動的狀態，卻遇見有部白色休旅車，突然逆向而來。
這部休旅車不僅肆無忌憚的直接逆向，甚至對著原Po臨時停車處不斷鳴按喇叭，多達10多聲讓人不知發生何事，原Po為了不要和其他駕駛人起衝突，選擇離開，不過為了查明為何遭按喇叭便迴轉查看，發現這部逆向還鳴按喇叭的白色休旅車竟然只是不願意至前方迴轉再順向停進自家車庫，直接逆向的行為甚至驚嚇到一旁騎車經過的用路人。後來原Po面對這樣無理的行徑，選擇將行車紀錄送交新北市警察局，之後也成功舉發。
網友對於白色休旅車誇張的行為也大表不滿，認為這樣短的距離都不願意迴轉，平時有極大的可能也都是這樣開車，並開酸到：「這麼短的距離也要逆向，平常肯定隨便慣了！」、「逆向還這麼囂張，當時車主真的太仁慈是我就不走然後直接報警說有人逆向攔車！」、「看來是每天逆向習慣了，已經是理所當然的開法，後面一定會再犯。」、「逆向才罰多少錢…這根本危險駕駛了吧？」、「喇叭按的理所當然…」、「這是政府認證合法的駕駛人！這駕照真的不值錢…」
而根據原Po的行車紀錄器來看，這位駕駛的用路方式確實不太適當，畢竟前方不到道幾公尺就有路口可以進行迴轉，直接逆向不僅危害到其他用路人的安全，也讓人自己處在危險的環境中。
這起事件其實也突顯出國內交通的問題，其中逆向行駛的罰責，根據《道路交通管理處罰條例》第45條第1項僅可開罰最高新台幣1,800元以下罰鍰而已，對於駕駛人的警惕作用太低；加上僅登記違規點數1點，與違規停車相同，但是動態違規與靜態違規對於交通的影響不太相同；所以想要台灣的用路環境提升，汰除不適任駕駛的相關修法可能還要再增加了。
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