先前台灣貨運工會才向交通部抗議，直言許多都會地區「卸貨停車格」根本不夠，逼得貨車司機為了趕時間不得不違停，盼交通部妥善規劃卸貨車位、並提出保障司機工作權的配套措施。日前，臉書爆料公社上，有網友丟出一張照片並提出一個問題，表示如果大家遇上一輛貨車違停在車道上準備卸貨，究竟是會乖乖等貨車卸貨完、還是違規跨越雙黃線超車？結果引來網友熱烈討論，原Po則認為，許多鍵盤俠會「口是心非」。
原Po提問：「這裡有張圖，你開車要前進，但前方的貨車正準備卸貨，約耗時10-20分鐘左右，旁邊又是雙黃線嚴禁超車，此時你會選哪個？」並同時給予「2+1」個選項，第1個選擇是「當聖人守規矩，乖乖等10-20分鐘等貨車卸貨完再離開」、第2選擇為「不等貨車卸貨，直接左方違規超車跨越雙黃線前進離開」，原Po也預測會有人口是心非，所以外加第3個選項「鍵盤上都說選1，但身體卻很誠實選2的人」。
原Po接續說到，他已經可以猜想到如果有人選「2」，應該會被「鍵盤聖人」嗆：「不違規就不會被罰啊！不開車不騎車就不會被罰啊…」。原Po覺得這種留言看似正確卻很可笑，因為罰單多不見得是人民愛違規，而是道路規劃有問題。
有些網友則是非常誠實說出心裡話：「我會看……前後有無車輛，不是注意安全，是怕被檢舉」、「打方向燈，注意對向來車，然後超車」、「等確定後面沒車再衝。遲早等到沒車」、「假設有人停下了，小心是達人出沒」。部分人士則表示會打給警察：「當然是當1，然後打給警察，要不然被檢舉誰要幫我付罰單？」、「叫警察來把貨車趕走就可以不違規開過去了」；還有人歪樓「唯一解法可能就迴轉然後在來向車道倒車，到了虛線再迴轉」。
最後，更有人開嗆：「檢舉人不去檢舉貨車佔用車道，反而檢舉繞開的駕駛，警察仍依法開單舉發，即使申訴也難成功這情況就是矯枉過正，繞開的駕駛只能如此，根本在於台灣駕駛的交通道德和道路規劃，但永遠無解」、「其實要不要開罰要看波麗士大人，同樣的情況我看過有的有開有的沒開，所以罰責都是它們在解釋的」、「雙線道又有雙黃線的應該禁止佔用車道，警方要加強取締」、「還是一堆鍵盤達人，還有說要申請路權的，路權申請時間冗長費時費工，貨車一天不是送一個地方而已，每個下貨地方都申請？」、「鍵盤魔人口是心非…卸貨車格不夠，司機跟人民雙輸，爽的只有政府賺罰款」。
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