先前台灣貨運工會才向交通部抗議,直言許多都會地區「卸貨停車格」根本不夠,逼得貨車司機為了趕時間不得不違停,盼交通部妥善規劃卸貨車位、並提出保障司機工作權的配套措施。日前,臉書爆料公社上,有網友丟出一張照片並提出一個問題,表示如果大家遇上一輛貨車違停在車道上準備卸貨,究竟是會乖乖等貨車卸貨完、還是違規跨越雙黃線超車?結果引來網友熱烈討論,原Po則認為,許多鍵盤俠會「口是心非」。
原Po提問:「這裡有張圖,你開車要前進,但前方的貨車正準備卸貨,約耗時10-20分鐘左右,旁邊又是雙黃線嚴禁超車,此時你會選哪個?」並同時給予「2+1」個選項,第1個選擇是「當聖人守規矩,乖乖等10-20分鐘等貨車卸貨完再離開」、第2選擇為「不等貨車卸貨,直接左方違規超車跨越雙黃線前進離開」,原Po也預測會有人口是心非,所以外加第3個選項「鍵盤上都說選1,但身體卻很誠實選2的人」。
原Po接續說到,他已經可以猜想到如果有人選「2」,應該會被「鍵盤聖人」嗆:「不違規就不會被罰啊!不開車不騎車就不會被罰啊…」。原Po覺得這種留言看似正確卻很可笑,因為罰單多不見得是人民愛違規,而是道路規劃有問題。
有些網友則是非常誠實說出心裡話:「我會看……前後有無車輛,不是注意安全,是怕被檢舉」、「打方向燈,注意對向來車,然後超車」、「等確定後面沒車再衝。遲早等到沒車」、「假設有人停下了,小心是達人出沒」。部分人士則表示會打給警察:「當然是當1,然後打給警察,要不然被檢舉誰要幫我付罰單?」、「叫警察來把貨車趕走就可以不違規開過去了」;還有人歪樓「唯一解法可能就迴轉然後在來向車道倒車,到了虛線再迴轉」。
最後,更有人開嗆:「檢舉人不去檢舉貨車佔用車道,反而檢舉繞開的駕駛,警察仍依法開單舉發,即使申訴也難成功這情況就是矯枉過正,繞開的駕駛只能如此,根本在於台灣駕駛的交通道德和道路規劃,但永遠無解」、「其實要不要開罰要看波麗士大人,同樣的情況我看過有的有開有的沒開,所以罰責都是它們在解釋的」、「雙線道又有雙黃線的應該禁止佔用車道,警方要加強取締」、「還是一堆鍵盤達人,還有說要申請路權的,路權申請時間冗長費時費工,貨車一天不是送一個地方而已,每個下貨地方都申請?」、「鍵盤魔人口是心非…卸貨車格不夠,司機跟人民雙輸,爽的只有政府賺罰款」。
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