被外媒抨擊為「行人地獄」之後，政府也針對汽機車未停讓行人加重處罰，同時也新增13項民眾可檢舉項目，在這樣的規定之下，確實有行人反映被停讓之後，步行環境有大幅度的改善。不過駕駛人卻開始苦惱，平時雖然都有停讓行人，但民眾檢舉交通違規也並非自己愛違規，就有位民眾上班途中，經過市區雙向單線道，沒想到前方出現違規停車，自己沒想太多直接繞過去，這時約莫1/3個車身橫跨對向車道，事後卻收到檢舉罰單，檢舉人還是那部違規停車的駕駛。原Po無奈的說到，雖然只有罰900元，但之後若遇到相同情況，是選擇等到違規停車回來，還是當場報警，或是冒險繞過去？但無奈的地方是此處每天都有違規停車，也是上班必經道路，該如何是好？
下方民眾也憤憤不平的表示，違規停車者竟還先檢舉他人跨越雙黃線，有關單位竟還舉發成功，不滿的表示：「這根本就是要逼民眾跟民眾起衝突！」、「打電話請警察來違停早就跑了，上班也根本不可能等違停回來，這是製造對立？」、「強烈建議取消民眾檢舉！不然這種冤枉事還會一再發生！」、「這違停真是惡劣！自己違規還好意思檢舉？」、「去申訴還要影片佐證，更要民眾自己請假去處理，根本變相處罰受害者！」、「這爭議超大，執法單位也不想想為甚麼要跨越就開單…違停還檢舉的人真惡劣！」
也有網友表達民眾檢舉並非錯誤，只是現在對於汽機車的規定沒有考慮到前因後果，一昧的處罰並不會對台灣的交通更友善，並對次事件提出看法：「現在遇到汽機車就是罰！不管你甚麼因果就是罰！不相信這樣會對交通更好！」、「民眾檢舉制度沒太大問題，只不過還是要考慮前因後果，不然以原Po這樣的案例真的很冤枉！」、「建議申訴機制要重新調整，不然這根本處罰錯人！」、「民眾檢舉還是要考慮到前因後果，問題是根本沒辦法！」
實際上以原Po這樣的案例來說，如果不是因為需要繞過違規停車，也不會跨越雙黃線，但是上班尖峰時間根本沒有時間等待違規民眾離開，甚至請執法單位來到現場也緩不濟急；解決的方法可能還是需要民眾將有爭議的片段保留，以此證明前因後過。當然違規停車還檢舉他人跨越的行為也非常不可取，只期望未來政府能針對此情況重新研議民眾檢舉政策。
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