有位民眾表示台灣的用車環境想要不違規根本不可能，以自己開車10多年來說，每天都在違規停車，不過離開車輛超過20分鐘以上會選擇停合法車格或停車場，目前只收過3張檢舉罰單，還分享違停技巧，以不影響其他車輛通行為主，幾乎不會有民眾想要檢舉，也幸虧檢舉人沒有太多，才會只收到3次罰單。當然原Po也強調，並排停車的違規非常誇張，自己雖然違規也看不下去，也說到只要不影響到其他人，他是支持違規停車，未來也會持續違停。
下方部分網友紛紛抨擊原Po的觀念錯得離譜，認為違規停車還好意思發文，並表示：「不影響他人是最基本的底線，講得好像多高尚一樣？」、「奇文共賞！」、「你怎麼知道不影響別人？」、「違規還沾沾自喜，真夠可悲的！」、「我才不信違停者所謂的不影響他人！自我感覺良好吧！」、「被影響的是別人，你當然都沒感覺！」、「天啊！這種大言不慚的人好可怕！」、「這是甚麼可怕的三寶駕駛發言？」、「影不影響到他人是誰的判斷，你個人的判斷？」、「未開化的想法，讚啦！」、「遵守法律最基本的都做不到還理直氣壯？」
不過也有網友逆風挺原Po，表示多數人根本不可能沒有違規過，難道從來沒有紅線上下車過？更何況道路設計不佳也是事實，並提出看法：「台灣就地狹人稠，交通設計又爛，實務上根本不可能不違停。」、「必須違規停靠的時候、我也是這原則。」、「就現實生活啊！要是每個人都跟網路上講的那樣完全不違規不三寶，台灣路況早就是另一個樣子了。」、「最好路上都聖人，沒有超黑隔熱紙、100%停讓路人，怎麼可能？」、「是人都多少會違停吧？」、「一定是那些沒開過車、沒買過東西、沒小孩甚至沒住過台灣的才可能說自己完全不違停吧？」
事實上目前的法規規定紅線全日汽機車都禁止臨時停車，包含紅線內側也一樣不可以停放車輛，只是國內部分路段在沒有良好的設計下，直接畫上紅線，甚至也有路肩過於寬大，等同給民眾模糊的空間。儘管國內的道路設計還有進步的空間，卻不代表民眾就可以將車輛隨意停放，根據先前的案例指出，如果隨意停放車輛間接造成事故，還是會需要負上一定比例的肇事責任，所以在道路還未徹底改善前，還是選擇合法的停車空間才不會有太多的爭議。
延伸閱讀：
