台北市路口科技執法2024年元旦起再增4處！針對四大項目進行取締
台北市自2019年起啟用科技執法設備，截至目前為止已有34處路口有設置科技執法。台北市警察局交通警察大隊表示，今年執法取締件數比起測試期間減少約95.9%，效果顯著，對此，台北市預計自2024年1月1日增加4路口，包含「民權東路、舊宗路與行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」、「南京東路與建國北路口」及「忠孝東路與敦化南路口」，會針對四大違規項目進行取締。
道路交通管理處罰條例
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半年駕照被扣7,936人！職業駕駛僅佔11%
自從6月底開始實施交通新制之後，正反面的聲音不斷湧入，反對者主要認為道路設施還未完善，貿然開始實施記點，將會讓部分駕駛失去用路的權利，職業駕駛更會因此失去工作；贊成的民眾則是認為新制可以確實淘汰慣性違規的駕駛，讓道路更加安全。而根據交通部統計，至12月中，共有7,936人遭到登記12點違規，面臨被吊扣駕照的懲罰，只是數據中被吊扣的並非反彈最大的職業駕駛，而是一般民眾。
台南市交通安全獲中央「金安獎」，每十萬人死傷數卻是全國第二！
現在關於交通安全的意識不斷被民眾重視，各地的標誌標線也都有程度不一的修改，交通部近期也針對《道路交通管理處罰條例》進行修正，儘管現在似乎還有些爭議存在，卻不能否認交通問題已經受到相當大的重視。而根據台南市政府的官方新聞稿指出，當地積極推動人本交通，全力改善道路設施之外，也對道安進行宣導，酒駕更是強力取締，因此獲得交通部「金安獎」及內政部「2023馬路好行評選」評比佳績。
駕照直至75歲前都不需複訓！網質疑：都不需了解最新法規？
多數用路人一定最有感，自從6月底開始實施修正後的《道路交通管理處罰條例》之後，不少人想要了解新制還需要透過自己不斷上網查找資料，對於新制仍有不少理解誤區，但是法規一改再改，讓人幾乎無所適從。然而有網友質疑，證照都有複訓制度，是為了讓學員了解法規語操作的更新，才能保證證照有效，但是為何駕照卻完全不需要複訓，以現在交通法規的更新速度，多年前考取的規定早就與現實脫節，駕照的複訓攸關用路人的安全，是否也需要定期更新資訊？
台南市科技執法上路有效減少20%事故率！預計明年再增10處
根據台南市政府警察局統計，2023年1至11月，全市科技執法已有27處路口，取締違規案件數突破9萬件，開罰總額超過1億元，更有效減少20%事故率！而台南市議會也在12月18日審查內政部補助近3千萬元的科技執法設備墊付案，市警局規劃2024年將再新增10處路口，屆時台南科技執法路口將達到37處。
超速40km/h扣牌合理嗎？網大喊：不合理的是速限
交通新制爭議不斷，除了加強違規記點與民眾檢舉之外，原本超速60km/h吊扣牌照也下修至超速40km/h就要吊扣，這引起了不少用路人的反彈，主要是認為國內的一般道路速限都落在40km/h至30km/h，有些道路甚至還只有20km/h，除了部分郊區有60km/h至70km/h的速限外，多數道路的速限根本與使用狀況不相符。就有網友提問，台灣的限速過低，危險駕駛的行為非常容易達到，限速與實際狀況根本兩個世界，究竟超速40km/h扣牌有何合理之處？
交通新制不到半年944人遭扣照！80萬人被記點計程車再抗議
台灣自從行人地獄的問題遭到外媒抨擊之後，政府開始針對交通進行改革，其中《道路交通管理處罰條例》更動幅度之大，落實交通記點以及加重未停讓行人的法條之後，不少職業駕駛認為生計受到嚴重打擊，抗議交通部配套措施不完善的情況下貿然實施，因此紛紛以包圍交通部的方式表達不滿。而根據交通部公路局統計，從交通新制實施之後，截至12月7日，共有80萬230人因為違規被記點，又有944人達到一年被登記12點，駕照被迫吊扣兩個月的處分。
騎樓停車爭議一改再改！網友問全面退出到底好不好？
一直以來台灣的騎樓總是充滿各式雜物，還有部分店家將攤位直接擺放在騎樓，公共空間遭到佔用，除此之外最多爭議的還是騎樓就能否停車。先前6月底通過《道路交通管理處罰條例》部分條文，提到騎樓違停除了罰鍰之外還會記點，但是實施一段時間之後，不少民眾不滿自家汽機車沒有地方可以停，抗議交通部沒有配套措施便執法，後來今年法令有改為「騎樓停車」若有留下1.5公尺空間供行人通行，可以開放停車。
法拉利國3南投服務區炸街！躲BMW紅斑馬追緝「國道警回應了」
近日在影音社群平台上瘋傳一隻影片，一輛白色法拉利在2023年12月10日凌晨以高於休息站速限衝進國道3號南投服務區，伴隨引擎發出的巨大聲響震耳欲聾，同時後方有一輛BMW紅斑馬本來在追緝，最終卻還是被Ferrari逃離現場，往高速公路揚長而去。針對此事件，國道警察也出面回應當天狀況與後續動作。
是5度任意煞停還是停讓行人？ 駕駛收2.4萬罰單掀爭議「警方公布影像回應」
日前有一位民眾於臉書「爆怨公社」發文，表示看見Line群組上一張超離譜罰單，一輛多元計程車行經台北市中山區合江街附近時，竟被後車民眾檢舉「驟然停車」，因而被開出24,000元罰單。他表示，車主是在停讓行人才會這樣，還說「罰的比不讓行人(6,000元)還多，意思是寧願衝過去也不要停的意思嗎」？對此，轄區中山警分局建國派出所今（10）日表示，當時警方從檢舉影像確認，民眾於路邊放人下車後有多次驟停，因此從嚴判定，但經交通組重新檢視確認「車速不快、前方有行人」，予以撤罰。
台南住戶自行塗銷紅線！ 網酸：把交通部的「因地制宜」玩得爐火純青
近期關於交通方面的議題，最具有討論的可能是交通新制，其中民眾檢舉違規也會被登記違規點數，只要1年內集滿12點，就會面臨吊照兩個月，因此可以看到有不少違規停車的車主，利用抹布、口罩或是將後行李箱掀起，以防止遭到檢舉。沒想到近日位於台南的一位居民，可能想到「沒有紅線就不會被檢舉」，竟然私自將政府部門劃設的紅線塗銷，離譜的一幕被其他住戶拍了下來。
轎車車主稱風扇故障要散熱 竟整路「開引擎蓋」撞風行駛！
昨（4）日上午9時許，新北市淡水區有民眾拍下在中正東路二段上，一輛藍色小轎車竟然「開著引擎蓋」行駛，不少民眾看了影片，都驚呼實在太危險。而轄區警方指出，當時沒有接獲相關報案紀錄，不過已經透過車牌聯繫上34歲邱姓車主，他表示是因為風扇壞了，才會開著引擎蓋散熱。
超速40公里屬危險駕駛扣牌半年 新制上路4個月台北市月均舉發653件！
《道路交通管理處罰條例》第43條修正法案在2023年6月30日上路，將「危險駕駛」裡的「嚴重超速」認定，由超過道路速限60公里以上調降至40公里以上，被取締者不僅將吊扣汽車牌照6個月，罰鍰更從最高2.4萬加重至3.6萬元。根據臺北市交通事件裁決所的統計資料，台北市上半年取締「嚴重超速」案件的月平均件數為135件，自從修法後，7到10月的月均舉發件數高達653件，是上半年的4.8倍。
「停車再開」科技執法啟用2週 嘉義市一個路口每日平均取締871件違規！
根據嘉義市警察局公布的最新統計數字，國華街、崇文街口常年為該市無號誌易肇事路口，所以為了讓用路人確實遵守「停車再開」的交通規則，自2023年10月26日在該處完成設置「科技執法」設備並啟用，結果分析至11月8日止，短短兩週就取締民眾駕駛汽機車行經該路口「未停車再開」違規案件數多達12,194件，日平均高達871件！
暫緩違停記點增加黃線或專用車格 新北市完成60多處路段改善「預告未來規劃」
交通部在2023年11月9日針對「違規停車記點」的新制，表示都會地區道路常見整段劃設紅線、臨時停車空間不足，造成計程車、貨運司機與一般民眾常找不到合適地點接送客人或上下貨物，目前各縣市政府已檢討增加黃線或專用車格劃設，在改善之前會暫停記點。新北市交通局則於11月底表示，已經陸續完成逾60處路段「紅線改黃線」，預計2024年2月底前完成劃設至少150處黃線路段。
超扯貨車駕駛高雄輕軌當停車格！ 無視列車按喇叭照停不誤
軌道上當停車格？昨（30）日晚間在高雄市苓雅區發生擋車事件，一輛貨車在紅燈時竟直接停在輕軌的軌道上等候，此時正好有列車駛來，直接被貨車擋住無法前進。即使輕軌駕駛按喇叭，貨車也無動於衷，沒有離開之意，對此苓雅分局表示將依道路交通管理處罰條例開罰。
計程車司機不想塞車竟橫跨分隔島！ 網友狠酸：果然是「職業駕駛」？
日前因為交通新制上路，不少計程車司機、貨運司機等職業駕駛紛紛抗議，認為新制影響到他們的工作權益，遂包圍交通部進行抗議，當時有其他民眾認為，部分計程車司機違規成性，怎麼會有包圍交通部抗議的舉動。然而近期卻發生一起讓人哭笑不得的事情，原來是有位民眾發文，表示職業駕駛遇到塞車就變成機車鑽來鑽去，甚至連分隔島都攔不住想鑽的心，要捍衛路權又變汽車又要工作權，讓人感到觀感有夠差！
疑疲勞駕駛釀禍！ BMW追撞小貨車駕駛慘噴飛內車道身亡
今（30）日凌晨1點21分，在國道三號發生一起死亡車禍，當時29歲的林姓男子開著一輛白色的BMW轎車，疑似因精神不濟「疲勞駕駛」，追撞前方的小貨車，導致小貨車因此失控撞到護欄後翻覆在外側車道，車內58歲的鄭姓駕駛慘被噴飛車外，當場死亡。
違規記點成一門新生意？ 黃牛開價1點可用2千元轉移！
自從交通新制上路之後，不少用路人紛紛哀號記點制過於嚴苛，只要一年內記滿12點就會面臨吊照2個月，不少違規項目還不只登記1點而已，若是使用汽機車頻繁的民眾，可能稍不注意就有吊照風險。沒想到嚴謹的交通違規記點制度，卻被議員洪婉臻爆出，有黃牛業者利用違規記點的「歸戶」，也就是違規者並非車主，可以提出轉移違規點數的申請，將違規點數轉移到他人身上，避免自身被吊照，還以此牟利，提出1點2,000元。
物流駕駛遭民眾拍下「違停於卸貨格外」！ 網酸：這不就是職業駕駛？
先前計程車業者以及職業駕駛認為調整後的《道路交通管理處罰條例》過於苛刻，經常使用道路的他們，在沒有足夠的臨停區與卸貨格之下，累計12點違規點數非常容易，因此群起包圍交通部，抗議工作受到極大影響，為此交通部也緊急修改法規，等規劃完成之後再回歸正常的記點制度。不過日前卻有位貨車駕駛，被民眾拍下「違規停在卸貨格之外」，於翻轉台灣交通違規交流平台臉書社團開酸，職業駕駛是「甘苦人」要體諒，政府沒有提供足夠的卸貨格可以合法停車，但是有停車格卻不願意使用。
苗栗10大易肇事路口設置科技執法 未依標誌標線行駛成最多違規！
科技執法的設置目的是為了不要使用路人有僥倖心態，認為執法人員不在現場便可以違規，因此全台各地都開始廣設。日前苗栗縣縣警局公布今年4月1日至9月30日的取締件數，目前共取締1萬7,300多件，在10大易肇事路口中，數苗栗市中正路、為公路交叉口4,013件，違規項目中又以未依標誌標線行駛約7,000件占最多違規項目。
癲癇與失智高風險駕駛複檢未過恐「註銷駕照」！ 交通部研擬修法明年實施
國內車禍意外頻傳，其中除了飆車、酒駕、精神不濟以及視線遭擋之外，癲癇、失智與青光眼所發生的嚴重車禍更是不在少數。而根據2020年放寬的規定，達2年以上無任何類型的癲癇發作，同時取得醫師證明書，可以有條件的考領汽機車駕照，不過駕照2年期滿之後，還是需要定期至公路監理機關定期審驗持照條件，體檢更需要出具進3個月內醫療院所的神經專科醫師開立證明書，但是癲癇發作就需要繳回駕照。
婦人酒駕老公送的保時捷跑車！ 睡死路中遭拆牌加吊扣
本月19日上午，在台中市神岡區發生一起酒駕案件，當時49歲的許姓女子開著一輛保時捷911系列跑車，一路左搖右擺的行駛，嚇壞經過的民眾，立馬通知附近的員警，員警上前攔停時，發現許女竟然呼呼大睡，整台車就停在路中間，著實嚇人，經叫醒女子後，發現其有酒駕情形，當場逮捕並移送法辦。
三寶停路中被檢舉遭罰2.4萬再記3點！ 駕駛不滿Po網反遭圍剿
先前有不少國人認為台灣的駕照太過於好考，且即便違規也沒有太多罰則，導致駕駛存在僥倖心理，即便被除罰到也只是罰鍰而以，但是交通新制上路之後，違規記點制開始會淘汰不適任駕駛，一時之間交通新制竟受到強烈反對。不過即便交通新制上路，道路上還是有不少違規，日前有位駕駛開車經過彰化縣鹿港鎮中山路，沒有任何預告的突然停在路中間，讓乘客下車之後又返回車上，之後揚長而去。