一直以來台灣的騎樓總是充滿各式雜物，還有部分店家將攤位直接擺放在騎樓，公共空間遭到佔用，除此之外最多爭議的還是騎樓就能否停車。先前6月底通過《道路交通管理處罰條例》部分條文，提到騎樓違停除了罰鍰之外還會記點，但是實施一段時間之後，不少民眾不滿自家汽機車沒有地方可以停，抗議交通部沒有配套措施便執法，後來今年法令有改為「騎樓停車」若有留下1.5公尺空間供行人通行，可以開放停車。
就有網友問到，汽機車退出騎樓有幫助到行人嗎？也認為行人本來就應該使用人行道，與斑馬線連貫，機車停在柏油路上，才會讓道路更加安全。下方網友回復到：「當然要退出人行道，不然人行道叫假的嗎？」、「騎樓本來就不能停汽機車，尤其都市人口多的地方。」、「機車退出騎樓行人才好走！」、「汽機車都一樣，停在人行道上根本自私…」、「一推輪椅、嬰兒車被迫上柏油路，再喊行人危險，退出人行道才是正解！」、「等你推娃娃車就知道有沒有退出有多重要了。」
不過也有更多的網友表示，不只是機車需要退出騎樓，還有店家擺放的雜物也要移除，網友對此說到：「汽機車好解決，問題是佔用的店家才是問題根源！」、「汽機車有牌可以罰，罰到不敢，但是警察去開店家罰單絕對會被罵…」、「汽機車問題相對簡單，有些店家全部佔用才是最大的問題…」、「店家拿來擺攤，還有住戶拿來種花草…這些要移除比車子困難很多…」、「車子可能還默默認了罰單，但是店家絕對會死命反抗。」
實際上行人空間被佔用早已不是一兩天的事情，長久以來附近居民都會將騎樓當作停車空間，甚至部分會選擇直接在騎樓營業，這些行為早已見怪不怪，也幾乎是不少地區的惡習。只是法規方面受到民眾的反彈之下不斷更改，原本要還給行人的空間現在似乎沒有太多的機會，尤其留下1.5公尺的空間給行人，若是遇到輪椅或是娃娃車的民眾只能自求多福了。
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