Lexus RZ電動休旅原本僅有單一RZ 450e動力單元，透過71.4 kWh電池組與前後兩具電動馬達，創造313匹綜效馬力輸出，後來原廠再追加入門的RZ 300e，採前輪驅動的單馬達設定，馬力輸出為204匹。如今，Lexus陸續在許多市場註冊了RZ 350e、RZ 500e和RZ 550e，似乎有意拓展車系陣容，外媒也猜測今年在東京改裝車展亮相的RZ Sport Concept，或許量產版本就是RZ 550e。
目前Lexus RZ電動SUV的動力選項，包括有RZ 450e與RZ 300e。RZ 450e透過前軸150kW、後軸80kW功率的兩組e-Axle馬達組組成四輪驅動，可輸出313匹最大馬力與44.4公斤米扭力，0~100km/h加速僅需5.7秒，在台灣WLTP測試條件下，續航里程為397公里，日本WLTC則測得494公里。
RZ 300e甫於今年12月首先在日本上市，電池容量與RZ 450e相同，但僅保留前軸功率150kW的馬達，官方公告可輸出204匹馬力與27.1公斤米扭力，日本WLTC測試續航力為599公里。
如今，Lexus於許多是廠陸續註冊RZ 350e、RZ 500e和RZ 550e，雖然沒有原廠證實的規格資訊，但根據外媒報導表示，推測RZ 350e會像是四輪驅動版的RZ 300e，好比Toyota bZ4X二輪驅動與四輪驅動的差異，所以會是前後各一具80kW馬達，可望輸出218匹馬力與34.4公斤米扭力。
再來是RZ 500e，外界猜測可能就是採用前後軸各一具150kW的馬達，使其具備上看408匹綜效馬力輸出，再加上容量更大的鋰電池組，而此動力等級也已經與東京改裝車展上亮相的RZ Sport Concept之規格相當。
不過，Lexus還將提供更頂規的RZ 550e，各界猜測或許是要用來和Ford Mustang Mach-e GT、Tesla Model Y Performance等電動性能休旅抗衡，不排除會是馬力輸出突破500匹的版本。因此，擁有競技化外觀套件、強調性能氣息的RZ Sport Concept概念車，量產版可能會是RZ 550e也說不定。
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