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交通部拍板區間測速「資安」檢驗辦法 全台區間測速通過檢測即有望全面回歸

非標檢局認可「測速器」而全面停用。接著在2021年1月恢復啟用之後又爆出使用中國大陸製設備而有資安疑慮,再度於1月底全面停用,停擺至今已將近1年時間。交通部近日宣告,已經完成相關資安檢驗標準,未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法,全台各區間測速路段可望全面回歸。
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高速公路匝道出口設相機 限速60公里遭網友砲轟

超速取締是交通違規當中的重點項目,不論在高速公路或者是平面道路,很多人都有被測速照相機捕捉到國家級追焦美照的經驗,有的測速相機設立目的在於讓你在行經較危險區域時可以適當減速,減少事故發生的機會,但有些測速照相機的設立地點會讓人有些匪夷所思,像是這次國道公路警察局在自己的臉書粉絲團上發布一則照片,其相機的設立地點是在加速車道的起點,引來不少網友砲轟這就是塞車的主因之一。
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對向車離多遠才能迴轉? 車速判讀也很重要!

近日因為在台一線屏東縣枋山鄉路段上,有一部重機與一輛賓士C300發生了嚴重的車禍意外,賓士駕駛要橫向穿越路口左轉時,重機高速行駛撞上了車輛後方,整輛重機連人帶車插進了賓士的後擋風玻璃當中,當場沒有呼吸心跳,因此就有人開始討論究竟在視線所及範圍幾公尺內沒有車,才可以進行迴轉,不少網友就認為視線範圍內100公尺如果沒有車就可以迴轉,而這次所發生賓士與重機的死亡車禍意外主因,除了重機的車速過快之外,該路口並不能進行穿越左轉,因此如果雙方都有遵守交通規則,這類的意外就可以減少很多。
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台64線五股八里段加強取締 60天就開出943張超速罰單

台64線快速道路八里端完成後,由於交通更加便利,許多駕駛都會利用這段道路,也導致許多超速事件和事故發生,新北市蘆洲警分局推出「取締改裝車輛、防制危險駕車」專案,光是移動式設備取締超速,2個月就開出943張超速罰單,還取締738件無照駕駛、攔查噪音車通報環保局複檢692件。
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三寶刺激握方向盤就變了個人? 女同事:當時我害怕極了

有PTT網友好奇詢問,日前因為下雨所以臨時去接個女同事。大家也都知道當「下雨」跟「上下班尖峰時段」這兩個條件湊在一起,都會區的交通會變得有多可怕。彷彿三寶就是需要雨水灌溉,紛紛都冒了出頭來。因此網友不免激動開噴,結果讓女同事有些驚訝,說他開車感覺就像是變了一個人。難道,這就是所謂的路怒症?
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國道警察購入測速神器 價值60萬無光全黑路段也跑不掉!

「出事就插測速」或許是臺灣民眾對於第一線交通執法單位與主管機關最直覺的第一印象,每當重大事故發生,或許就能看到如同膝反射般的「研擬增設固定式測速桿」、「評估設置區間測速科技執法設備」等反應。而且,現在就算是沒有路燈、完全無光源的路段可能都藏有機動測速照相設備。根據《中央社》報導,國道公路警察局轄下第七公路警察大隊就擁有一套要價60萬元的「大魔王」等級測速器,就算是沒有路燈、完全無光源的夜間路段都跑不掉。
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獨愛英式跑旅Jaguar F-Pace 藝人小馬:女兒害我罰單有點多

英國豪華汽車品牌Jaguar相較於同級的德國豪華品牌來說,總是給人多一份優雅、獨特的品味感受,藝人小馬倪子鈞就來到《地球黃金線》分享他開了5年的Jaguar F-Pace,小馬除了分享他選擇Jaguar的原因外,也提到因為他購買的車型式35T的款式,擁有340匹馬力,年僅3歲的女兒似乎有跑車魂,總是慫恿爸爸小馬加速催落去,導致他收到不少罰單。
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新北交通死亡人數增 侯友宜:儘速重啟區間限速

受到疫情影響,今年從5月19日至7月26日維持了2個多月的三級警戒,在車流量減少的情況下,車速變快也導致事故嚴重性增加。根據新北交通局統計,110年上半年交通事故死亡人數達123人,比去年同期增加10人。新北市長侯友宜表示,不少嚴重交通事故都與超速有關,除了要警察同仁加強執法外,也會盡快恢復在今年2月底全面暫停的區間平均速率科技執法。
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預防臺64線八里段10車死亡車禍悲劇 公路總局解方依然是這招

日前臺64線西行八里出口匝道發生一起曳引砂石車自追撞前停等紅燈車輛,造成10輛大小車輛擠成一團,更釀成1人死亡、3人受傷慘劇,臺64線八里西行出口連結商港路、進入臺北港區的匝道更因此封閉4個小時。公路總局表示,初步了解肇事原因可能與砂石車駕駛超速且未注意前方號誌狀況以及排隊車輛有關。為了「預防」類似事故發生,公路總局研擬透過「提前降速」以及「增設測速照相」兩項措施,透過「速度控管」方式,期盼減少事故發生率。
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報復前男友出大招! 找人開他的車超速再闖49個紅燈

懲罰前男友的方法有千百種,不過這位中國大陸浙江省的女性朋友,選擇了一種曲折近乎柯南劇情式的作法:開著他的車超速闖過49個紅燈,這罰單保證能讓那個男人痛不欲生…。但前提是官方通通都是傻瓜,看到這種異常情況直接開單也不調查。但很明顯浙江監理單位還沒笨成這樣,於是一樁離奇案件的追查就此展開。
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三級警戒死亡車禍增怎解? 新北市交通大隊:強化機動測速照相

自從5月中旬全臺灣進入三級警戒狀態以來,由於大多數企業實施「分流上班」、「居家上班」等防疫措施,各級學校也採取「停課不停學」,讓車流量大幅度減少,即使是尖峰時間也少見塞車發生。由於車流狀況大幅度「改善」變得更為順暢,平均行車速度也有所提升。不過,雖然車流減少,死亡車禍發生數量卻沒有因此降低,新北市交通大隊日前在道安會報時指出,三級警戒期間A1類事故死亡人數成長多達80%,新北市交通大隊將透過強化機動測速照相方式改善。
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哪個品牌是美國超速王? 牛、馬、蛙竟然沒有上榜!

車對多數來說是單純的代步工具,但車之於許多對性能有熱情的人來說可沒這麼單純,畢竟買車除了通勤以外,時不時更要滿足一下對速度的渴望、釋放那管不住的右腳能量。基於車輛性能太好、心血來潮…各種理由,任誰都會有想要爽快飆一下的衝動,適切的情緒抒發對身體很好、很健康,不過罩子可記得放亮一點!除非你擺明跟自己的荷包過不去!
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三級警戒國道化身競速場? 最扯駕駛狂飆到時速217公里

新冠肺炎本土疫情爆發,5月19全台就開始進入三級警戒,並且還一路延長至6/28,民眾非必要都減少外出,也讓路上乃至國道運量減少。根據高公局統計,國道交通量較4月下旬受疫情影響前運量減少40%左右,不過也可能是國道車流減少之後,連帶著車速也就快了起來,5月國道嚴重超速情形比起4月增加24%,透過ETC門架取得平均速度,甚至有超速車輛時速達到217公里,簡直把國道當作競技場在狂飆。

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上半年國道死亡事故倍增 兩致命關鍵絕命終結站真實上演

雖然因為進入三級警戒,民眾減少不必要外出的關係,國道車流量大減,讓高速公路行車更為順暢。不過,也因為車流量減少的關係,超速違規發生機會也相對提升。為了提醒民眾注意行車安全,國道高速公路局 (高公局) 日前公布今年1到5月國道A1類事故,也就是死亡事故的統計分析,顯示光是今年前5個月就有29件A1事故發生,共有30人命喪國道,比去年同期增加16件死亡事故、17人死亡,幾乎成長達一倍之多。其中,超速又未繫安全帶,更是國道死亡事故當中的致死主因之一。
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抵死不從?區間測速爆資安疑慮全台喊卡 新北:廠商不同

區間測速再爆爭議!日前民眾爆料,臺北市政府於自強隧道架設的區間測速設備承包商疑似使用來自於中國大陸的監視器設備,恐有資安疑慮。交通部長林佳龍立即指示,區間測速設備未證明主要零件無中國大陸製設備,同時簽具切結書者,須立即下架。不過,積極推行區間測速執法的新北市政府仍堅持使用。新北交通大隊指出,所使用設備並非出自爆出資安問題廠商,且新北市政府警察局新設區間測速設備為自籌財源,今年增設進度不受影響。
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超速免受罰! 英國脫歐出現法律漏洞?

英國脫歐帶來許多變化,最新發現的狀況是在歐盟國家超速,被測速攝影機舉發的英國駕駛,有可能不會面臨罰則。這是因為英國從歐盟脫離後,先前訂定允許歐盟國家追查英國司機超速行為的《跨境執法指令》也隨之終止,才造成如此尷尬的情況發生。
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全臺區間測速1月起回歸 北宜公路幾乎全段實施

在標準檢驗局制定區間平均速率科技執法設備國家檢驗標準,並確定於今年1月1日起實施後,各縣市政府先前停用的區間測速設備又再度回到你我生活周遭,自1月1日起,全台各地陸續啟用區間測速設備,其中新北市下轄台9線北宜公路雙向更是幾乎全段納入區間測速執法範圍當中。
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