假車牌上路可能比你想的多！台南市淨牌專案7個月取締1978件偽造車牌較去年增6成
台南市警察局近日發布統計數據顯示，自2024年1月至7月間，執行「淨牌專案」的過程中，已成功取締1,978起使用假車牌、變造車牌及其他違規懸掛號牌的案例，與2023年同期相比增幅高達62.8%，共增加763件違規。這一數據反映出台南市假車牌上路的情況越發嚴重，警方也因此加強了稽查力度。
超速
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Corolla Cross國道飆176km/h罰1.6萬加扣牌！駕駛提告：我Toyota開不到
一名駕駛2023年開車行經國道1號南下154.1公里處，該路段限速100公里，但是他開176km/h，明顯超速76公里，被員警用雷達測速器拍下，收到16,000元的罰單，還扣牌半年，駕駛不服提起上訴，辯稱測速儀可能損壞，還說出其Toyota Corolla Cross休旅車「無法加速到176公里」，但是法官認為該車儀表板時速刻度最高可達240公里，且車齡尚新，因此駁回上訴，且不得再上訴。
警察躲電線桿後「偷拍」88件超速罰單！烏日分局原稱合乎規定兩週後案情翻轉
近日，台中市烏日警分局一名員警因蹲坐在人行道電桿後拍攝慢車道違規車輛的行為，引發網友論戰。7月22日，這名員警被民眾發現並拍下影像，影片上傳至社群平台後迅速掀起批評，許多網友質疑這種取締方式是否符合規範，更有人指責警方「躲貓貓」的偷拍執法，是月底到了在拚業績嗎？
被指「提款機」，台中向上路限速40公里設定惹爭議？
台中市南屯區向上路因為過往頻繁車禍，當地警方對於該路段實施了嚴格的速限管控，特別是慢車道速限規定為40公里，以期減少交通事故發生。然而，這項措施也引起了部分民眾的不滿與討論，尤其是在社群媒體上，有駕駛人因為未能留意到速限規定，而在該路段嚴重超速被罰，引發廣泛關注。
政府補助遊覽車安裝GPS卻成照妖鏡？數據顯示各項違規都異常高
在國內用路，最讓民眾感到不安的是，車輛越大似乎路權越大，部分卡車與遊覽車等大型車輛，無視道路安全，導致事故不斷發生，而政府先前因為他們不斷肇事，特別補助遊覽車安裝GPS系統，主要監測4大異常，包含車速、有無定期檢驗、是否在禁行路段或路段用路。當異常情況出現，首先會通知公司，由公司告知司機，未改善再呈報至監理單位或公路局。
國五接國三北上速限驟降剩40km/h惹議，網：國道插紅綠燈還有甚麼做不出來？
測速照相在台灣可說被視為拯救安全的仙丹妙藥，當某路段出現嚴重車禍之後，相關單位率先提出的作為是加強取締以及設置測速或區間測速，導致全台大小路段幾乎都設滿相機，讓用路人苦不堪言。日前便有網友由宜蘭往台北行駛，行經國道五號往國道三號，準備接上國三時，副駕駛座發現速限40km/h，但原Po因為天氣不佳沒注意到，以將近81km/h的速度經過，認為國道不可能出現速限40/h的速度，回家查詢才發現確實為40km/h，因此擔憂被扣牌。
等油燈亮再加油會損壞愛車？維修改裝達人小坦這麼說
汽車安全及保養一直是車主們極為關注的話題，特別是對於汽油泵浦的保養和使用習慣，更是直接影響到汽車的性能及壽命。近期，有關於等到油燈亮才加油是否會傷害汽車的討論，在車主群體中引起了廣泛的關注。此外，關於汽油添加劑的使用和超速行駛可能帶來的後果，也是值得深入探討的話題。
降低事故率就靠測速照相？台2線與台3線將增設區間測速與定點照相機
過去雖然有不少民眾抱怨政府部門似乎都把「科技執法」作為改善交通事故率的唯一手段，特別是加裝「區間測速」更常引來民怨，然而，新北市針對事故頻傳的台2線，還是決定將於82.9K路段增設區間測速，預計今年10月正式啟月。此外，苗栗縣三灣鄉大河村的台3線「彎中彎」路段，本來已經有區間測速，而現在警方在更於南向加設1支固定測速照相機，盼能遏止超速，讓用路人能減速慢行。
匝道速限40km/h僅塞車辦得到？網批「全台沒聖人」開車一定超速
政府考輛各路段的車流情況、彎道多寡以及車輛行駛種類之差異，針對不同道路都會設有不同的道路速限。其中，國道與快速道路等高架道路的匝道速限就大多落在40km/h、50km/h或是60km/h的最高速限，對此，就有民眾質疑匝道的速限設定過低，直呼台灣「沒聖人」大家都會超速行駛該路段，沒想到引爆網友們討論，表示匝道速限設計其實大有玄機！
下周起歐洲新車強制配備智慧速度輔助系統，預防超速溫和提醒不是區間測速
超速問題在各國都是讓人頭痛的事情，以台灣為例，各地交通局普遍都會設置定點式、移動式測速照相以及區間測速，目的是希望用路人不要超速，以免車輛失控造成悲劇。而歐洲則是預計在下周7月7日起，強制所有新車安裝智慧速度輔助系統 (ISA) ，期望能將超速問題降低，不過在此之前製造的車輛則不溯及既往。
不適任駕駛國道低速橫行網友建議扣牌！老司機再轟：違停也要比照辦理
不少駕駛人都抱怨台灣道路充滿各式測速照相，原因是政府希望民眾放慢用路速度，而目前除了高速公路與部分快速道路，其餘皆沒有設定最低速限，代表駕駛人若是行駛沒有最低速限的路段，使用10km/h或20km/h都是合法的。這樣強調用路規範，也養成少數民眾的龜速習慣，甚至日前國道警方Po出駕駛人在雪山隧道內，以48km/h的極低速度用路，其他民眾紛紛砲轟應該與超速一樣，以扣牌處理。
台3線苗栗段速限不一違規倍增！議員抨擊如同設陷阱
台灣的道路經常要求駕駛人慢速行駛，為的是避免超速失控，然而過低的速限與寬廣的路幅幾乎難以自然降速，相關單位便設置了測速照相機、不定點測速與區間測速等等。然而民眾多數對於測速照相感到反感，主要是因為速限實在太低，同時又在直線路段設計測速照相，形同「設陷阱」給民眾，日前更有議員質疑，位於苗栗縣境內的台3線大湖鄉栗林國小前的路段，速限降低導致罰單倍增，如同陷阱一般。
不只台灣超速罰單多，美國397名居民的小鎮開出超過1萬張罰單！
在台灣的測速照相機密度極高，除此之外還有不定點測速照相與區間測速等等，目的是希望駕駛人遵守法定速限用路，避免超速失控造成危險。然而除了台灣嚴格取締超速，美國的科羅拉多州莫里森小鎮在該州被稱為「超速陷阱」，在短短的兩周時間內，兩部新的測速照相機就已經開出高達10,287張罰單，數量高到該區警察局長也不知所措。
區間測速不講武德！南投魚池放寬規定偷取消民眾遭狂開罰單
南投魚池通往埔里台21線，設置區間測速，警方因為考量長下坡路段，速限放寬至80公里，沒想到四月份，當地民眾狂收罰單，才知道速限被偷偷改回70公里，有人兩個星期收了9張罰單，還得因為違規記點吊扣駕照，民眾不滿警方降低速限卻沒有公告通知，根本是搶錢。
美國加州要求新車超速時發出蜂鳴聲，若台灣應用可能響不停？
超速的問題不光是台灣有，各個國家都有相似的問題，因此掌管交通的部門會以各種方式迫使駕駛人降速，包含道路設計、提醒告示與測速照相等等。而日前美國加州為了遏止超速，立法要求從2027年開始，在該州銷售或製造的所有車輛都需配備超速蜂鳴器，且這項新法律已經通過參議院，不過緊急車輛中的警車、救護車與消防車等車輛可以不須安裝。
網提議高速公路全面區間測速可嚇阻超速？老司機：想變龜速公路？
全台灣從一般道路到快速道路都充滿著定點測速照相、不定點測速照相與區間測速等等設備，許多用路人都抱怨速限過低，同時原先需要注意路況變成注意儀表板，安全反而產生疑慮，但交通部強調這是屬於速度管理，可以避免用路人超速發生危險。因此日前有網友發問，若是高速公路上設定區間測速，可能可以嚇阻超速，再設定最低速限，是否能解決高速公路的速度問題？
超速罰單比例最高的汽車品牌竟是「日系車」！單一車款機率最高的則是i3
在台灣用路即便再小心都有機會收到超速罰單，無論汽車還是機車都是如此，甚至也有根本不可能有飆車意圖的年長者，還是有機會收到操速罰單，原因在於國內部分的速限標定與實際狀況不太相同。而美國針對汽車超速進行研究，從品牌區分駕駛的行為，依照品牌駕駛的既定印象，你可能會覺得某些品牌與車款的駕駛容易超速，但事實上與你的想法不太相同。
開車守法不超速卻被當作神經病！道路速限過低政府該檢討？
一直以來，台灣道路速限設定被不少駕駛所詬病，許多路段車流量少、道路筆直，但最高速限僅有40km/h或50km/h，使得駕駛一不小心就容易超速吃上罰單，還有部分駕駛因為擔心超速，刻意將車速放得比道路速限更低，導致「路隊長」的情形一再上演。對此就有網友分享，近期行經一段速限50km/h的快速道路，自己就被依規定駕駛的車輛阻擋而無法超車，讓他怒批「守法駕駛是神經病」，結果引來網友兩面看法。
新北市壽山路速限30公里還有區間測速引不滿！交通局：決議調高速限
新北市新莊區壽山路是桃園市與林口區來往新莊地區的重要聯絡道路，然而過去為減少車禍發生，不僅速限僅30km/h，還有區間測速，引發不少用路人砲轟。近幾年隨著桃園及林口人口的快速增長，該條道路的車流量也顯著增加，新北市交通局表示，為了更好地適應現實的駕駛行為和確保行車安全，在與警察局及其他相關單位會勘後，決定將壽山路的速限由30km/h調整為40km/h。
AAA研究發現提高高速公路車速可能導致的結果，部分路段事故率竟降低！
相信在台灣的用路人都知道，國內對於道路的速限都不高，市區要求降速行駛的確是為了安全的必要手段，但是在郊區或杳無人煙的地區，同樣要求與市區相同的速度用路，讓民眾感到相當困擾，高速公路方面也限制最高110km/h，不少民眾認為或許部分道路可以提高速限。而根據美國汽車協會 (AAA) 研究發現，提高高速公路的速限可能會讓駕駛超速，但也並非所有結果都是負面的。
台中「這處」測速照相2023年取締近9千件超速！為市府進帳至少1千萬以上
台中市大里區國光路上一支測速照相桿，限速50公里，不過筆直的三線道，加上又位處市區要道，不少民眾時常超速，據統計，光是去年一整年，共取締8,974件超速，名列全市固定測速照相舉發件數第二名，短短一年為市府進帳超過1,076萬。而據市警局交通大隊統計，今年1至2月，這支測速照相桿已舉發470件超速，罰單總金額至少56.4萬元起跳。
國1狂飆時速229公里收3.6萬罰單竟提訴訟？駕駛稱「樹枝遮測速標誌」法院判撤銷
日前台中市一名駕駛在行經國道1號南下311.4公里處、靠近台南安定路段時，因速限為110公里，但被拍到駕駛的時速為229公里、超速119公里，吞下一張3萬6千元的罰單，事後駕駛提出「行政訴訟」，認為當時「測速取締標誌被茂密的樹枝遮掩」，導致無法在適當距離內辨認清楚，法院認同此瑕疵，因此准許撤銷罰單。
超速扣牌半年沒車開好苦惱？網勸搭大眾交通運輸最保險
近年來台灣交通法規愈發嚴格，危險駕駛中的「嚴重超速」認定，也隨著《道路交通管理處罰條例》第43條修正法案上路後，超速60公里以上面臨扣牌的規定，也調降為40公里以上，期望減少駕駛人的違規超速行為。不過，超速扣牌的事件頻頻發生，近期就再有車主不小心超速，遭到扣牌半年處罰，因此詢問有何解方可以滿足暫時用車需求，沒想到意外掀起網路熱議。