測速照相

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台南區間測速成當地居民夢魘!市府配合民意縮短測速距離

大多數民眾絕對不喜歡區間測速,因為這套系統強制駕駛依照速限行駛,但速限卻又顯低於正常的用路速度,使得用路人不得不低著頭看儀表,又要兼顧路況,民怨四起。而台南市政府早在2年前遏止飆車駕駛,在182線台南龍崎開始區間測速,距離長達6公里,卻遭到當地居民強烈反對,認為過低的速限根本讓人無法正常使用道路。
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變電箱暗藏「測速照相」?民眾不滿:國家級搶錢新方式

關於交通管理方式,其他國家會透過完整的駕訓、道路設計、執法與教育,讓用路人清楚知道身為合格的駕駛人,絕對不是靈敏的反應為優先,而是守法的使用公共道路。然而台灣似乎更著重處罰,在任何道路上都能看見取締超速的設備,警方還會不定點設置移動式測速照相,如今它們的設備似乎又更「升級」了。
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南投科技執法繼續裝設!集鹿大橋段測速照相準備上線

科技執法於全台普設,目前除了高速公路尚未執行區間測速之外,快速道路與一般道路都可以看見各式科技執法,這幾乎是台灣對於交通的管理方式。日前繼南投、草屯、土裡、竹山與名間等鄉鎮市陸續完成建置之後,南投警方認為台16線上,位於集集鎮的鹿港大橋路段,觀光車潮量大之外,砂石車數量也較多,因此裝設科技執法與測速照相設備,等待通過驗收與檢驗之後就會啟用。
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彰化縣公布2023測速照相取締前10路段!「桿王」狂抓破1.6萬件違規

近期陸續有縣市政府公布轄區內的測速照相在2023年取締違規的成效,而繼之前台中、台南的「桿王」分別抓超過1.1萬件與1.2萬件超速違規後,彰化縣政府警察局公布的「桿王」更狂!設置在彰化市中正路二段與中華路口的照相機,2023年一共取締多達16,094件超速案件,成為去年當地「最賺錢」的測速照相。
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台中這支移動式測速照相開罰1.1萬多件!死傷數仍高民怨四起

說到台灣的交通管理,絕對不能不提到各式測速照相,這些針對速度取締的設備充斥在所有的道路上,尤其大多數取締目標都是針對超速,只有部分快速道路與高速公路有取締慢速駕駛。在如此之多的取締設備之下,用路人幾乎都抱怨速限太低,日前台中大里區環河路一段的慢車道更是如此,據悉該段道路速限40km/h,且有警方不定期設置移動式測速照相,光是去年就開罰11,758件,若是都以機車超速20km/h內,單張罰單為1,200元,那罰鍰總計高達1,410多萬元。
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台南這支測速照相最會撈錢!啟用4年奪3次「年度冠軍」

一直以來台灣對於速度管理有著極為嚴苛的規定,全台各地都可以看見各式定點照相、移動式測速照相與區間測速,相關單位非常希望用路人遵守速限規定不要超速,期望以此降低意外的發生。而國內隨著農曆年即將來臨,許多用路人深感執法單位磨刀霍霍的取締超速,以台南為例,位於玉井區台84線40.38K上的定點測速照相獲得測速榜首,今年超過1.2萬件的成績代表了不少用路人在此繳過「過路費」。
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台灣成為科技執法之島?雲林5處路口新增科技執法設備

隨著年關將近,預期全台各地將會湧現大量的車潮,屆時返鄉人潮勢必會往中南部移動,各地執法單位也將會嚴陣以待,除此之外,近幾年來各地交通單位也十分依賴科技執法,避免用路人心存僥倖。而雲林縣警察局交通隊公布了雲林境內5處易肇事路段,並且設置科技執法,主要取締違規項目為超速與闖紅燈,將於2月1日開始啟用。
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2023年桃園市10大超速熱點路段揭曉!前3名違規案件數破2.4萬件

桃園市政府警察局交通警察大隊日前公布2023年1到11月,桃園市以「固定式雷達測速照相機」與「區間測速科技執法設備」,取締超速違規案件數前10多的路段排名。總計10個路段合計的違規數量高達64,867件,尤其光是第1名的「台61桃園段南下41.6K至46.9K」路段,就抓到多達8,889件超速!
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台灣用路困難點在「4大因素」! 他嘆有無規劃差太多

在台灣用路的民眾一定都知道,在國內有不少讓用路人感覺困擾的問題,除了違規停車之外,不少道路設計也都有再進步之處。日前有位網友觀察到國內與日本差異不小的地方,首先是日本車道只會有車,並不會像台灣一樣有盆栽、行人、違規停車與公車逼迫減速或跨越車道,唯一只有腳踏車可能會亂入。再來是車道與時速相對應,比如市區車道較窄,目的是讓駕駛人減速行駛,國內平面車道幾乎與快速道路一般寬,但是卻插上40km/h至50km/h的測速照相。
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依照速度上限卻不斷被超車! 網怨: 90%用路人都超速是法規不合時宜?

國內一般道路速限幾乎都訂在40km/h至60km/h之間,只有少部分與北海岸相似的空曠道路速限訂定在70km/h,不過大多數路段還是被抱怨速限過低。日前有位網友問到,自己都依照速度上限用路,比如速限60km/h就用60km/h用路,卻發現自己不斷被超車,其他路段也都是如此,因此他認為交通部的規劃不合時宜,訂立的90%用路人都會違規的規定,如果是30%左右的人超速可能合乎常理,但是大多數人都超速可能就要檢討速限,還是國人都喜歡超速用路?
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交通新制上路7月死亡人數仍達220人 民眾不滿:測速插滿政府賺滿死亡數不管?

在其他先進國家中,交通這方面一直都有完整的規劃,以日本與韓國為例,他們的公路運輸是讓國人羨慕且想要效仿的,但是這兩個國家並非一開始就如此有系統的規劃,他們都是經過一段時間的「交通戰爭」,才能獲得現在相對安全的用路環境。而台灣近幾年也都注意到,因交通傷亡人數高於周邊國家,在民眾不滿的情緒之下,交通部於今年6月開始實施交通新制,企圖補救被外媒抨擊為地獄的交通環境。
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國五北上轉國三測速照相爭議不斷 速限80km/h出隧道需急降至40km/h惹怨

台灣的交通問題一直都是難解的「老毛病」,但是只要遇到重大事故,相關部門的作法幾乎都是請執法單位大執法,之後再設立測速或是科技執法,改善易肇事地點的道路設計幾乎不太可能,因此不少用路人苦嘆台灣治理交通的方法就是測速再測速。而測速照相的爭議最近又被提起,原來地點是在國道五號北上往國道三號附近,有一支速限40km/h的測速照相,令人驚訝的是,此地點是國道,突然被要求速限40km/h這樣低到不可思議的速度讓人無法接受。
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交通部頭痛醫腳實例來了! 審計部調查顯示:超速非肇因卻設測速照相

目前台灣民眾對於交通方面的抱怨越來越多,主要是相關單位只要出現重大車禍,第一件處置方式選擇大執法,後來就是設置科技執法或是測速照相,然而這根本沒有改善易肇事路口的特性,絕非一昧的降速才是安全,但交通部似乎仍抓不到改善重點,這也讓民眾批評,搶錢似乎才是政府認真看待的事情。
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北海岸「暑假嚴重超速」出沒! 警方取締重機「時速179公里」將吞3.6萬罰單

隨著暑假到來,許多人擔心會有「血氣方剛」的年輕人在路上做出違反道路交通規則等駕駛舉動,因此全台警察展開各式各樣大執法,加強取締駕駛違規或噪音污染等等。而在2023年6月30日,金山警分局就在北海岸晚間執行「移動式測速照相」,當天就取締超速共計64件,其中11件為嚴重超速,甚至測照到大型重機時速達179km/h,將面臨吊扣牌照6個月及最高新台幣36,000元之罰鍰。
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質疑測速照相真實用意只是增加國庫收入? 網狂酸:直線收費站

政府經常宣導「10次車禍9次快」,因此全台各地都可以見到許多測速照相,政府對於超速取締的積極程度還不只如此,各種流動測速與區間測速,更是不斷增加,但國內因交通死亡人數卻沒有實際減少,讓人質疑測速是否只是政府增加國庫的方法?有位民眾也看過許多人經過定點測速,都會緊急煞車,過測速之後就加速跟上車流,下坡之後遇到的測速更是挑戰用路人的煞車品質,就是這個煞車還會導致車流回堵,不能理解在直線上設置測速照相用意為何?
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3噸半貨車收「時速161公里」超速罰單? 網諷「後驅雙門超跑」警方回應了

在臉書社團「鹽埔大小事」上,一位駕駛3噸半貨車的網友發文,分享自己收到了一張超速罰單,但讓人難以置信的是,違規事實竟然顯示「經測時速161公里」,令他看傻了眼,質疑警方根本沒有實際確認罰單,就隨意舉發,讓民眾必須耗費心力去申訴舉證。該張罰單被其他網友們不斷轉發分享後,砲轟警察的聲浪也越來越大,里港分局後來出面表示,若查有事證不合理之處,將依規定撤銷罰單。
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警察拍測速地點無限制! 大法庭:距警告標誌「100~300公尺內超速」皆能罰

2020年6月23日下午3點49分,一名男子開車行經新竹市香山區台1線南下88.2公里,在道路速限60公里的狀況下,被警察以移動式測速照相機拍到時速已達98公里,違反《道路交通管理處罰條例》第40條,開罰1,800元。該名男子不服,認為警察架設測速照相的位置,已經距離警告標誌450公尺,不符合《道交條例》第7條之2第3項規定,應不得開罰,如今最高行政法院大法庭在5月24日做成112年度大字第1號裁定,強調只要在距離警告標誌100~300公尺內超速,不論警察在哪裡設測速照相機,都可以裁罰;然而,如果超速地點已經距離警告標誌300公尺以上,那警察拍到超速是否能開罰?大法庭僅表示:「因非屬個案爭訟事實,尚非本件所應審究」,沒特別進行說明。
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彰化測速照相一年罰2億 明年再增20組相機掀網轟:政府搶錢「好賺一直賺」

彰化縣政府警察局為了改善縣內超速情形,近年來不斷增設測速照相機,包含有可以拍攝對向車道的「雙向測速照相」,總計2022年取締122,406件超速,推估彰化縣政府一年就靠開罰「超速」進帳2億元!然而,最新資訊指出,彰化警局編列4,200萬元,預計採購20組多功能固定自動照相設備,並會在2024年陸續新增,屆時彰化縣內的的測速照相機會從37組變成57組,此舉又引來網友抱怨:「搶錢!」
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恐怖人行道童柱護行人獲得當地支持 網酸:台灣會拿來曬棉被

各國為了要使駕駛在市區減緩行車速度,都祭出許多不同的措施,台灣擅長安裝各種測速照相、移動式測速照相或區間測速,遮些措施都是為了要讓駕駛能夠以較慢的速度通過。然而英國有些不同的想法,根據《每日郵報》的報導,在諾丁漢某間小學,由學校職員製作一些孩童雕像安裝在校外,這些雕像的外觀看上去有些毛骨悚然,但是駕駛看到雕像後確實減緩了行車速度,當地駕駛表示以為這些是真的孩童,迫使人們減速慢行,並支持這樣的童柱。看到這樣的新聞之後,就有台灣網友想問,人行道童柱似乎有用,並提問:「這設計放在台灣會有用嗎?」
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越「慢」才能奪冠的機車競速! 大學辦「龜速大賽」時速破20公里就被照相

大學生多半以機車代步,但有時因「車速過快」,導致車禍案件頻傳,台中市北區有三所大學,騎車的學生不少。其中臺灣體育大學3月舉辦「龜速神功」大賽,讓學生體驗機車慢慢騎且照時速騎,只要比賽參賽者時速超過20公里,就被警察拍照,為了贏得騎慢比賽,學生全都乖乖慢慢騎不敢超速。
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國3福德隧道狂飆時速195公里! 駕駛提告高等法院:1.6L排氣量開不快

一名蔡姓男子在2021年,開車上國道3號行經福德隧道路段時,被測速照相拍到狂飆違規,時速高達195公里,遠遠超過該路段最高速限90公里,事後依法開罰罰鍰2.4萬元並記違規點數3點。蔡男不服提告,主張錯不在己,但一審遭駁回,蔡男再提上訴主張測速有誤,二審法官不採信,全案駁回定讞。
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西濱測速照相抓到「這車」狂飆184公里 挨罰2.4萬還被扣牌遭酸:別拗開不快

台61線(西濱快速道路)被稱為「窮人高速公路」,貫串由北到南,卻不收取任何通行費,並設置固定與區間測速照相。日前在苗栗縣後龍路段,有駕駛在速限80公里的道路上,超速了104公里,時速高達184公里,被測速照相給拍下,不但吃下一張24,000元罰單,還要面臨吊扣車牌6個月的罰則。
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