台灣的交通問題一直都是難解的「老毛病」，但是只要遇到重大事故，相關部門的作法幾乎都是請執法單位大執法，之後再設立測速或是科技執法，改善易肇事地點的道路設計幾乎不太可能，因此不少用路人苦嘆台灣治理交通的方法就是測速再測速。而測速照相的爭議最近又被提起，原來地點是在國道五號北上往國道三號附近，有一支速限40km/h的測速照相，令人驚訝的是，此地點是國道，突然被要求速限40km/h這樣低到不可思議的速度讓人無法接受。
仔細了解這段道路，原本國五往北在出了南港隧道之後，路標顯示速限降至60km/h，隨後依據指示牌往國三南向，赫然發現速度驟降至40km/h，而這些指示間隔只有短短的500公尺，駕駛人很容易因此被拍攝超速。而這段道路若是依照指示用路，出隧道之後隨即降速，後方車輛只要不注意便非常容易發生追撞，有網友表示因為這段先前道路不斷出事，政府為了減少肇事才將速限大幅降低，同時安裝測速照相，但是要求駕駛人減速只依靠測速照相可能還是不夠嚴謹。
不少網友抨擊到，照相機距離出隧道口這麼短，煞得下來的人是不是就要冒著被追撞的風險？不想被撞只能被照相機拍照？這段路根本不合理。其他網友也認同的說到：「雖然說現在似乎還沒啟用，感覺啟用之後大小事故絕對更多！」、「政府不用道路工程要大家減速，直接硬插一支測速照相要你減速，根本懲罰用路人。」、「你能期待交通部會有甚麼水準了嗎？」、「測速包治百病，治不了就區間測速！」、「每次煞車都很擔心後面撞上來，這測速如果真的啟用遲早出大事。」、「真的是不考慮從80km/h降速到40km/h要多少距離，直接插測速就要你降…」
然而這段突然要駕駛人急降速的爭議可不只是現在爆發，先前就有民眾抱怨，只是至今這座測速照相依然還在，相關單位若是因為此路段事故頻發，需要考慮的是以道路工程降低速度，絕非僅僅安裝一支以懲罰為目的的測速照相就像民眾交代。況且使用道路的駕駛人並非熟知道路狀況的當地人，貿然安裝測速照相的行為可能還是稍嫌粗暴。
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