喜美

9 posts

Honda Civic Si運動車型超搶手 經銷商加價50%照樣爽爽賣

對於不滿足Honda Civic一般版本但又覺得無法駕馭Civic Type R頂級性能車型,Civic Si運動車型就是正好的折衷之選,價格方面也相對實惠不少。而且目前這一代的Civic Type R尚未問世,因此才剛開始交車的Civic Si就是車迷現在能購買到的最強Civic。因此,新車出現供不應求的搶手狀況也在情理之中,只不過可能沒多人能想到,居然搶到經銷商敢加價到建議售價1.5倍的誇張程度!
看更多

手排Civic對日本少年郎味! 超過35%喜美買家都這樣選

儘管Honda品牌代表性車款,也是被臺灣民眾暱稱為「喜美」的第10代版本在臺灣市場缺席,但本田技研並沒有停止Civic演進,2021年4月先推出房車版本,並在6月追加推出五門掀背版本,日本也在9月正式導入掀背版本銷售。日前本田技研公布11代Civic於日本上市1個月的銷售成績,不僅以3,000輛接單數超越當初設定的月銷1,000輛目標,更有多達35.1%買家選擇6速手排車型。
看更多

全球最慢Civic極速竟不到5km/h! 超狂改裝連警察都傻眼

通常我們改車都是要越改越快,但這次他們的目標不是速度,而是能源的乾淨程度,沒有一輛車比這部四代Civic還要更節能減碳,因為他們用的不是引擎也不是馬達,而是人力驅動這輛車,這輛車的最大馬力不得而知,因為是兩名成人在讓這輛車行走,而最高速度竟然不到5km/h,他們竟然還把這輛車開上路,連警察看了都不知道該說什麼,絕對是最狂的Civic改裝!
看更多

新世代Civic掀背版預告6/24現身 期待不會是他國事務

雖然說從十代目Honda Civic開始,台灣消費者便無緣親眼見到本尊,就算有也大多都是由貿易商平行輸入的FK8 Civic Type R旗艦車型,但由於這支車系對國內很多汽車愛好者來說有著太多回憶與故事,因此即使十代Honda Civic並未引進國內,車迷朋友仍相當關注它的消息,尤其當第11代新車發表之後,希望台灣本田重新導入販售的討論就沒停過。儘管如此,11代Civic的開發仍如火如荼地進行著,除了一開始亮相的Sedan四門車型之外,日本原廠將在本月底再推出五門Hatchback版本,以此滿足不同地區消費者的需求。
看更多

「老喜美」竟能賣140萬? 六代Civic Si中古車正夯

一部全新2020年式的本田十代Civic Si售價,大約為25,000美元(約70.5萬新台幣)。但在去年6月曾經有人花了50,000美元(約141萬新台幣)的價格,去購買一部20年歷史的六代Civic Si。原因為何?或許是因為在本田迷心目中,當年的四、五、六代Civic皆具備輕量化設計,同時也搭載雙A臂懸吊,尤其Si車型在動力有加強的情況下,更可以帶來流暢地操駕體驗。
看更多

月薪三萬買汽車? 阿源:可從維修成本較低日系車下手

汽車售價動輒幾十萬元,對於剛出社會的上班族來說是一筆不小的開銷,但仍有部分新鮮人嚮往擁有一部自己的汽車。而《地球黃金線》網站主編阿源就在節目中分享了自己的經驗,表示自己在學生時期就已買下人生第一部車Honda Civic K6,工作後則又買了一部Civic K8。
看更多

Honda Civic又停產! 重回台灣市場更困難

Honda Civic Type-R Limited Edition日前以2分23.9秒奪回鈴鹿賽道最速前驅車,本該是Civic車迷值得慶祝的一刻,隨後又傳來第10代Civic四門車型要在日本停產的消息,讓廣大Civic車迷心情就像洗三溫暖一般瞬間又掉落谷底,看來台灣Honda要引進第10代Civic大概是更加無望了。
看更多