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台灣本田

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24年式Honda CL Street黃牌街車售價不變！6月新車到港增消光黑新色

擁有復古外型的Honda黃牌街車CL500，台灣本田於2023年6月導入國內後，改註冊CL Street之名，短短6個月就賣了346台。進入2024年，CL Street目前1~5月的掛牌數為133台，如今，台灣本田在6月份宣布推出24年式CL Street，建議售價維持30.8萬元，且本月到港一批新車，有機會衝高銷售量。新年式變動主要在於取消海洋藍車色，並新增消光黑，而能量橘、月桂綠車色則持續提供。
2024 年 6 月 26 日
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限量Honda CR-V與HR-V夜型特仕版！升級配備不加價反擊MG HS與Yaris Cross

Honda在國內市場的兩大銷售主力「CR-V」與「HR-V」，前者的國產中型休旅霸主地位受到MG HS強勢挑戰，後者則是身陷在小型SUV級距大亂鬥之中，力抗一票熱門新車。對此，台灣本田繼6月份促銷優惠方案後，如今再針對CR-V與HR-V帶來限量的夜型特仕版，為其賦予專屬「夜型空力套件」，且升級配備不加價。
2024 年 6 月 18 日
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啦啦隊員林襄化身Honda e:HEV動力女神，演繹Civic與Fit搭載跨世代電油科技

Honda作為車壇世代潮流的尖端科技先驅者，自90年代以IMA整合式馬達動力輔助系統搭載於第一款量產油電混合動力車Insight開始，就不斷鑽研進化油電混合動力車領域，不僅在2012年即領先業界採用鋰電池，更應用來自F1賽車經驗，將Sport Hybrid SH-AWD主動循跡全輪驅動油電混合動力系統搭載在NSX，Honda歷經世代淬鍊不斷超越自我，打造獨特的電油混合動力系統，其「以電為主、燃油為輔」的「e:HEV電驅雙動能」，搭載在Civic e:HEV及Fit e:HEV車款，更締造業界唯一在高速巡航時智慧切換以汽油引擎為主的驅動模式，達成絕佳燃油效率，秉持Honda承諾帶給消費者極致駕馭樂趣與節能環保兼具的移動產品，全面再度跨越科技新巔峰。
2024 年 6 月 11 日
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日本Honda調漲ZR-V等4車款售價，如果進口導入台灣價格可能不美麗？

日本Honda除了正面臨「數據造假」的風暴之外，官方日前還宣布將調漲當地販售的N-WGN、N-One、Step WGN與ZR-V等4款車，原因並非是追加配備或調整車系編成，而是考量原物料、物流成本上漲情況下，不得不做出的決定，預計自7月4日起，就會全面換成新的售價。其中，受到許多台灣車迷關心的ZR-V，本來大家已經在擔心進口導入的話，價格恐怕不會太親民，如今日本再調漲約4-6%，屆時若真的導入台灣，要開出足以和頭號對手Toyota Corolla Cross競爭的售價，機率可能又更低了。
2024 年 6 月 4 日
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台灣本田最快25年進電動車？Motocompacto摺疊車現身全新展間！

斥資2.5億打造的Honda Cars士林全新展示中心在今日 (5月22日) 於台北士林科學園區 (北士科) 正式開幕，會前台灣本田社長高岡篤史更親自從屏東廠開著Honda NSX來到士林區的全新展間！但在這次的展間開幕中NSX的出現並非唯一亮點，現場更展出了目前台灣本田導入的唯一一輛折疊電動車Motocompacto，社長透露還在考慮原廠引進的可能性，除此之外經銷商全勝汽車董事長謝志騰更在開幕致詞時提到，最快2025年或2026年就能夠在台灣買到Honda電動車！
2024 年 5 月 22 日
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Honda Freed 7人座MPV還沒開賣，原廠改露營空力套件先登場！

在5月中旬正式亮相的全新本田7人座MPV——大改款Honda Freed，堪稱是放大拉長版的6、7人座Honda Fit，新一代大改車型不僅換上了新世代更簡約的內外觀設計，與標準版Air一同亮相還有吸睛度十足的Crosstar跨界越野車型，都讓Freed新車現身後引起台灣網友的廣泛討論！不過最值得我們關注Freed的重點，可能還是在台灣本田表態正在評估Freed引進可能性吧？全新一代的本田小型7人座MPV要到6月份才會在日本正式開賣，在這之前本田「原廠改」部門Honda Access已經先把兩款Freed改裝套件準備好，不只外觀更勾人之外，車內還提供多項強化空間機能性的小配件讓準車主們選配。
2024 年 5 月 13 日
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Honda Freed大改款7人座MPV走越野風！台灣本田導入評估中

先前在網路上流傳的模糊截圖，透露了大改款Honda Freed即將在本週末於日本登場的消息，而近期本田也終於在官網釋出了新一代Honda Freed的高解析度原廠宣傳照。新的本田7人座MPV有著朝老大哥Step WGN靠攏的新世代內外觀設計，不同的是對應跨界越野潮流，大改款Freed一樣有提供相當吸睛的Crosstar跨界MPV來讓消費者選擇。而為什麼大改款Honda Freed值得我們持續關注？因為這一次本田7人座MPV新車消息很可能不再是「他國事務」，台灣本田表示目前正在評估導入可能性！由Toyota Sienta獨霸已久的國產小型MPV級距，終於要迎來強而有力的競爭對手了嗎？
2024 年 5 月 10 日
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Honda CR-V入門版補盲點偵測！售價不變105.9萬本月買再送環景

台灣本田繼今年2月份為11代Honda Civic e:HEV推出補齊BSI盲點偵測這項實用配備、且價格維持139.9萬不變的24年式新車後，旗下銷售主力國產中型SUV——6代CR-V，近期也獲得相同的配備升級！原本入門車型CR-V VTi-S不像中階頂規的CR-V S、CR-V Prestige一樣有BSI盲點偵測系統，但在最新官網上架的新年式新車規格表中終於補上了這項實用配置，且入手門檻依舊維持105.9萬沒有調漲。而配備升級但沒有漲價的「加量不加價」策略，或許有望為CR-V車系增添更多贏面來奪回MG HS蟬聯數月的國產中型SUV寶座，而排在CR-V後方的Hyundai Tucson L即將於本月份 (5月10日) 推出運動版N Line新車型搶市，可以說接下來的國產中型SUV級距競爭只會越來越激烈。
2024 年 5 月 6 日
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全新本田電動車來台有譜？Honda 0 Series商標在台註冊！

日商本田技研工業股份有限公司也就是Honda原廠，近期在台灣註冊了ZR-V商標之外，又被發現在台灣註冊0 Series商標以及全新電車專屬的H廠徽！有趣的是，有著純電HR-V之稱的Honda e:N1商標先前已經在國內註冊，此次在經濟部智慧財產局中現蹤的0 Series商標又是面向全球市場的新世代戰略電動車款，雖然目前還無法確定未來台灣本田究竟會引進哪一款電動車來台銷售與具體時程，但可以確定的是對應純電趨勢，Honda已經在台灣展開佈局腳步了。
2024 年 4 月 23 日
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比HR-V大又比CR-V精緻，本田休旅車Honda ZR-V商標在台註冊！

2022年Honda相繼發表了6代CR-V以及ZR-V兩款新世代休旅車，前者已經在去年國產化登台銷售且獲得了不俗成績，後者則是以Civic底盤為基礎打造的全新跨界休旅，只不過當時被認為產品定位跟HR-V較為重複、價格代可能跟HR-V與CR-V產生排擠現象，而無緣導入台灣銷售。但經濟部智慧財產局的商標檢索系統中，赫然見到日商本田技研本月初開始申請註冊ZR-V商標，這是否意味著這款筆HR-V更大且更精緻，但體型比CR-V略小的本田休旅車，未來真的有機會登台呢？
2024 年 3 月 29 日
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24年式Honda ADV350 RoadSync上市！黃牌跨界大羊售價29.8萬元

圍繞「城市跨界冒險」的概念設計，從X-ADV車款中汲取靈感的ADV350 RoadSync，自2022年登場以來，以硬派冒險融合科技感元素，成為市場上獨特的黃牌大羊。台灣本田日前宣布，2024年式ADV350 RoadSync黃牌大羊啟動預接，建議售價為298,000元，新車預計4月份到港。
2024 年 3 月 16 日
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Honda HR-V小改款要來了！日規第一季開賣台規油電有望2025推出

隨著日規被稱為RS的Civic新車以及美規Civic小改款即將在今年下半年陸續登場，另一個跟台灣市場息息相關的本田重要跨界休旅HR-V，其日規Vezel小改款即將在今年第一季也就是3月底正式發表！小改款HR-V在外觀內裝經過微幅調整，並針對Honda Sensing主動安全系統的功能做升級，整體升級幅度與日規Fit差異並不大，同樣都沒有特別提及動力系統的性能調整。不過對於台灣消費者來說，日規小改款HR-V的出現意味著期待已久的HR-V e:HEV油電版終於要登陸國內市場，只不過今年要見到新版HR-V的機率相當低，2025年應該是最有可能的登場時機點。
2024 年 3 月 14 日
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本田第一款市售V8引擎在台現身！CB650R／CBR650R E-Clutch版開賣

在今日 (2月27日) 的台灣本田媒體餐敘活動上，Honda Taiwan不僅僅宣佈了24年式Civic e:HEV補齊BSI盲點偵測但售價維持139.9萬，以及6代CR-V自費送TNCAP台灣新車安全評鑑的四輪事業體重磅新訊外，二輪事業部也同場發表了新增E-Clutch版本的24年式CB650R／CBR650RR新車，且新增全新離合器科技的兩款紅牌重機還維持舊年式的38.9萬起牌價，標準版則是將入手門檻下修至更親民的36.9萬起！而本次活動本田動力產品事業部還首度在台展出品牌第一款市售V8引擎產品，不過是船舶用的船外機BF350。
2024 年 2 月 27 日
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Honda Civic e:HEV新年式補齊盲點，6代CR-V今年自費測TNCAP！

2023年憑藉著5.5代CR-V餘熱以及大改款6代CR-V的加入，台灣本田去年在國內繳出30,296輛、市佔7.5%乘用品牌排名第二的出色成績單，而Honda Taiwan在今日 (2月27日) 的媒體餐敘活動上則是發表了24年Civic e:HEV，跟去年在台開賣的舊年式相比最大不同就是補齊了BSI盲點偵測功能，但售價維持139.9萬不變。至於去年8月份上市後交車突破1萬輛的6代CR-V，已經遞交TNCAP自費測試申請，預計TNCAP安全評鑑結果今年就會出爐！
2024 年 2 月 27 日
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Honda Odyssey重返日本那我們呢？台灣本田：有意引進7人座新車

現行世代的日規Honda Odyssey小改款是在2020下半年發表、台灣本田也在隔年引進國內銷售，只不過由於日本方面的產線調整計畫，使得日規小改款車型登場約1年就黯然退場，僅剩中國市場由廣汽本田製造的奧德賽，以及東風本田的Elysion艾力紳兩款雙生車持續生產銷售。在日本市場方面預計填補Odyssey空缺的Step WGN表現不如預期，只得從中國逆輸入回Odyssey繼續銷售；台灣車市由於Odyssey退場導致180萬以下的乘用7人座MPV出現真空帶，韓系雙雄國產Hyundai Custin跟進口的Kia Carnival也各自看準機會瓜分這塊級距，未來還有機會在台灣見到Honda 7人座車款嗎？台灣本田給出回覆了！
2023 年 12 月 8 日
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Civic e:HEV終於開通Honda Connect！　新舊車主享CR-V同款遙控功能

在7月12日正式在台上市開賣的11代Honda Civic e:HEV，首批800輛配額在上市不到1個月的時間就火速售罄，讓台灣本田將2023年度配額追加至千輛的規模來滿足消費者需求；雖然從國產改成進口身份的Civic車系身價達到139.9萬之譜，不過憑藉著優異操控體質以及性能節能兼顧的全新的2.0升e:HEV油電動力，讓新車依舊成為不少懷抱著本田魂的車迷圓夢好選擇！而隨著6代CR-V上市並成為首款搭載Honda Connect連網功能的車型後，搭載同款車機的Civic e:HEV也終於開通這項功能，不論是已交車還是還沒領牌的新舊車主，都可享3年免費的聯網服務。
2023 年 12 月 1 日
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銷售戰報／2023年10月250c.c.以下機車　光陽GP年銷有望逆轉三陽全新迪爵

2023年10月份，基本上已經進入SYM與Kymco兩大機車品牌在台灣的銷售戰線延長賽，由於已經過了開學季，包含Yamaha、Suzuki、PGO等品牌基本上都已經減緩促銷力道，但也因為全年銷售已進入第四季，三陽目標要「贏得漂亮」，而光陽則希望先重回「月銷第一+單一車款奪下年銷冠軍」，所以雙方廝殺依舊激烈。從10月銷售報告來看，光陽雖然還是位居第2，但Kymco GP125不僅單月掛牌數高達1.2萬輛，年度銷售量只落後三陽全新迪爵不到萬輛，真的有可能在第四季逆轉登頂！
2023 年 11 月 9 日
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Honda 6代CR-V真實開箱解密，CR-V制霸國產中型休旅冠軍真能行？

6代CR-V的預售價在7月19日發布之後，就成為了近期車迷之間熱烈討論的話題，討論的重點不外乎新車賣太貴等等言論，不過無論是《地球黃金線》所做的Line官方民調，抑或是售價公佈前已破2,300張的踴躍訂單，似乎都顯示著CR-V的主要客群並不是網路上大聲嚷嚷新車好貴的族群；雖然接單表現開紅盤，但我們也要來實際檢視一下6代CR-V在維持1.5T單一動力設定的產品競爭力，是否真的能撐起台灣本田喊出的年販2萬輛的野心？
2023 年 11 月 9 日
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Honda 6代CR-V接單超過6,000張！　頂規Prestige佔6成候車期同步曝光

隨著國產大改款Nissan X-Trail輕油電在9月19日正式上市，台灣國產中型SUV新世代車款可以說全數到齊，而X-Trail輕油電訂單預售至今訂單已超過2,500張，且絕大多數準車主選擇直上頂規旗艦版，而究竟上市首月能夠繳出多少掛牌數，就得等到下個月才會出爐的銷售報告來揭曉了；而早一步於8月份發表開賣的Honda CR-V 6代車型，則是近期傳出訂單累積超過6,000張的好消息，同時三車型的接單比例跟候車期時間也同步曝光！
2023 年 9 月 21 日
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Honda HR-V推安全Pro版　升級環景延長保固迎戰ZS跟Yaris Cross？

MG ZS已於8月31日在台灣正式上市，9月底另一輛重磅國產跨界Toyota Yaris Cross也即將開賣，兩大聲量相當高的勁敵相繼投入，勢必會對原有的Honda HR-V與Nissan Kicks兩款「資深」前輩備感威脅；所以台灣本田在本月份的購車優惠中率先出招，為HR-V推出安全Pro版升級方案，補足360度環景、盲點偵測還有5年延長保固，進一步提升HR-V的競爭力！
2023 年 9 月 8 日
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6代Honda CR-V接單已破3,600張！　主流直上頂規候車期最長恐要2個月

於8月12日在店頭正式上市開賣的6代Honda CR-V，僅管比5.5代更高的定價策略讓新車價格成為了網友熱議的討論話題，但火熱的訂單狀況似乎完全跟網路上的負面討論背道而馳，上市首周6代CR-V就接到了800張訂單，創下Honda Taiwan單週最高銷售紀錄！而截至目前為止，6代CR-V的累積訂單已達3,600張之譜，但也因此現在下訂的話準車主可能得要等上1至2個月才能把愛車牽回家。
2023 年 8 月 15 日
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Honda CR-V 6代 105.9萬起正式上市　最高降2.1萬年販目標2萬輛！

台灣本田在今日（8月3日）的媒體試乘活動上，正式公佈了眾所矚目的Honda 6代CR-V正式售價，跟5.5代一樣6代CR-V提供了三車型的車系預售編成，但取消入門VTi車型並新增頂規Prestige版本，正式售價分別為VTi-S（105.9萬）、S（117.9萬）與Prestige（127.9萬），跟預售價相比價格最多調降2.1萬！新車搭載了新版Honda Sensing、同級最多的10氣囊還有LED燈組都會是全車系標準配備，安全性以TNCAP 5星作為目標、跟5.5代相比會有顯著升級。
2023 年 8 月 3 日
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11代Civic e:HEV上市未滿月年度配額已完售！　台灣本田：後續車源爭取中

在6代CR-V正式上市前，Honda Taiwan就搶先迎來了一個好消息，那就是7月12日才正式公佈售價的11代Civic e:HEV，首年800輛配額在開賣還沒滿月的時候就已經宣告全數完售！僅管139.9萬的定價比9代國產時期要高出不少，但憑藉著進口、油電、新世代的產品魅力與Civic過去深植人心的品牌形象，即便定價逼近140萬級距但還是能讓台灣消費者心甘情願掏錢買單；雖然首年800輛配額宣告完售，但台灣本田表示已經向日本母廠爭取到後續車源，不過具體追加配額目前還不明朗。
2023 年 7 月 31 日
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6代CR-V民調／破千網友不嫌貴！　63%讀者敲碗導入e:HEV油電版

光是產品週期尾聲的5.5代就能成為台灣上半年第二暢銷的車型，就知道Honda CR-V在國內的驚人銷售實力，更不用說產品力全面提升的大改款6代新車會受到多大關注！而全新6代CR-V已經在於7月19日的預賞會中完成全台首演，而同場公佈的108萬至128萬預售價無疑是網友關注的重點項目之一，「很盤」、「三星」與「賣太貴」等言論成為了伴隨6代CR-V一起出現的關鍵字；不過對於主力購車族群來說，6代CR-V定價真的太貴、配備相比下真的太盤了嗎？《地球黃金線》在7月20日隨即舉辦了6代CR-V的Line官方帳號民調，結果顯示真正消費族群想法很可能跟網路風向不太一樣。
2023 年 7 月 25 日
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