隨著日規被稱為RS的Civic新車以及美規Civic小改款即將在今年下半年陸續登場，另一個跟台灣市場息息相關的本田重要跨界休旅HR-V，其日規Vezel小改款即將在今年第一季也就是3月底正式發表！小改款HR-V在外觀內裝經過微幅調整，並針對Honda Sensing主動安全系統的功能做升級，整體升級幅度與日規Fit差異並不大，同樣都沒有特別提及動力系統的性能調整。不過對於台灣消費者來說，日規小改款HR-V的出現意味著期待已久的HR-V e:HEV油電版終於要登陸國內市場，只不過今年要見到新版HR-V的機率相當低，2025年應該是最有可能的登場時機點。
台規HR-V在各項規格上基本都是依循日規Vezzel的設定，小改款後的Vezzel並沒有針對車殼造型有大多闊斧的變革，前後保險桿乍看之下仍維持現行車款式樣，不過車頭水箱罩面積加寬來營造出更具氣勢的視覺意象。車尾方面小改款Vezzel同樣也大致延續現行版本設計基調，只不過有針對類貫穿式尾燈的內部燈組排列進行調整，為消費者帶來新意，推測整體車身尺碼不會跟現行的4,330×1,790×1,590mm差距太多。
雖然小改款新車的基本設計沒有大幅度變化，不過Honda倒是帶來一系列新的車型以及外觀套件來刺激買氣，像是對應戶外露營休閒用途的e:HEV X．HuNT車型，就有綠色塗裝以及橘色下護板飾條的吸睛撞色搭配，同時本田也直接把車頂行李架列為該等級的標準配備；另一個新增的e:HEV Z‧PLaY則是有著藍銀Two-Tone配色，水箱罩上緣也多了類似歐系改裝品常見的三色飾條提升質感。另外如果對於彰顯個人特色有更強烈需求的話，Honda也準備了Casual Style、Urban Style、Sports Style與Active Style四款售後外觀套件，來打造愛車專屬外觀配置。
既然外觀沒有大幅度變動，日規HR-V小改款的座艙佈局也只針對細節佈局作微幅修改，延續現行雙環與TFT螢幕複合儀表造型，中控螢幕仍維持8吋大小沒有更改，但推測2025年有望在台亮相的國產HR-V新車，很有機會跟進6代CR-V與Civic e:HEV已經啟用的Honda Connect連網系統，享有智慧型手機遠端遙控車輛的各項功能，進一步提升用車體驗。而另一個值得一提的小改款新車升級，大概就是新的Honda Sensing支援了Traffic Jam Assist塞車輔助功能，讓Level 2自駕輔助機能達到全速域的實用表現，而頭燈也多了主動式光型變化並導入油門抑制系統防止車輛暴衝，讓安全防護性能全面提升。
在新車上市預告網頁之內，Honda並未透露新版Vezzel的1.5升自然進氣汽油引擎與1.5升e:HEV油電系統會有動力輸出上的調整，整體改款幅度應比照Fit (日規Jazz) 一樣，只會針對e:HEV系統中的馬達輸出做強化，改善加速表現並連帶提升純電續航里程。自從去年Civic e:HEV登台以來，台灣本田原廠就透露未來每一款在台銷售的車型都會提供油電版本，當然HR-V也不例外！而隨著海外市場本田跨界休旅小改款了，HR-V e:HEV的登台時間點應該就是落在小改款新車在台發表之時，時間點應該是落在2025年。屆時新加入產品陣容的HR-V e:HEV，應該會與Nissan Kicks e-Power與Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid等車款來做競爭。
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