《道路交通管理處罰條例》

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新竹違停亂象逐年激增,警1個月取締破3萬件

新竹縣違規停車問題日益嚴峻,不僅導致道路擁擠,更嚴重危害行人與用路人安全,已成為當地交通事故的主要元兇之一。近期多起因違停引發的車禍事件頻傳,此違規亂象已威脅整體交通秩序,新竹縣警察局已於9月啟動「路暢專案」加強整治,據交通隊最新統計數據指出,今年9至10月取締違規停車高達31,600件,比去年同期增加了2.5倍。
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屏東路口冒出手繪版機車待轉區,照片曝光網友笑噴:DIY待撞區

屏東縣內埔鄉遼北路與黎東路交叉口附近,近日出現一處疑似由民眾手繪的機車待轉區。一名目擊者將現場畫面拍下並上傳至社群平台,直呼「第一次見過手繪版的待轉區」影片曝光後,引發網友熱烈討論。對此,屏東縣政府警察局交通隊表示,這種擅自繪製交通標線的行為已違法,可對行為人處以新台幣2,400元以下罰鍰,並強調該標線不是政府單位設置的。
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淡江學生趕課誤停超短紅線,全排唯一「中獎」機車遭拖吊

一名淡江大學三年級的男同學昨日 (10月2日) 趕著上課,將機車臨時停放在校園附近,沒想到下課後卻發現整排機車中,只有自己的車被拖吊。事後他才驚覺,原來停車處有一條長度不到1公尺的紅線,據警方指出,該處紅線是專為旁邊的消防送水口預留空間。對此,當事人表示,因紅線過短而不易察覺,最後領回機車時,共支付新台幣775元。
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男子停車遭罰600元質疑不合理?真相曝光網友酸:剛好而已

台北市一名民眾將共享機車停放在信義區松智路的路邊停車格,幾天後卻意外收到600元罰單,引起網友討論。該民眾事後發現,原來停放的車格為「機車限時停車位」,停車時間超出規定導致被罰,他質疑限時不能停車,而設置停車格的意義何在。對此,該事件在社群平台曝光後,有網友直呼「違規魔人終究是違規魔人」。
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小擦撞沒報警可直接離開?新北司機不服提告法院判敗訴

日前,一名林姓貨車司機在駕車過程中發生事故,下車將對方車輛扶正後便離開現場,經警方調查後,認定林姓司機的行為構成肇事逃逸,依法開單告發。而林姓司機不服,向法院提起行政訴訟,但最終法院判他敗訴。對此,新北市政府交通事件裁決處呼籲,駕駛人切勿輕忽小擦撞,或是僅扶正對方車輛後便離開,以免被認定為肇事逃逸,承擔罰款及刑事責任。
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新北38歲男駕車失控釀9傷,撞7車竟「20年從未考照」辯:沒空考

新北市土城區昨日 (8月27日) 下午發生一起嚴重車禍。38歲楊姓男子駕駛白色小客車行經中央路時,因不明原因突然失控逆向暴衝,接連撞上6輛機車及1輛小客車,最後衝撞店家柱子才停下,造成9人受傷。然而,警方到場後發現,肇事駕駛竟然20年來從未考取駕照,甚至過去因無照駕駛已被開罰高達11次,卻仍持續上路。
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停車壓到水溝蓋算違規?網路瘋傳警方解答了

近日有民眾在社群平台分享照片,畫面中一名騎士把機車停在水溝蓋上,疑似被警方開單,讓許多網友擔心停在水溝蓋上是否違規、會不會被開罰。對此,警方澄清,當時只是為了處理交通事故,避免堵塞才請駕駛人移車,並沒有開單。不過,也提醒民眾,水溝蓋通常屬於道路範圍,禁止停車,紅線路段更是完全不能停,無論在線內還是線外都屬違規。
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立院初審通過無照駕駛重罰,機車最高罰3.6萬、汽車6萬再扣車

根據新北市交警大隊統計,去年1至10月共取締無照駕駛2萬9,494件,其中5年內累犯2次以上的案件就高達2萬2,225件,顯示不少駕駛心存僥倖,屢次無照上路。對此,立法院交通委員會於昨日 (8月20日) 初審通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,多位立委提出超過20項提案,呼籲加重罰則以嚇阻違規。經討論後,決議將無照駕駛罰鍰大幅提高,機車駕駛人最高處以新台幣3萬6,000元,汽車駕駛人則最重可罰新台幣6萬元,並當場移置保管車輛。
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新北交通局9月起試辦新規定,「拖吊前廣播」六都僅台北未跟進

近日,新北市交通局宣布,自今年9月起試辦「拖吊前廣播」措施。要求所有拖吊車輛安裝廣播設備,在拖吊作業前先廣播,以提醒違規停車的車主儘速移車,以減少違停及維護交通秩序。不過,「拖吊前廣播」作業時間僅在每日的2個時段執行,且若在鄰近學校、醫療機構及人行道等地違停,則一律不廣播直接拖吊。目前六都中,僅台北市仍未實施拖吊前廣播的措施。
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機車族等紅燈為避暑停樹蔭,交警提醒:若釀禍恐涉及民刑事

在夏季高溫下,許多機車騎士為了躲避烈日,選擇在等待紅燈時,停在樹蔭等陰涼處,而非規定的機車停等區。此舉雖能暫時緩解熱,卻引發交通糾紛與安全隱憂,時常導致後方車輛差點追撞,甚至引起騎士間的口角衝突。雖然目前沒有專門針對此類行為的罰則,但若因此發生事故,前方騎士可能需承擔部分責任,使這看似微小的避暑舉動,潛藏不小的風險。
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大型車及微電2輪車等可線上報廢,違規上路重罰萬元再沒入

近日,為方便民眾辦理車輛牌照報廢或繳銷手續,交通部公路局擴大「車牌報廢與繳銷線上申請服務」的適用對象,新增自用大型車、營業車及微型電動二輪車等。車主只需透過監理服務網線上申請,繳清燃料費及交通違規罰鍰,並在10日內將車牌寄回監理所 (站),即可完成登記。對此,已完成報廢或繳銷的車輛,不得在道路上行駛或停放,若違規將依《道路交通管理處罰條例》處最高新臺幣10,800元罰鍰,並當場移置保管車輛。
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油車改管掛上假電動車牌,以假亂真又噪音擾民卻只能當場取締

日前,台北市發生一起機車掛假牌事件。一名騎士竟然將改裝燃油機車,掛上假電動車牌,且行駛時發出震耳欲聾的引擎聲,引起路人側目。此舉不僅違反交通法規,還可能觸犯《刑法》,最高可處一年以下有期徒刑。對此,目擊者表示,儘管與該機車相隔了20至30公尺,仍能聽到巨大的引擎聲,但因假車牌難以追蹤,檢舉困難,只能仰賴警方於現場取締。
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機車族千萬別忽視「這配備」,缺少恐吃1800元罰單再被起訴

騎機車時,排氣管因引擎運作而長時間處於高溫狀態,若未妥善防護,容易導致騎士或乘客不慎接觸而燙傷。因此,為降低風險,機車原廠普遍設有排氣管防燙蓋,作為基本安全配備。財團法人車輛安全審驗中心提醒,機車若缺失必要裝備,不僅違反《道路交通管理處罰條例》,處以最高新台幣1,800元罰鍰,甚至可能衍生法律責任。最後提醒騎士,應定期檢查並及時修復或更換防燙蓋,以確保行車安全。
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桃園2天2起大型車意外,曳引車載鋼材掃倒騎士又有聯結車翻覆

日前,桃園市接連發生兩起大型車輛裝載事故。首起事故涉及一輛曳引車因載運超長H型鋼材,轉彎時不慎撞傷機車騎士,所幸騎士僅手、腳擦傷,警方將依《道路交通管理處罰條例》進行開罰。第二起意外則是一輛聯結車因貨物重量不均,在轉彎時翻覆,撞倒路旁電桿與民宅圍籬,造成交通阻斷與財物損失。
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酒駕扣牌最高法院判車主勝訴,交通部擬檢討法規一律吊扣牌照

最高行政法院針對酒駕吊扣車牌的行政訴訟做出判決,認為只有當駕駛人與車主為同一人時,才適用扣牌處罰。過去,有一名車主因車輛被兒子開出去,酒駕導致車輛被扣牌,不滿而提起訴訟,法院最終判車主勝訴,引發裁罰機關執行上的困惑。對此,交通部表示尊重法院所做的裁決,但也指出,將與相關單位檢討《道路交通管理處罰條例》第35條,未來無論駕駛人是否為車主,只要涉及酒駕,車輛一律吊扣牌照。
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未成年騎微型電動二輪車屢釀事故,教團呼籲設專用駕照把關安全

微型電動二輪車於2022年11月底已正式納入法規管理,14歲以上民眾無需駕照即可合法騎乘,但車輛必須懸掛牌照並投保強制責任險。然而,隨著此類車輛的普及,交通事故率顯著上升,以屏東縣為例,2025年1月至5月,學生騎乘電動自行車發生的事故高達99件,較去年同期的56件增加近2倍,對此,全國教育產業總工會呼籲交通部建立考核機制,以提升行車安全。
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高雄男騎士起步過快未察覺女友跌落,網友哭笑不得:摔到分手?

近日,在高雄市梓官區發生一起荒謬的交通意外。一對年輕情侶共乘機車出遊,卻在紅燈起步時發生意外,後座的女友疑因速度過快重心不穩,直接從車上摔落,翻滾倒在馬路上,險些被後方車輛撞上。然而,男友卻渾然不覺,繼續騎行近800公尺,直到熱心民眾急忙追趕,上前提醒:「你朋友掉了!」這一幕讓網友哭笑不得,直呼「摔到分手」。
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撞到立牌沒做「這一件事」,最嚴重駕照恐遭吊扣!

近年來有關三寶駕駛的行車意外層出不窮,輕則違反交通規則,重則導致事故發生,不僅讓其他駕駛看得傻眼,同時也對三寶上路的情形感到擔憂。日前,就有一名網友行車期間,意外碰上一輛要停車的銀車駕駛,沒想到過程中銀車卻突然騎上一旁停車位立牌,令原Po駕駛感到傻眼,而銀車的離譜行徑也引來不少網友撻伐。
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國軍車輛又出包!軍用卡車逆向開上匝道急「巴庫」

近年來國軍車輛意外頻傳,先是多次擦撞民車,如今又傳出疑似路況不熟,逆向開上匝道的離譜情況。昨 (14) 日,就有一輛軍方中型戰術輪車行經新北市永和區,逆向開上新北環快的驚險瞬間,所幸匝道上當時只有一輛民車,雙方車速不快也沒有釀成事故發生,但軍卡駕駛逆向到倒車駛離匝道的過程,都已經被路過民眾拍下Po網。
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視障者過馬路陷車陣騎士不猶豫先救援! 眾人大讚:英雄不是每個都披著披風

國內的道路設計幾乎都以車為服務對象,行人需要的實體人行道普遍率不高,甚至先前還被關注交通議題的Cheap踢爆,高雄有孩童只能使用童軍繩隔成臨時人行道,讓人了解原來台灣行人路權是何等低落。只是不只行人的路權受到打擊,台灣還有更多需要實體人行道的民眾,尤其輪椅與視障者更是最需要受到保護的弱勢用路人。然而近期卻發生一起值得稱讚的事件,讓國人終於從交通地獄中看見一束希望的光芒。
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以後超速40公里以上就算危險駕駛! 交通部還將修法翻倍無照罰鍰

日前在交通部跟內政部共同舉行的交通安全英熊聯盟記者會上,交通部長王國材表示有意將危險駕駛定義中的超速上限,從目前的時速60km/h下修至40km/h,也就是說未來只要超過該路段速限40km/h以上就會構成危險駕駛行為,嚴重的話還會被吊銷駕照!另外為了推動交通安全,王國材表示也正推動修法將無照駕駛以及惡意逼車的罰鍰加倍,未來也有意開放機車行駛內側車道。
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重機騎士遭罰也要爭合法路權! 地球黃金線調查:逾6成反對大型重機上國道

為了爭取合法行駛高速公路的路權,國內數個重機與路權相關團體聯名於7月1日至4日間發起重機上國道活動,以「遍地開花」方式爭取被限縮的「合法路權」。然而,民眾真的支持重機上國道行駛嗎?《地球黃金線》調查發現,有超過62%民眾不支持重機上國道,只有不到3成表示願意全面開放。
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蘇花改開放大型重機行駛國道還有得等 「高速公路乖寶寶」7月1日開嗆還我路權!

儘管法規上大型重型機車路權比照小型車,截至目前為止,僅有國道3號甲線開放大型重型機車行駛,甚至蘇花改也剛在6月份完成試辦,獲交通部長允諾將開放大型重機行駛。為爭取行駛高速公路權利,數個重機路權團體發起「94高速公路上的乖寶寶」活動,於7月1日至7月4日以「依法」行駛高速公路的方式,爭取大型重型機車行駛高速公路權利。
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