就在Toyota總代理和泰汽車於專屬App上架bZ4X開賣後一天，Subara總代理意美汽車亦不甘示弱宣告與bZ4X雙生的Solterra以179.8萬元價格啟動預售，同門師兄弟「內鬥」正式開打。放眼臺灣境內，先一步上市的兩大韓系電動車雙雄Hyundai Ioniq 5與Kia EV6也都屬於車長落在4.6米至4.7米之間的跨界休旅設定，且未來車身尺碼相近的Tesla Model Y與Škoda Enyaq iV也都有望引進臺灣市，4.7米級距電動休旅或許將成為臺灣電動車市主戰場所在。
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bZ4X與Solterra同門相殺
同樣立基於eTNGA平台 (Subaru稱為eSGP平台)，Toyota bZ4X與Subaru Solterra外觀尺碼完全一致，車長、車寬、車高與軸距分別為4,690mm、1,860mm、1,600mm以及2,850mm，也同樣採用跨界跑旅設定。兩者之間的差異，在於車頭正面造型、頭燈、尾燈燈組等，就像是Toyota GR86與Subaru BRZ之間的關係一樣，以細節凸顯兩者之間不同。
座艙內部更是可以清楚看見兩者血緣關係，多功能方向盤按鈕配置、置頂式7吋全數位虛擬儀表板、12.3吋中控台觸控螢幕、感應觸控式空調操作面板、旋鈕式檔位操作介面、帶有鏤空蓋板的智慧型手機無線充電座，還有懸浮式排檔座下方置物空間都完全一致。bZ4X沒有的手套箱收納機能，在Solterra上也依然沒有，遮起方向盤上的Subaru或者Toyota廠徽，或許無法分辨兩者之間差異。
不過，Toyota與Subaru在臺灣市場並不讓bZ4X與Solterra正面相殺，透過驅動形式不同鎖定不同消費族群。其中，bZ4X選用前驅設定，以204匹馬力、27.2公斤米扭力輸出永磁電動馬達擔任動力來源，搭配71.4kWh動力電池組，最大充電功率則是150kW，以WLTP測試標準最大續航里程為516公里。Solterra維持71.4kWh動力電池組，不過增加一組後軸電動馬達，可繳出218匹馬力、34.4公斤米扭力輸出，最大充電功率則是維持150kW，由於改為全時四驅並且伴隨動力提升之故，最大續航里程為461公里 (WLTP) 。
除了改為AWD全時四輪驅動設定外，Solterra還整合雙模式X-Mode控制系統、抓地力調整系統，以及具備Power、Normal與Eco等3種模式的駕駛模式選擇系統，甚至導入動能回收模式調整撥片以及單踏板駕馭模式。不僅於此，Subaru還為Solterra加入副駕駛座電動調整座椅、全景天窗、電子後視鏡、智慧型停車輔助等配備，再升級四眼式LED頭燈與20吋鋁合金輪圈，期望建立更豐富配備水準，開出179.8萬元預售價，雙色版本則是加價2萬元，預售價為181.8萬元，預計8月正式上市。
從動力系統配置來看，Toyota總代理和泰汽車期望鎖定的是類似RAV4所處的都會休旅市場，戶外休閒並不是最主要的守備範圍，將bZ4X設定為都會電動休旅。Solterra則是為符合Subaru品牌形象，將AWD四輪驅動系統設定為主要賣點之一，除了可以符合Subaru深植在大眾心中的印象之外，也能夠賦予Solterra更多休閒個性。
