試駕/NX 200一到港就搶75%銷售佔比 Lexus殺手鐧真有實力?

NX 200車源到港就搶超過7成掛牌數占比,究竟魅力何在?(攝影/ 陳奕宏)

完整配備想要的全奉上

更誘人的,在於不用上打高規動力車型,只要173萬元的NX 200豪華版就能享受到完整的配備水準。不管是感應式鑰匙、Push Start引擎啟動鈕、多功能方向盤、換檔撥片、自動防眩車內後視鏡、電子式車門把手,或者是雙前座電動調整座椅、雙前座電熱功能、雙區恆溫空調、後座出風口、Nanoe空氣清淨系統等,都是NX 200豪華版標準配備。

NX 200雖然身為車系中較偏向入門等級的車型,車內豪華感依然不減。(攝影/ 陳奕宏)
雙前座電動調整座椅為NX 200豪華版標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

同時,還運用Lexus強調的及Tazuna環繞式駕駛艙設計,搭配轉速表置中的7吋數位儀錶板的數位儀錶板,搭配中央9.8吋觸控螢幕共同組成科技感十足的無壓座艙氛圍。當然,Android Auto、Apple CarPlay智慧型手機連結、藍牙行動通訊都是標準配備,甚至還支援中文語音聲控功能,只是必須使用特定字句,尚未達到自然語音控制等級,或許未來可以透過韌體更新升級解決。

NX 200座艙同樣採用Tazuna環繞式設計。(攝影/ 陳奕宏)
7吋數位儀表板為NX 200豪華版標準配備。(攝影/ 陳奕宏)
NX 200豪華版配備9.8吋中控螢幕,且具備中文語音聲控功能。(攝影/ 陳奕宏)

不只是這樣,目前消費者重視的安全防護,NX 200也沒有因為定位屬於入門等級就有所妥協。全面標配Lexus Safety System+ 3.0智動駕駛輔助系統,光是PCS預警式防護自動煞車系統就整合有行人、自行車以及交叉路口對向來車辨識等功能,搭配上全速域DRCC車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統,目前最火紅的Level 2半自動駕駛也是NX 200標準配備。還有向是盲點偵測、後方橫向車流警示、自動遠近燈切換,還有整合前座中央氣囊與駕駛座膝部氣囊等8組氣囊,更是組成完整的堅實守護。

NX 200標配LSS+ 3.0智動駕駛輔助,具有Level 2半自動駕駛輔助能力。(攝影/ 陳奕宏)
NX 200豪華版除Level 2半自動駕駛輔助之外,還具備有盲點偵測、安全離座輔助等配備。(攝影/ 陳奕宏)
NX全車系都配備電子式車門把手。(攝影/ 陳奕宏)

甚至就算NX 200在全車系中定位偏向入門,外觀依舊給予車主濃濃豪華感。全LED頭燈配上L-Shape晝行燈,再加上中央的大尺寸紡錘狀水箱護罩,不但具有小型豪華休旅應有的年輕感以及運動感,豪華休旅該有的豪華感也一樣不缺。甚至基本就搭配18吋鋁合金輪圈還有LED霧燈,以及電動尾門等配備,外觀配備水準依然不減。

NX 200同樣採用既動感且霸氣的外觀設計風格。(攝影/ 陳奕宏)
紡錘狀水箱護罩為NX 200帶來車頭正面的侵略感。(攝影/ 陳奕宏)
LED頭燈為NX 200豪華版標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

而且,新一代NX導入的全新Lexus家族設計風格更是讓科技感加分。貫穿車尾的LED光條,搭配兩側立體L造型導光尾燈,還有置中排列的「LEXUS」品牌字樣,還有下方的隱藏排氣管式樣後保桿,NX 200豪華版同樣具有兼具典雅與科技感的車尾模樣。遮去車尾的NX 200車型標示,並不會認為這是車系中價格較為「友善」的車型等級。

NX 200車尾品牌標誌採用平均排列的品牌字樣。(攝影/ 陳奕宏)
NX 200豪華版車尾同樣採用立體事的L形導光尾燈。(攝影/ 陳奕宏)

也許,NX 200能夠如此吸引臺灣買家,也成為全車系銷售佔比超過7成的銷售主力,除了動力系統設定更符合臺灣稅賦設計,和泰汽車這種安全不分等級、豪華不分等級、配備不分等級、舒適不分等級的設定,更是可以緊緊抓住消費者的心。畢竟,如果不仔細觀看車尾的銘牌,或者研究細部配備差異,開著NX 200出門,一般民眾或者朋友也只會有「哇!你開Lexus的新款休旅耶!」如此反應罷了。

NX 200既有豪華感、豐富配備,還有具備稅金優勢的動力系統,無怪乎會成為銷售主力。(攝影/ 陳奕宏)

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