對於Lexus旗下的NX車系來說，臺灣絕對是一個重要性極高，高到可以讓日本原廠特別開發專屬動力選擇動力的市場。猶記得新世代NX車系發表時，Lexus原廠發布的新聞資訊壓根兒就沒出現「NX 200」字樣。但是，為了臺灣買家，日本原廠硬是為臺灣開發出NX 200動力，讓臺灣成為目前世界上唯一一個有多達5種動力選擇，最多樣化的一個市場。現在，NX 200終於來到臺灣，這次就透過身價173萬元的NX 200豪華版來一探魅力。
回顧第2代NX發表至臺灣導入上市的過程，最初Lexus僅為NX車系提供NX 250、NX 350、NX 350h以及NX 450h+等4款動力，並把焦點鎖定在搭載首款2.4升渦輪增壓引擎的NX 350以及品牌第一款PHEV動力車款NX 450h+身上。雖然後續Lexus曾在Discover Lexus網站上不慎「露出」NX 200資訊，卻隨即遭到移除，Lexus也發布聲明表示並未有NX 200規劃。不過，事後想想，這些都是「當時」未免新一代NX 200過早曝光的手段。
主力強將魅力驚人
在新世代NX於2021年11月抵達臺灣，並且啟動預售時，Lexus總代理和泰汽車證實未來引進臺灣的NX車系確實會有「NX 200」動力車型，並且是Lexus原廠為臺灣市場量身打造，同時還會選擇臺灣作為首發市場，讓臺灣成為全球NX車系動力選擇最多元的市場。不過，很可惜因為產能關係，新世代NX於2021年12月在臺灣上市時無法一同跟上，也導致NX車系在上市時缺乏一員大將。不過，2月NX 200正式到港交車，在傳統淡季2月份就交出832輛，占所有NX車系掛牌數接近75%，可見NX 200戰力相當驚人！
上一次開到NX 200恰好是在大約1年之前，當時和泰汽車透過曜黑時尚版車型推出，為已經進到產品生命週期尾聲的第1代NX提升戰力。那時候NX 200給人的最大印象，大概是一款「剛剛好」就完美的入門豪華休旅，只要速度不要跨越某個門檻，不管是動力輸出表現順暢度或者靜肅性、舒適性，都是接近於完美演出。只不過，這都是限定在某速度範圍之內，大概是60km/h以下。
一年多之後，專為臺灣市場開發的新世代NX 200終於來到我們眼前。先前在日月潭體驗NX 450h+時，已經感受到NX車系世代演進之後近乎脫胎換骨的產品進化幅度。現在，這款真正被視為是銷售主力的車款，究竟是有何種魅力可以在淡季繳出超過800輛掛牌數、車系銷售佔比近75%？
