世界最佳都會車分類則是當中電動車比例最低的一款，入圍決選的分別為Opel Mokka、Toyota Yaris Cross以及Volkswagen Taigun，當中除了Mokka車系具有e-Mokka純電動版本之外，Yaris Cross僅是搭載Hybrid油電複合動力，Taigun更是主要提供傳統常規燃油車款。不過，有趣的是，3款入圍最佳都會車的都是屬於小型跨界休旅，可見休旅車款已經成為都會車級距的熱門與主流選項。
另一個「電味」低的分組則是世界最佳性能車，評審團共挑選出Audi e-tron GT、BMW M3/M4、還有Toyota GR86/Subaru BRZ等車款進入世界最佳性能車決選名單之中。在這份入圍名單中，除了Audi e-tron GT屬於電動車，而且是單獨入圍之外，其他兩個入圍者都有衍生車款，都帶著同伴一起入圍。其中，BMW是由同底盤、同動力設定的M3高性能房車與M4高性能雙門跑車攜手入圍。Toyota GR86與Subaru BRZ則是屬於跨品牌共同開發，共享技術平台與動力系統的雙門跑車。
世界最佳豪華車則是由韓國品牌與德國品牌分庭抗禮，德國品牌代表為BMW iX豪華電動休旅以及Mercedes-Benz EQS純電豪華旗艦房車，兩者都是該品牌新世代電動戰略的首發車款，也是薈萃品牌最新電動車技術的量產市售車。韓國選擇則是Genesis GV70，近年積極經營Genesis豪華品牌的Hyundai-Kia集團，期望藉由這款入門豪華休旅，挑戰Audi Q5、BMW X3以及Mercedes-Benz GLC等強勁對手，如果能夠嘉勉2022年世界最佳豪華車，相信一定能在宣傳上帶來助益。
至於2022年世界最佳汽車設計再度由電動車所包辦，而且入圍名單與世界風雲車、世界最佳電動車都只有一名成員不同。這項獎項將由被Audi設計總監稱讚為從業以來最美作品的e-tron GT，與Hyundai致敬過去經典掀背車Pony，在運用數位化設計重新詮釋的Ioniq 5，還有因為絕佳設計在2022年歐洲風雲車評選脫穎而出的Kia EV共同競爭。
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