絕美電動四門跑車e-tron GT抗漲維持預售價 首批50輛甫上市就售罄

被Audi設計總監稱為職業生涯中設計過最美一款車,同時也是Audi第一款純電動4門跑車,e-tron GT quattro與RS e-tron GT今日 (11/4) 正式在臺上市。即使車市受到原物料高漲以及航運運費增加影響,不斷承受漲價壓力,Audi Taiwan宣示,e-tron GT quattro以及RS e-tron GT仍維持預售價格,分別開出445萬元以及598萬元建議售價。年度配額50輛目前已銷售一空,預計年底前就能開始交車。
e-tron GT被Audi設計總監稱為個人職業生涯設計過最美的一款車。(圖片來源/ Audi) 
與Taycan共享平台基礎,Audi首款純電動四門跑車e-tron GT於2021年2月正式發表現身,車長4,989mm、車寬1,964mm、車高1,413mm以及軸距2,898mm的純電四跑車幾乎維持2018年概念車的完整設計元素。在Audi經典的quattro輪拱設計線條比例,搭配優美的流線四門跑車體態,Audi設計總監Marc Lichte更自信地表示,「e-tron GT是職業生涯中,設計過最美的一款車!」
前後輪拱的線條元素承襲自Audi經典雙門跑車quattro。(圖片來源/ Audi) 
歷經5月份的先導預約、6月底啟動預售,幾乎是目前電動車市場最美一款四門跑車的e-tron GT於11月4日正式在臺灣發表上市,宣告登陸臺灣市場。維持預售階段的e-tron GT quattro以及RS e-tron GT兩種車型設定,為臺灣買家提供美型電動四門跑車,以及絕美「高性能」電動四門跑車兩種選擇,並維持預售價格,分別開出445萬元以及598萬元建議售價。
e-tron GT quattro與RS e-tron GT皆採用雙馬達電動四驅架構。(圖片來源/ Audi) 
車型規劃上,e-tron GT quattro就已經配備有476匹馬力、64.2公斤米扭力輸出的雙馬達電動四輪驅動系統,配合雙速變速箱以及電子阻尼懸吊,可繳出0-100km/h加速4.5秒、極速245km/h性能表現。搭配93.4kWh鋰電池組,還可帶來488公里最大續航里程。不僅如此,e-tron GT quattro還提供有boost超增壓模式,不但可以讓動力輸出提升至530匹馬力、65.3公斤米水準,更能幫助0-100km/h加速縮短為4.1秒,帶來更強勁動能輸出。
e-tron GT quattro具有476匹馬力輸出,並可透過超增壓模式提升為530匹。(圖片來源/ Audi) 
配備則全面標配整合塞車輔助的全速域ACC主動式定速巡航控制、前方預警式安全防護、主動式車道維持輔助與車道偏離警示、主動式緊急待援輔助、盲點警示、離車安全警示、後方橫向車流警示、預警式安全防護、前方路口車流警示、360度環景顯影、進階版自動停車輔助等安全配備。並且將Matrix LED矩陣式頭燈、LED尾燈、頭尾動態顯示方向燈、蜂巢式盾形水箱護罩、全景玻璃車頂、體感應電動尾門以及20吋鋁合金輪圈等外觀套件列為標準配備。
e-tron GT配備相當豐富,不只有完整ADAS,就連電動調整方向盤都是標準配備。(圖片來源/ Audi) 
甚至真皮多功能方向盤還具備電動調整功能,搭配上動能回收模式撥片、感應式鑰匙、多採氣氛燈、皮質內裝套件,還有Audi Virtual Cockpit Plus進階版全數為虛擬駕駛艙、10.1吋中控台觸控螢幕、原廠中文衛星導航、Apple CarPlay / Android Auto智慧型手機連結,還有雙前座電動調整跑車化座椅、前座加熱功能、3區恆溫空調以及Bang & Olufsen 3D環繞音響等全數列為標準配備,並具備後方350公升、前方85公升行李廂容積,並可滿足實用需求。同時提供整合動態全輪轉向、主動式氣壓懸吊以及蜂巢式盾形水箱護罩的「絕美電駒」套件,讓e-tron GT quattro買家選配。
RS e-tron GT同步上市,開出598萬元建議售價。(圖片來源/ Audi) 
定位為高性能版車型的RS e-tron GT是Audi Sport旗下第一款純電動RS高性能四門跑車,建立在e-tron GT quattro的雙馬達電動四驅架構之上,將動力輸出提升至598匹馬力、84.6公斤米扭力水準,同時也讓0-100km/h加速進步至3.6秒。而且,同樣提供有boost超增壓模式,可以把馬力輸出增加為646匹馬力,0-100km/h加速也縮短到3.3秒,極速則是設定為250km/h,並具有472公里最大續航力。同時,RS e-tron GT還把主動式氣壓懸吊、後輪轉向系統列為標準配備,更進一步強化操控表現。
RS e-tron GT馬力輸出微598匹馬力,並可透過超增壓模式提升為646匹。(圖片來源/ Audi) 
配備水準基本維持與e-tron GT quattro相同,外觀除了RS車型專屬跑車化套件,包含紅色煞車卡鉗、灰色盾形水箱護罩、21吋鋁合金輪圈之外,更進一步升級雷射遠光燈還有尾燈動態展演等配備。車內除了RS車型專屬徽飾之外,還配備碳纖維內裝飾板,更進一步營造跑車戰鬥氣息,並且升級18向電動調整座椅、雙前座電熱、通風功能,滿足消費者對於舒適性的期待。
RS e-tron GT車內透過碳纖維飾板與RS徽飾營造戰鬥氣息。(圖片來源/ Audi) 
無論是e-tron GT quattro或者RS e-tron GT,兩者皆採800V電氣架構,可以支援270kW直流電快速充電系統,只需要22.5分鐘就能完成5%至80%電量補充。搭配目前Audi Taiwan在全台佈建的10座極速充電站、合作夥伴提供的18座直流電快速充電站,以及超過300座目的地充電站,加上今年底率先整合EV Oasis與Noodoe兩家廠商,僅需使用單一App就能解鎖對方充電樁的充電漫遊方案,可以為車主提供更便利使用環境。搭配Audi Taiwan提供的電池8年或者16萬公里原廠保固,也希望能夠減少消費者對於電動車的疑慮。

 

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