Mercedes-EQ EQS挾857公里續航力574萬起預售開跑 AMG性能版本同步亮相

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(攝影剪輯/ 林先本)

對於Mercedes-Benz來說,EQS或許是真正扮演大喊「時代不同」角色,並標誌著大舉進攻電動車市場的指標性車款,無論是外觀與內裝設計,或者底盤平台與動力系統等,都是真正「劃時代」的全新車款。今日 (3/2) 台灣賓士正式在臺灣揭開EQS車系面紗,共導入EQS 450+以及Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+兩種動力規格,並開出EQS 450+先鋒版、EQS 560+旗艦版以及Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+等3種車型,分別以574萬元、634萬元以及831萬元的建議售價展開預售,如搭配政府電動車相關補助共21萬元減免,售價分別可下修至553萬元、613萬元以及810萬元。

Mercedes-Benz EQS開價574萬起預售開跑。(攝影/陳奕宏)
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+同步啟動預售。(攝影/陳奕宏)

2021年4月發表的EQS,在Mercedes-EQ電動車產品線中有著電動車版S-Class的旗艦定位,屬於Mercedes-Benz家族中的旗艦房車。不過,EQS不走S-Class的豪華房車設定,而是更接近於跑房車設定。雖然車長來到5,216mm、軸距長達3,210mm,卻是採用一體弓形的流線車體輪廓,搭配平滑式車身鈑件、隱藏式車門把手,創造出僅有0.20Cd的風阻係數。甚至還採用無窗框設定,呈現優雅且年輕、動感的氣質。

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雖然車長超過5.2米、軸距突破3.2米,EQS採用流線的跑房車設定。(攝影/陳奕宏)

而且,與目前主流電動車設計相同,EQS同樣採用無水箱罩設定,但是為凸顯Mercedes-Benz的豪華本質,空力導流面板上印有密集的三芒星徽飾,就算為減少風阻而取消格柵,還是可以看見德國品牌應有的豪華氛圍。而在Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+上,則是改回AMG車型共通的直瀑鍍鉻式樣,搭配空力造型前保桿,營造性能車型該有的跑格與霸氣。

基本款EQS車頭採用具備夜幕樣式的導流蓋板。(攝影/陳奕宏)
AMG版本則是直入直瀑式樣營造更高性能氣勢。(攝影/陳奕宏)

此外,還全面標配多光束智慧頭燈、導光式LED尾燈、後軸轉向輔助系統、氣壓式懸吊等配備。再加上Distronic智慧定速測距輔助 (ACC) 、智能轉向輔助與主動車道維持輔助,建立符合Level 2定義的半自動駕駛輔助,以及主動防撞輔助含路口車流辨識、主動盲點輔助含離車警示、Pre-Safe主動側撞防護、Pre-Safe Plus主動後方安全防護等,建立完整安全守護。

多光束智慧頭燈為EQS家族標準配備。(攝影/陳奕宏)
EQS車尾的導光式尾燈融入馬達線圈設計意象(攝影/陳奕宏)

EQS最迷人的所在,則是運用3組螢幕組成的MBUX Hyperscreen超大螢幕多媒體資訊整合系統,包含12.3吋全數位虛擬儀表板、12.3吋前乘客座影音螢幕,還有中央17吋中控台觸控螢幕等,共同組成寬達141公分,等同於56吋的超級大數位螢幕,再配合8核心處理器、24GB RAM記憶體,共同創造科技感極高且運算速度飛快的車載系統。而在入門的先鋒版車型上,則是採用12.3吋數位儀表板搭配12.8吋OLED中控台觸控螢幕,雖然規格不如MBUX Hyperscreen,同樣具備出色科技感。

EQS 450+先鋒版車內配備12.3吋數位儀表ˋ版與12.8吋中央觸控螢幕。(攝影/陳奕宏)

Mercedes-Benz為臺灣買家導入兩種動力規格,基本EQS 450+搭載245kW (333匹) 馬力、568Nm (57.9公斤米) 扭力輸出後軸驅動馬達,採用單馬達後驅設定,搭配108kWh鋰離子動力電池模組,具備0-100km/h加速6.2秒性能表現。根據Mercedes-Benz原廠數據可繳出770公里最大續航力 (WLTP測試方法) ,但在臺灣經濟部能源局的耗能測試中具備857公里最大行駛里程,平均能效則為6.3km/kWh。

EQS 450+旗艦版以及M-AMG EQS 53 4Matic+標配MBUX Hyperscreen多媒體資訊ˇ整合系統。(攝影/陳奕宏)

Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+則是換裝前、後雙馬達電動四驅系統,並將動力輸出提升至658匹馬力、950Nm (96.9公斤米) 扭力,並具備0-100km/h加速3.8秒性能實力,以及586公里最大續航力 (WLTP測試方法)。同時,還可選配AMG Dynamic Plus套件,可以更進一步強化動力表現,來到761匹馬力、1,020Nm (104公斤米) 扭力水準,0-100km/h加速更可縮短至3.4秒,繳出更熱血性能表現。

選配 AMG Dynamic Plus套件可讓 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+繳出761匹馬力、1,020Nm (104公斤米) 扭力輸出。 (攝影/陳奕宏)

宣告啟動預售同時,台灣賓士亦表示將旗下23座經銷據點升級,自今年第二季,大約是5月起皆可體驗全新Mercedes-EQ車款,且於14個授權服務廠提供電動車主完整售後服務。另外,台灣賓士亦公布DC直流電快充網路建設計畫,今年底前,除了目前位於14個Mercedes-Benz經銷據點的快充站與合作夥伴華城電能的11座充電站外,華城還將擴充13座公共快充站,讓整體服務密度來到38座之多,搭配其他充電廠家設置的公共DC直流電快充站,2022年年底前臺灣境內預估將有超過140座DC直流電快充設備,減少消費者對於電動車的里程焦慮。

EQS充電規格為CCS1,支援200kW最高充電速度。(攝影/陳奕宏)

EQS 450+先鋒版、EQS 560+旗艦版以及Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+等3種車型目前正以574萬元、634萬元以及831萬元的建議售價展開預售,如果搭配政府的電動車相關補助,可以有最多21萬元減免,能夠讓EQS的售價下修到553萬元、613萬元以及810萬元。至於正式開賣以及交車時間點,現階段預計落在第二季,大約是5月左右。

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