2021年受到疫情影響，尤其5月份本土疫情爆發整體經濟活動受到重創，但是汽車市場似乎沒有受到大幅度衝擊，全年度還是繳出將近45萬輛掛牌數，以449,859輛成績作收，只比2020年微幅下滑1.7%，幾乎與2021年維持相同水準。其中，國產車市場更是在多款國產休旅的帶動之下，創造出183,477輛掛牌數，再進一步拉近與進口車掛牌數之間的距離，與萎縮6.2%，繳出187,369輛的進口車相比，差距再度縮小。而在這近45輛掛牌數中，臺灣民眾最「熱愛」的車款究竟是那些？《地球黃金線》也整理出臺灣車市熱銷Top10，如果在茫茫車海中不知道該如何選購，跟著老司機的腳步，或許也是一種方式。
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Top1：Toyota Corolla Cross
掛牌數：40,675輛
回顧2021年，Corolla Cross不負眾望地拿下年度銷售冠軍，RAV4只坐了熱銷寶座一年就被同門師弟給擠下。Corolla Cross在首個完整的銷售年度共繳出40,675輛掛牌數，不但完成和泰汽車設定的年銷40,000輛目標，平均每月都可繳出超過3,300輛掛牌數，光是Corolla Cross就佔有超過9%市占率，更佔國產車市的22.2%，平均每銷出10輛國產車，就有超過兩輛是Corolla Cross。若縮小到國產休旅市場，Corolla Cross的市佔率更高達38.8%，有近4成的佔有率。
Top2：Toyota RAV4
掛牌數：21,162輛
2020年才擠下長年穩居銷售冠軍的車壇神車Corolla Altis，Toyota的進口休旅代表RAV4今年同樣再度賣贏Corolla Altis。在休旅市場當道的現在，即使RAV4屬於進口身分，售價也較Corolla Altis更高，但是消費者普遍喜愛休旅車款，也更樂於購買SUV車款。透過接近於國產同級休旅的售價，搭配不俗的配備水準，還有多元動力選擇與車型等級組成之下，RAV4在2021年共繳出25,162輛掛牌數，雖然比去年萎縮約21%，依舊可以搶下年度銷售排行第二名位置。
Top3：Toyota Corolla Altis
掛牌數：18,180輛
受到市場風氣轉向SUV的影響，在品牌兩大休旅銷售主力的光環之下，過去曾經蟬聯年度銷售寶座長達19年之久的Corolla Altis也只能顯得黯淡無光。不過，這不表示Corolla Altis賣不好，只是在Corolla Cross與RAV4面前相對較不亮眼而已。就年度掛牌數字來說，Corolla Altis還是可以繳出18,180輛掛牌數，雖然持續萎縮，只有2020年的62.4%，但是平均月銷輛還是可以達到1,515輛之譜，甚至在國產中型房車市場保有超過5成佔有率，平均每兩輛國產中型房車中，就有一輛是Corolla Altis。
Top4：Honda CR-V
掛牌數：17,402輛
緊跟在Toyota三大神主牌之後，則是國產休旅市場的代表作品，國產化後已經演進至第四代的CR-V依舊是臺灣消費者相當熱愛的SUV作品，2021年小改款之後，CR-V仍然維持穩定銷售表現，2021年17,402輛掛牌數甚至比2020年成長6.8%，顯示小改款之後的產品實力受到消費者肯定。並且以平均1,450輛掛牌數名列第四名，同時也是國產車銷售排行第三名。
Top5：CMC Veryca
掛牌數：16,736輛
搶下年度掛牌數第五名位置的，不是國產休旅也不是國產房車，而是扮演經濟推手的國產輕型商用車。講到藍色小貨車或者發財車，這款車絕對是每個人腦袋裡浮現的第一印象，儘管屢屢有競爭對手出現，中華汽車旗下的Veryca，也就是菱利商用車依然是輕型商用車領導車款，2021年更繳出16,736輛掛牌數，以輕型商用車市場98.9%的市佔率搶下銷售冠軍，更是臺灣車市最熱銷的前五名之一。不過，2022年Veryca將面對Toyota Townace的挑戰，輕型商用車市場會否翻盤？相當值得期待！
Top6：Ford Kuga
掛牌數：13,380輛
攤開臺灣車市銷售排行，Kuga總是與CR-V互有高下，也是競爭最激烈的兩款國產休旅。不過，以總掛牌數來說，Kuga以13,380輛掛牌數略遜於CR-V，只能在年度銷售排行中名列第五。然而，若與2020年掛牌數相比，Kuga有高達10.7%成長，顯示福特六和的年式更新操作有打中消費者胃口，也連帶幫助Kuga帶來銷售成長。
Top7：Ford Focus 4D/5D
掛牌數：13,192輛
Ford旗下的另一款銷售強將則是Focus，以Ford全品牌銷售佔比來說，Ford與Kuga兩支國產車系就佔全品牌銷售量達87.6%，Focus更是透過5門車型熱銷以Active跨界版本的帶領下，繳出13,192輛掛牌數。其中，又以5門掀背與Active兩款車型為主，共同寫下11,397輛掛牌數，是Focus車系的銷售主力，甚至還比去年成長14.6%，整體表現相當亮眼。
Top8：Nissan Kicks
掛牌數：12,762輛
憑藉著實惠的價格設定，Nissan旗下的小型跨界休旅Kicks登陸臺灣市場之後就一直能夠繳出亮眼成績單，雖然就時間上來說，Kicks已經接近小改款更新的時間點，海外市場也已經陸續推出小改款車型，屬於產品銷售週期的中段，需要透過產品更新維持競爭力。但是，Kicks的銷售表現力道還是不錯，全年依然可繳出12,762輛掛牌數，只有小幅萎縮18.9%。據了解，Kicks有望於2022年推出小改款更新版本，屆時業有望再度拉抬Kicks銷售表現。
Top9：Toyota Yaris
掛牌數：11,591輛
受到休旅市場興起影響，國產房車與掀背車市場幾乎都呈現萎縮趨勢，就算是Toyota旗下的Yaris也不例外，儘管是晉升有車階級的平價管道，整體銷售表現還是受到市場趨勢轉變衝擊。不過Toyota總代理和泰汽車於2021年為Yaris車系進行配備升級，將TSS系統導入提升Yaris安全防護水準，讓總體掛牌數可以維持11,591輛水準，只比2020年萎縮5.1%。
Top10：Mitsubishi Delica
掛牌數：9,779輛
2021年臺灣車市10大熱銷車款的第十名，同時也是扮演經濟推手的商用車。雖然現行臺灣銷售的Delica，也就是得利卡的基礎原型早在1986年就已經發表，至今已經超過35個年頭，但是在中華汽車不斷地改進之下，還是目前臺灣車是中國產廂式貨車的熱門首選，同級距當中只有同屬中華汽車旗下的Zinger一同競爭，不過兩者屬性不同，鎖定的對手也不進相同，並不會互相造成威脅。而在國內頭家的支持之下，Delica也在2021年繳出9,779輛掛牌數，躋身臺灣車市熱銷第十名位置。
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