銷售戰報/11月Model 3海量新車到港 有望挑戰年銷6千關卡

Model 3海量新車到港。(圖片來源/ Tesla)

對比大幅成長的整體車市,11月份扣除繳出1,238輛掛牌數的Model 3,電動車市場其實有明顯滑落,如果同樣不計Model 3掛牌數,11月份的114輛只有10月份165輛的69.1%,衰退幅度高達30.9%之多。不過,由於Audi e-tron GT加入戰場,整體電動車市選擇更為多樣化,兩款電動四門跑車也同樣進入電動車掛牌數排行榜當中,帶動掛牌數排行榜大幅變化。

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2021年11月臺灣電動車掛牌數排行。(製表/ 地球黃金線)

影響11月份電動車掛牌數排行榜最大的,還是Tesla的第四季新車終於到港開始交車,貨源充足之下,11月份Tesla的銷售主力Model 3總共繳出1,238輛掛牌數,不但重新站上電動車掛牌數冠軍,全年度更以累積5,341輛掛牌數,比起去年同期成長44%。如果下個月交車持續穩定,Model 3很有機會再度寫下逾6,000輛年度掛牌數。不過,從目前的掛牌數據,尚未見到改款Model S以及Model X身影,這兩款大幅更新的電動房車與電動休旅,導入臺灣的時間點可能還需要等等。

Model 3有望挑戰年銷破6,000輛成績。(圖片來源/ Tesla)

緊接在Model 3之後的,則是已經成為Porsche銷售一大支柱的Taycan,11月份共繳出75輛掛牌數,雖然比10月份縮水,仍可穩居電動車銷售排行第2名。其中,最擔任主力的為Taycan 4S車型,共交出68輛新車,如果單單只計算Taycan 4S,也能夠拿下11月電動車掛牌數第2名。

Taycan一直都能維持穩定銷售量。(圖片來源/ Porsche)

拿下電動車銷售第3強的,則是韓國品牌Hyundai於今年9月份引進的Kona EV電動休旅,從上市以來,Kona EV一直繳出穩定銷售表現,總代理南陽實業也透露,消費者對於Kona EV的接受度也高於預期,上市以來也都能穩定繳出雙位數的掛牌成績,11月更是擊敗Audi旗下的熱銷電動休旅e-tron Sportback,成為電動車掛牌數第3名。

Kona EV的銷售表現超過預期。(圖片來源/ Hyundai)

至於e-tron Sportback則是表現相對黯淡11月只能繳出11輛掛牌數,落居排行榜第4名,但還是可以維持在雙位數水準,還是有著穩定的消費客層支持。而11月正式進入臺灣市場的Audi e-tron GT電動四門跑車,雖然並非扮演創造銷售量與市佔率的角色,11月e-tron GT與RS e-tron GT也分別有3輛與1輛掛牌數,雙雙擠進掛牌數排行,分居第6與第10名。

Audi是目前臺灣市場電動車選擇最多元的品牌,也有多達4款車進榜。(圖片來源/ Audi)

國內目前唯一的國產電動車,也就是中華汽車旗下的e-Veryca電動菱利則是相當「爭氣」,11月份掛牌數只比10月份小幅縮減1輛,從6輛變為5輛,掛牌數表現相當穩定,不過名次則是上升到第5。從電動菱利的掛牌數字可以看出,儘管輕型商用車依然是以汽油動力車型為主,電動輕型商用車在臺灣仍有一定市場支持。

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