今年適逢英倫品牌MG成立100週年里程碑，母集團上汽SAIC高層在去年11月廣州車展上就宣布100週年重頭戲將會是大改款的純電HS——eHS電動休旅新車！而且有望今年導入台灣上市的話題新車純電掀背MG4 EV，則將迎來內裝升級長得更「MG」的改款新車準備登場。不過根據外媒《Autocar》的報導指出，MG4 EV改款幅度可能不僅止於座艙佈局更新，而很可能會衍生出MG4 Wagon純電旅行車版本！MG4 Wagon的誕生可能不是空穴來風，因為現有的電動旅行車MG5 EV年事已高。
此MG5並非在澳洲ANCAP撞測成績慘得零顆星的中小型房車MG5，而是同為上汽集團一員的榮威Roewe Ei5貼牌車。由於歐洲市場因為用車環境的關係在休旅潮流中掀背車以及旅行車依舊佔有不小市場份額，在掀背車型中MG已經有甫發表大改款的MG3插旗，在另一個歐洲人喜歡的旅行車中，則是奉 行貼牌戰略引進Ei5來發表。而Ei5雖然是2020才登陸歐洲且2022年推出小改款的「新車」，不過「本尊」Ei5其實是在2017年就問世，歷經7年產品週期確實到了該改朝換代的時刻，其WLTP續航最高400公里與10%充電至80%需35分鐘的電氣性能表現，也亟需升級才能吸引當代消費者。
所以《Autocar》推測，MG很可能以當前歐洲電動車炸子雞MG4 EV為藍本打造Wagon旅行車版本來接班MG5 EV，由於MG4 EV本身就是基於上汽集團開發的新世代MSP模組化平台開發而成，而模組化平台本來就具備可隨意拉伸車長軸距甚至是車高的特性，要以掀背車為基礎衍生出車長更長的Wagon版不是難事。目前MG4的車身尺碼與軸距落在4,287×1,836×1,516mm與2,705mm水準，未來有望推出的MG4 Wagon猜測身形可能不亞於現行MG5 EV的4,600×1,818×1,543mm，很有可能跟MG3要分食Ford Fisesta停產後留下的市場空缺一樣，在Focus Wagon停產後尚未推出的MG4 Wagon很有可能接手歐洲人的旅行車需求。
除了模組化特性賦予MG4 Wagon的誕生合理性之外，MG4 EV本身也具備更先進的電氣性能，像是同為單馬達後驅架構版本MG4 EV就擁有更出色最高245匹／35.7公斤米動力輸出，且體型更小但能容納比MG5 EV (61.1kWh) 更多的77kWh電池組容量，並具備520公里的優異WLTP續航里程，快充功率最高支援到159kW。至於確定將在今年底亮相的重磅MG新車eHS，其外觀間諜照與專利圖都已經在網路上先行曝光，新的純電休旅很可能也是採用MSP平台打造而成，不過其餘詳細規格配置還有待原廠公佈。
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