MG品牌作為上汽集團外銷擔當，近年來積極進軍中國之外的海外市場，除了已經站穩腳步的歐洲以及台灣之外，MG在東南亞今年又迎來另一個新據點——馬來西亞！進軍大馬的第一個展間在本月份開幕的MG，首波導入的是兩款電動車MG4 EV與ZS EV，其中MG4也是今年登台呼聲極高的重磅MG新車。馬來西亞規MG4 EV日前提供Standard (10.4萬令吉，約69.3萬新台幣) 、Luxury (12.9萬令吉 ，約86萬新台幣) ，EXTD Range (14.9萬令吉，約99.3萬新台幣) 與XPower (15.9萬令吉，約106萬新台幣) 等四車型展開預售中，或許可望作為未來台規MG4 EV的規格預覽！
MG4 EV是輛車身尺碼落在4,287×1,836×1,516mm的純電掀背，雖然身形精緻但具備堪比當家中型休旅HS (2,720mm) 的2,705mm軸距設定，加上電動車省略了傳統內燃機與變速箱等部件，空間表現應該值得期待。此次登陸馬來西亞的Standar、Luxury、EXTD Range以及XPower四款車型，除了入門版沒有後尾翼、黑車頂且搭載17吋圈胎之外，剩下三個車型包括性能版在內全都採用相同空力外觀以及18吋輪圈配置，LED頭尾燈組則是全車系的標準配備。
車內方面MG4 EV就是走電車專屬的極簡風格，Luxury等級以上標配7吋數位儀表以及支援無線Apple CarPlay／Android Auto連線的10.25吋中控車機，座椅也是才用皮質設定，頂規XPower更升級皮質混搭Alcantara麂皮來強調性能定位，入門Standard版本則是少了數位儀表且智慧型手機連接變成有線功能之外，內裝就為較基本的織布配置。至於台灣消費者也很關心的主動安全配備，大馬市場銷售的MG4 EV全車系標配符合Level 2自駕標準的MG Pilot駕駛輔助系統，只不過入門版少了盲點偵測與RCTA倒車煞車輔助以及倒車顯影，這點稍嫌可惜了一些。
此次登陸大馬的MG4 EV四個等級動力規格上都有不小差異，入門Standard配置51kWh電池組以及170匹／25.5公斤米輸出的後軸單馬達，WLTP規範下的續航里程為350公里；Luxury版本電池組升級為64kWh且後軸單馬達輸出提升至203匹／25.5公斤米，WLTP續航里程來到435公里；車如其名的增程版EXTD Range車型，鋰電池組容量為車系之最的77kWh、動力輸出也是單馬達車型中最高的245匹／35.7公斤米，續航里程一樣是車系最佳的520公里。至於頂規MG4 XPower，雙馬達四驅系統擁有435匹／61.8公斤米強勁輸出與3.8秒靜止加速破百性能表現，但鋰電池組並非77kWh而是次高的64kWh，讓WLTP續航表現僅有385公里。值得一提的是，馬來西亞規的MG4 EV快充規格為CCS2並支援159kW快充功率，把電池電量從10%充至80%的時間會因為容量不同而有所差異，落在26分鐘至38分鐘的區間。
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